Kumho Wintercraft WP51 175/60 R15 81T

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Hinweis: Preise gelten für Reifen ohne Felge. Je nach Reifendimension kann das Profilbild abweichen.
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CHECK24 Note / Redaktionsmeinung

3,3Notebefriedigend

Der Kumho WinterCraft WP51 zeigt sich gut auf verschneiter Fahrbahn. Das Reifenmodell wurde mehrfach getestet, unter anderem im ADAC-Winterreifentest 2018 in der Dimension 205/55 R16 H; hier erhielt es das Fazit "befriedigend", da die Fahreigenschaften auf trockener und nasser Straße sowie beim Spritverbrauch Schwächen aufwiesen. weiterlesen

Produkt-Steckbrief
Hersteller Kumho
Herstellerkategorie Markenreifen
Modellname Wintercraft WP51
Verwendung Winterreifen
Fahrzeugtyp PKW
Dimension 175/60 R15
Lastindex 81 (bis 462 kg)
Geschwindigkeitsindex T (bis 190 km/h)
Zustand Fabrikneuer Reifen
Felgenschutz Nein
Notlaufeigenschaften (Runflat/Seal) Nein
Verstärkter Reifen Nein
Schneeflockensymbol (Wintereignung getestet) Ja
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Produktbeschreibung

Winterprofil mit Lamellen und Silica-Gummimischung

Der Kumho Wintercraft WP51 zeichnet sich durch seine guten Wintereigenschaften aus. Die speziellen Lamellen in den Profilblöcken können viel Schnee aufnehmen. Dadurch verzahnt sich der Reifen mit dem Schnee auf der Fahrbahn und die Motorkraft wird besser auf die Straße übertragen.

Ergänzend zu den Lamellen verbessert die Gummimischung mit Silica das Fahrverhalten auf winterlichem Untergrund. Diese chemische Verbindung macht die Lauffläche des Reifens auch in der kalten Jahreszeit elastisch und erhöht die Bodenhaftung.

Gesenktes Aquaplaning-Risiko dank V-Rillen

Um bei Nässe durch Schneematsch oder Regenwasser mit gesenktem Aquaplaning-Risiko unterwegs zu sein, ist der Kumho mit einem laufrichtungsgebundenen Profil ausgestattet. Die zahlreichen V-Rillen leiten in Verbindung mit den Querrillen Wasser aus dem Reifen ab. Das unterstützt zusätzlich die Nasshaftung.

Produktdetails

Generelle Merkmale
Hersteller Kumho
Herstellerkategorie Markenreifen
Modellname Wintercraft WP51
Verwendung Winterreifen
Fahrzeugtyp PKW
EU-Label
Fahrzeugklasse C1
Effizienz E
Nasshaftung E
Rollgeräusch (dB) 70
Rollgeräusch (Klasse) 2
Dimension
Breite 175
Höhe 60
Bauart R
Zoll 15
Lastindex 81 (bis 462 kg)
Geschwindigkeitsindex T (bis 190 km/h)
Höchstgeschwindigkeit 190 km/h
Gewicht 7,2 kg
Weitere Eigenschaften
Felgenschutz Nein
Notlaufeigenschaften (Runflat/Seal) Nein
Verstärkter Reifen Nein
M+S-Kennung (Matsch & Schnee) Ja
Schneeflockensymbol (Wintereignung getestet) Ja
Zustand Fabrikneuer Reifen
EU-Reifenlabel

Seit 2012 gilt für alle neu produzierten Reifen die Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung EU/1222/2009, kurz EU-Reifenlabel genannt.

Das Reifenlabel gibt Auskunft über Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externes Rollgeräusch. Es ist für PKW-, Leicht-LKW- und LKW-Reifen (Klassen C1, C2 und C3) innerhalb der EU verpflichtend.

Ziel ist es, im Straßenverkehr die Sicherheit, den Umweltschutz und die Wirtschaftlichkeit durch kraftstoffeffiziente, sichere und leise Reifen zu fördern.

Allerdings bildet das EU-Reifenlabel nur drei Kriterien ab. Weitere wichtige Kriterien wie zum Beispiel das Fahrverhalten auf trockener Straße bei Sommerreifen oder die Fahreigenschaften auf Schnee und Eis von Winterreifen, werden nicht erfasst. Daher sollten für die Kaufentscheidung neben dem Reifenlabel auch weiterhin die umfangreichen Tests der einschlägigen Magazine einbezogen werden.

Die drei Kriterien und Bewertungsklassen im Überblick
Kraftstoffeffizienz
Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz. Die Einstufung erfolgt in sieben Klassen: von A (bester Wert) bis G (schlechtester Wert), wobei Klasse D nicht belegt ist. Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
Nasshaftung
Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen. Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis G (längster Bremsweg), wobei die Klassen D und G nicht belegt sind. Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
Externes Rollgeräusch
Das externe Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das externe Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU-Reifenlabel in 3 Kategorien aufgeteilt, die als Schallwellen dargestellt werden. Je weniger Schallwellen schwarz markiert sind, desto niedriger ist das externe Rollgeräusch gemessen am EU-Grenzwert.

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Testberichte

Redaktionsmeinung zu: Kumho Wintercraft WP51 175/60 R15 81T

CHECK24 Redaktion

(10/2018)

"befriedigend" (3,3)

54 von 100 Punkten

Redaktionsmeinung zu: Kumho WinterCraft WP51

Der Kumho WinterCraft WP51 zeigt sich gut auf verschneiter Fahrbahn. Das Reifenmodell wurde mehrfach getestet, unter anderem im ADAC-Winterreifentest 2018 in der Dimension 205/55 R16 H; hier erhielt es das Fazit "befriedigend", da die Fahreigenschaften auf trockener und nasser Straße sowie beim Spritverbrauch Schwächen aufwiesen.

Testberichte zu: Kumho Wintercraft WP51 175/60 R15 81T (1-2 von 12

ADAC

ADAC Reifentest 2019: Winterreifentest 185/65 R16 T

(09/2019)

Fazit: "befriedigend" 3,2

Platz 11 von 16

Getesteter Reifen: Kumho WP51 Wintercraft 185/65 R15 88T

  • Relativ schwach auf Schnee und beim Verschleiß
Auto Motor Sport

Auto Motor Sport: Winterreifentest 2018 (205/55 R16)

(Ausgabe 21/2018)

Fazit: "bedingt empfehlenswert" 6,4 von 10 Punkten

Platz 11 von 11

Getesteter Reifen: Kumho Wintercraft WP51 205/55 R16 91H

  • Abgesehen von Schönheitsfehlern noch gute Wintereigenschaften
  • Leises Abrollen
  • Wenig ausgewogenes Fahrverhalten auf Schnee
  • Missverhältnis zwischen Längs- und Quergrip
  • Schwach auf nasser und trockener Bahn
  • Sehr hoher Rollwiderstand
  • Kapitelnoten: Schnee: 8,3 von 10 Punkten; Nässe: 4,6 von 10 Punkten; Trocken: 6,6 von 10 Punkten; Umweltwertung: 5,1 von 10 Punkten.

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