Maxxis WP 05 Arctictrekker (XL) 165/80 R13 87T

Bestsellerin PKW Budget-Winterreifen 165/80 R13
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Hinweis: Preise gelten für Reifen ohne Felge. Je nach Reifendimension kann das Profilbild abweichen.
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CHECK24 Note / Redaktionsmeinung

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Der Maxxis WP 05 Arctictrekker bietet eine hohe Aquaplaning-Sicherheit sowie eine gute Trockenhaftung. Auch in Sachen Komfort überzeugt der Maxxis. Das Reifenmodell wurde unter anderem von der Auto Bild Allrad 2017 in der Dimension 225/55 R17 101V geprüft; hierbei wurden die durchschnittlichen Leistungen auf Schnee und Nässe, die Bremswege und der Rollwiderstand bemängelt. Insgesamt gab es das Urteil "nicht empfehlenswert". weiterlesen

Produkt-Steckbrief
Hersteller Maxxis
Herstellerkategorie Budgetreifen
Modellname WP 05 Arctictrekker
Verwendung Winterreifen
Fahrzeugtyp PKW
Dimension 165/80 R13
Lastindex 87 (bis 545 kg)
Geschwindigkeitsindex T (bis 190 km/h)
Zustand Fabrikneuer Reifen
Felgenschutz Nein
Notlaufeigenschaften (Runflat/Seal) Nein
Verstärkter Reifen Ja (XL)
Schneeflockensymbol (Wintereignung getestet) Ja
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Produktbeschreibung

V-Profil verbessert Nass-Performance

Der Maxxis WP 05 Arctictrekker zeichnet sich durch sein Fahrverhalten auf nasser Straße aus. Hier bietet er gute Aquaplaning-Reserven. Das laufrichtungsgebundene Profil kommt dafür zum Einsatz: An regenreichen Wintertagen nehmen die v-förmigen Rillen Wasser oder Schneematsch von der Fahrbahn auf und leiten die Nässe über die Reifenschultern ab. So wird Wasser zügig aus der Aufstandsfläche entfernt und das Risiko für Aquaplaning gesenkt.

Komfortabel unterwegs

Im Winter zeigt sich der Maxxis auch von seiner komfortablen Seite. Durch die spezielle Anordnung der Schulterblöcke an den Außenseiten wird das externe Rollgeräusch reduziert. Mit dem Maxxis fahren Sie angenehm durch die kalte Jahreszeit.

Produktdetails

Generelle Merkmale
Hersteller Maxxis
Herstellerkategorie Budgetreifen
Modellname WP 05 Arctictrekker
Verwendung Winterreifen
Fahrzeugtyp PKW
EU-Label
Fahrzeugklasse C1
Effizienz E
Nasshaftung C
Rollgeräusch (dB) 69
Rollgeräusch (Klasse) 2
Dimension
Breite 165
Höhe 80
Bauart R
Zoll 13
Lastindex 87 (bis 545 kg)
Geschwindigkeitsindex T (bis 190 km/h)
Höchstgeschwindigkeit 190 km/h
Gewicht 6,224 kg
Weitere Eigenschaften
Felgenschutz Nein
Notlaufeigenschaften (Runflat/Seal) Nein
Verstärkter Reifen Ja (XL)
M+S-Kennung (Matsch & Schnee) Ja
Schneeflockensymbol (Wintereignung getestet) Ja
Zustand Fabrikneuer Reifen
EU-Reifenlabel

Seit 2012 gilt für alle neu produzierten Reifen die Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung EU/1222/2009, kurz EU-Reifenlabel genannt.

Das Reifenlabel gibt Auskunft über Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externes Rollgeräusch. Es ist für PKW-, Leicht-LKW- und LKW-Reifen (Klassen C1, C2 und C3) innerhalb der EU verpflichtend.

Ziel ist es, im Straßenverkehr die Sicherheit, den Umweltschutz und die Wirtschaftlichkeit durch kraftstoffeffiziente, sichere und leise Reifen zu fördern.

