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Michelin Alpin 5 (XL MO1)
255/40 R20 101 V

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CHECK24 Note / Redaktionsmeinung

2,5Notegut

Der Michelin Alpin 5 zeigt gute Winterqualitäten. Dank seines guten Profils bietet er eine stabile Fahrt bei verschneiter und nasser Straße. Das Reifenmodell wurde mehrfach getestet, unter anderem im Winterreifentest 2019 der Auto Zeitung in der Dimension 225/55 R17. Hierbei zeigte es nur mäßige Leistungen auf trockener Fahrbahn, konnte aber in den restichen Disziplinen überzeugen. Insgesamt landete der Alpin 5 deswegen auf dem 2. Platz. weiterlesen

Produkt-Steckbrief
Hersteller Michelin
Herstellerkategorie Premiumreifen
Modellname Alpin 5
Verwendung Winterreifen
Fahrzeugtyp PKW
Dimension 255/40 R20
Lastindex 101 (bis 825 kg)
Geschwindigkeitsindex V (bis 240 km/h)
Zustand Fabrikneuer Reifen
Felgenschutz Nein
Runflat Nein
Seal Nein
Verstärkter Reifen Ja (XL)
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Produktbeschreibung

Die Leistungen des Alpin 5 bei Schnee und Nässe

Michelin hat sein Reifenprofil gegenüber dem Vorgängermodell Alpin A4 optimiert: Mehr Lamellen (feine, meist zickzackförmige Einprägungen im Reifenprofil) sorgen für ein ausgeprägtes Profilmuster, um so die Kraft des Motors besser auf Schnee zu übertragen. Der Bremsweg wird dadurch verkürzt und die Bodenhaftung verbessert.

Für eine schnelle Wasserableitung sorgen die Rillen des Alpin 5. Diese sind v-förmig und leiten Feuchtigkeit zur Seite ab. Dadurch wird die Bremskraft bei Nässe verstärkt und das Aquaplaning-Risiko sinkt.

Sonnenblumenöl in der Gummimischung

Michelin setzt zusätzlich eine besondere Gummimischung ein. Durch die Zugabe von Sonnenblumenöl wird das Gummi weicher und der Reifen hat eine erhöhte Haftung bei Schnee. Denn hier gilt: Je weicher das Gummi ist, desto besser haftet der Reifen bei niedrigen Temperaturen.

Produktdetails

Generelle Merkmale
Hersteller Michelin
Herstellerkategorie Premiumreifen
Modellname Alpin 5
Verwendung Winterreifen
Fahrzeugtyp PKW
Weitere Eigenschaften
Felgenschutz Nein
Runflat Nein
Seal Nein
Verstärkter Reifen Ja (XL)
M+S-Kennung (Matsch & Schnee) Ja
Schneeflockensymbol (Wintereignung getestet) Ja
Empfohlen für Mercedes
Zustand Fabrikneuer Reifen
EU-Label ab 01.05.2021
Fahrzeugklasse C1
Effizienz C
Nasshaftung B
Rollgeräusch (dB) 71
Rollgeräusch (Klasse) B
3PMSF Ja
Dimension
Breite 255
Höhe 40
Bauart R
Zoll 20
Lastindex 101 (bis 825 kg)
Geschwindigkeitsindex V (bis 240 km/h)
Höchstgeschwindigkeit 240 km/h
Das neue EU-Reifenlabel

Seit dem 1. Mai 2021 gilt die neue Kennzeichenverordnung (EU) 2020/740 für Reifen. Das Reifenlabel gibt Auskunft über Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung, externes Rollgeräusch, Wintereignung bei Winter- und Ganzjahresreifen und verweist über einen QR Code auf die genauen Herstellerspezifikationen in der EU-Produktdatenbank EPREL.

Es ist für PKW-, Leicht-LKW-, Bus- und LKW-Reifen (Klassen C1, C2 und C3) innerhalb der EU verpflichtend, die ab dem 1. Mai 2021 produziert wurden. Ziel ist es, im Straßenverkehr die Sicherheit, den Umweltschutz und die Wirtschaftlichkeit durch kraftstoffeffiziente, sichere und leise Reifen zu fördern.

