Lanvigator Catchsnow 205/65 R15 94H

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Hinweis: Preise gelten für Reifen ohne Felge. Je nach Reifendimension kann das Profilbild abweichen.
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C
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Produkt-Steckbrief
Hersteller Lanvigator
Herstellerkategorie Budgetreifen
Modellname Catchsnow
Verwendung Winterreifen
Fahrzeugtyp PKW
Dimension 205/65 R15
Lastindex 94 (bis 670 kg)
Geschwindigkeitsindex H (bis 210 km/h)
Zustand Fabrikneuer Reifen
Felgenschutz Nein
Notlaufeigenschaften (Runflat/Seal) Nein
Verstärkter Reifen Nein
Schneeflockensymbol (Wintereignung getestet) Ja
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Produktbeschreibung

Rillen zur Wasserverdrängung

Der Lanvigator Catchsnow bietet mit seinem Profil eine effektive Wasserverdrängung. Breite Längsrillen nehmen Regenwasser oder Schneematsch auf und leiten die Nässe über die Reifenschultern ab. Das reduziert das Aquaplaning-Risiko und unterstützt die Nasshaftung.

Starke Außenseiten für Stabilität

Die steifen Schulterblöcke der Außenseiten verformen sich bei dem Lanvigator auch bei starken Lenkbewegungen kaum. Davon profitiert die Fahrstabilität, was sich besonders in Kurven bemerkbar macht.

Produktdetails

Generelle Merkmale
Hersteller Lanvigator
Herstellerkategorie Budgetreifen
Modellname Catchsnow
Verwendung Winterreifen
Fahrzeugtyp PKW
EU-Label
Fahrzeugklasse C1
Effizienz E
Nasshaftung C
Rollgeräusch (dB) 71
Rollgeräusch (Klasse) 2
Dimension
Breite 205
Höhe 65
Bauart R
Zoll 15
Lastindex 94 (bis 670 kg)
Geschwindigkeitsindex H (bis 210 km/h)
Höchstgeschwindigkeit 210 km/h
Weitere Eigenschaften
Felgenschutz Nein
Notlaufeigenschaften (Runflat/Seal) Nein
Verstärkter Reifen Nein
M+S-Kennung (Matsch & Schnee) Ja
Schneeflockensymbol (Wintereignung getestet) Ja
Zustand Fabrikneuer Reifen
EU-Reifenlabel

Seit 2012 gilt für alle neu produzierten Reifen die Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung EU/1222/2009, kurz EU-Reifenlabel genannt.

Das Reifenlabel gibt Auskunft über Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externes Rollgeräusch. Es ist für PKW-, Leicht-LKW- und LKW-Reifen (Klassen C1, C2 und C3) innerhalb der EU verpflichtend.

Ziel ist es, im Straßenverkehr die Sicherheit, den Umweltschutz und die Wirtschaftlichkeit durch kraftstoffeffiziente, sichere und leise Reifen zu fördern.

Allerdings bildet das EU-Reifenlabel nur drei Kriterien ab. Weitere wichtige Kriterien wie zum Beispiel das Fahrverhalten auf trockener Straße bei Sommerreifen oder die Fahreigenschaften auf Schnee und Eis von Winterreifen, werden nicht erfasst. Daher sollten für die Kaufentscheidung neben dem Reifenlabel auch weiterhin die umfangreichen Tests der einschlägigen Magazine einbezogen werden.

Die drei Kriterien und Bewertungsklassen im Überblick
Kraftstoffeffizienz
Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz. Die Einstufung erfolgt in sieben Klassen: von A (bester Wert) bis G (schlechtester Wert), wobei Klasse D nicht belegt ist. Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
Nasshaftung
Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen. Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis G (längster Bremsweg), wobei die Klassen D und G nicht belegt sind. Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
Externes Rollgeräusch
Das externe Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das externe Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU-Reifenlabel in 3 Kategorien aufgeteilt, die als Schallwellen dargestellt werden. Je weniger Schallwellen schwarz markiert sind, desto niedriger ist das externe Rollgeräusch gemessen am EU-Grenzwert.

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Markus H.Verifizierter Kauf09.01.2020

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