Allerdings bildet das EU-Reifenlabel nur drei Kriterien ab. Weitere wichtige Kriterien wie zum Beispiel das Fahrverhalten auf trockener Straße bei Sommerreifen oder die Fahreigenschaften auf Schnee und Eis von Winterreifen, werden nicht erfasst. Daher sollten für die Kaufentscheidung neben dem Reifenlabel auch weiterhin die umfangreichen Tests der einschlägigen Magazine einbezogen werden.

Die drei Kriterien und Bewertungsklassen im Überblick
Kraftstoffeffizienz
Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz. Die Einstufung erfolgt in sieben Klassen: von A (bester Wert) bis G (schlechtester Wert), wobei Klasse D nicht belegt ist. Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
Nasshaftung
Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen. Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis G (längster Bremsweg), wobei die Klassen D und G nicht belegt sind. Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
Externes Rollgeräusch
Das externe Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das externe Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU-Reifenlabel in 3 Kategorien aufgeteilt, die als Schallwellen dargestellt werden. Je weniger Schallwellen schwarz markiert sind, desto niedriger ist das externe Rollgeräusch gemessen am EU-Grenzwert.

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Testberichte

Redaktionsmeinung zu: Maxxis WP 05 Arctictrekker 165/80 R13 87T

CHECK24 Redaktion

(04/2016)

"ausreichend" (3,6)

48 von 100 Punkten

Redaktionsmeinung zu: Maxxis WP 05 Arctictrekker

Der Maxxis WP 05 Arctictrekker bietet eine hohe Aquaplaning-Sicherheit sowie eine gute Trockenhaftung. Auch in Sachen Komfort überzeugt der Maxxis. Das Reifenmodell wurde unter anderem von der Auto Bild Allrad 2017 in der Dimension 225/55 R17 101V geprüft; hierbei wurden die durchschnittlichen Leistungen auf Schnee und Nässe, die Bremswege und der Rollwiderstand bemängelt. Insgesamt gab es das Urteil "nicht empfehlenswert".

Testberichte zu: Maxxis WP 05 Arctictrekker 165/80 R13 87T (1-2 von 4

Auto Zeitung

Auto Zeitung: Winterreifentest 2019 (225/55 R17)

(Ausgabe 22/2019)

Fazit: 318 von 450 Punkten

Platz 10 von 13

Getesteter Reifen: Maxxis Arctictrekker WP05 225/55 R17

  • Schnee: Erlaubt flotte Rundenzeiten und liefert recht präzise Rückmeldungen
  • Trocken: sehr ausgewogenes Fahrverhalten, gute Spurstabilität bei Lastwechseln
  • Neigt tendenziell zum Untersteuern auf Schnee
  • Nässe: Langsam im Handling, weil es an Seitenführung und Brems-Performance mangelt
  • Unharmonische ABS-Regelung auf nasser Fahrbahn
  • Hoher Rollwiderstand
  • Dürftige Nässe-Resultate kosten den Maxxis viele Punkte. Der Nachfolgrer WP06 soll's richten.

zum Test

Auto Bild Allrad

Auto Bild Allrad: SUV-Winterreifentest 2017 (225/55 R17)

(Ausgabe 11/2017)

Fazit: "nicht empfehlenswert"

Platz 9 von 10

Getesteter Reifen: Maxxis Arctictrekker WP05 225/55 R17 101V

  • Gute Aquaplaning-Sicherheit
  • Gute Haftung auf trockener Fahrbahn
  • Niedriges Abrollgeräusch
  • Mäßiger Schneegrip
  • Mäßiger Nassgrip
  • Zu lange Bremswege
  • Zu Hoher Rollwiderstand
  • Kapiteldurchschnittsnoten: Schnee: 2-; Nässe: 3; Trockenheit: 2-. [Anm. d. Red.: Abwertung durch Kapitelnoten Schnee und Trockenheit]

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