Das EU-Label dient als Orientierung für den Reifenkauf, denn Effizienz und Nasshaftung sind wichtige Kriterien für Reifen. Andere ebenfalls wichtige Kriterien wie Fahrverhalten auf trockener Fahrbahn, Aquaplaning-Risiko in unterschiedlichen Fahrmanövern oder auch Verschleiß werden nicht aufgeführt. Daher sollten für die Kaufentscheidung neben dem Reifenlabel auch die umfangreichen Tests der einschlägigen Magazine einbezogen werden.

QR-Code für den Zugang zur EU-Produktdatenbank EPREL
Mit dem in der oberen rechten Ecke stehenden QR-Code gelangt man zum Eintrag des betreffenden Reifens in der EU-Produktdatenbank EPREL. Reifenhersteller tragen in dieser Datenbank Werte für das entsprechende Produkt ein, die der Verbraucher darüber abrufen kann. Neben der genauen Spezifikation, wie Dimension, Last- und Speedindex, stehen dort auch die EU-Labelwerte, Produktionsstart und gegebenenfalls –Ende.
Die Bestandteile des EU-Labels im Überblick
Kraftstoffeffizienz
Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz. Die Einstufung erfolgt in fünf Klassen: von A (bester Wert) bis E (schlechtester Wert). Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
Nasshaftung
Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen. Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg). Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
Externes Rollgeräusch
Das externe Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das externe Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU-Reifenlabel in die drei Klassen aufgeteilt: von A (niedrigste Geräuschklasse) bis C (höchste Geräuschklasse). Die Einstufung für das externe Rollgeräusch orientiert sich an EU-Grenzwerten.
Symbole für die Wintereignung bei Winter- und Ganzjahresreifen
Das EU-Label bildet bei Winter- und Ganzjahresreifen zwei mögliche Symbole ab. Das Schneeflockensymbol (auch 3PMSF oder alpines Symbol genannt) gibt Auskunft über die Schneegriffigkeit eines Reifens. Das Eissymbol (auch Eisgriffigkeits-Piktogramm) gibt Auskunft über die Eisgriffigkeit. Reifen mit den Symbolen erfüllen von der EU definierte Mindestkennwerte beim Fahren auf Schnee bzw. Eis. In Deutschland muss ein Winter- und Ganzjahresreifen das Schneeflockensymbol tragen.

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Testberichte

Redaktionsmeinung zu: Michelin Alpin 5 255/40 R20 101V

CHECK24 Redaktion

(10/2019)

"gut" (2,5)

70 von 100 Punkten

Redaktionsmeinung zu: Michelin Alpin 5

Der Michelin Alpin 5 zeigt gute Winterqualitäten. Dank seines guten Profils bietet er eine stabile Fahrt bei verschneiter und nasser Straße. Das Reifenmodell wurde mehrfach getestet, unter anderem im Winterreifentest 2019 der Auto Zeitung in der Dimension 225/55 R17. Hierbei zeigte es nur mäßige Leistungen auf trockener Fahrbahn, konnte aber in den restichen Disziplinen überzeugen. Insgesamt landete der Alpin 5 deswegen auf dem 2. Platz.

Testberichte zu: Michelin Alpin 5 255/40 R20 101V (1-2 von 18

Auto Zeitung

Auto Zeitung: Winterreifentest 2019 (225/55 R17)

(Ausgabe 22/2019)

Fazit: 380 von 450 Punkten

Platz 2 von 13

Getesteter Reifen:Michelin Alpin 5 225/55 R17

  • Schnee: Gute Bremskraft, Bestwert im Traktionstest
  • Nass: baut am meisten Grip auf, spritzig und schnell, bremst am besten und ist absolut sicher. Top!
  • Schnee: benötigt große Lenkwinkel, wechselt spontan ins Überteuern
  • Trocken: Gripniveau und Balance lassen über mehrere Runden nach
  • Träge bei schnellen Spurwechseln
  • Überragend auf Nässe, im Trocken ohne Probleme und mit der höchsten Zugkraft auf Schnee

zum Test

ADAC

ADAC Reifentest: Winterreifentest 205/55 R16 H

(09/2018)

Fazit: "befriedigend" 2,7

Platz 5 von 16

Getesteter Reifen:Michelin Alpin 5 205/55 R16 H

  • Bestnote auf trockener Fahrbahn und beim Verschleiß
  • Gut auf Nässe
  • Etwas schwächer auf Schnee und höherer Spritverbrauch
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