Hankook Icebear W300A (XL) 295/30 R22 103W

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Bestsellerin PKW Premium-Winterreifen 295/30 R22
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Hinweis: Preise gelten für Reifen ohne Felge. Je nach Reifendimension kann das Profilbild abweichen.
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Produkt-Steckbrief
Hersteller Hankook
Herstellerkategorie Premiumreifen
Modellname Icebear W300A
Verwendung Winterreifen
Fahrzeugtyp PKW
Dimension 295/30 R22
Lastindex 103 (bis 875 kg)
Geschwindigkeitsindex W (bis 270 km/h)
Zustand Fabrikneuer Reifen
Felgenschutz Nein
Notlaufeigenschaften (Runflat/Seal) Nein
Verstärkter Reifen Ja (XL)
Schneeflockensymbol (Wintereignung getestet) Ja
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Produktbeschreibung

Erhöhte Schnee-Traktion

Der Icebear W300 hat auf Schnee, Eis und Matsch eine verbesserte Traktion, die er den vielen Lamellen in den Profilblöcken verdankt. Diese können sich mit der verschneiten Straße verzahnen, wodurch die Haftung steigt. Das merken Sie vor allem beim Anfahren, Beschleunigen und Bremsen.

Vermindertes Aquaplaning-Risiko

Durch die breiten, längs verlaufenden Rillen kann der Icebear W300 Wasser und Schneematsch aus dem Profil abtransportieren. So wird das Aquaplaning-Risiko verringert.

Silica für Bodenhaftung

Der Reifen ist mit einer Gummimischung ausgestattet, die die chemische Verbindung Silica (Siliciumdioxid) enthält. Dieser Zusatz ermöglicht eine erhöhte Bodenhaftung auch bei niedrigen Temperaturen.

Produktdetails

Generelle Merkmale
Hersteller Hankook
Herstellerkategorie Premiumreifen
Modellname Icebear W300A
Verwendung Winterreifen
Fahrzeugtyp PKW
EU-Label
Fahrzeugklasse C1
Effizienz E
Nasshaftung C
Rollgeräusch (dB) 74
Rollgeräusch (Klasse) 2
Dimension
Breite 295
Höhe 30
Bauart R
Zoll 22
Lastindex 103 (bis 875 kg)
Geschwindigkeitsindex W (bis 270 km/h)
Höchstgeschwindigkeit 270 km/h
Gewicht 15,434 kg
Weitere Eigenschaften
Felgenschutz Nein
Notlaufeigenschaften (Runflat/Seal) Nein
Verstärkter Reifen Ja (XL)
M+S-Kennung (Matsch & Schnee) Ja
Schneeflockensymbol (Wintereignung getestet) Ja
Zustand Fabrikneuer Reifen
EU-Reifenlabel

Seit 2012 gilt für alle neu produzierten Reifen die Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung EU/1222/2009, kurz EU-Reifenlabel genannt.

Das Reifenlabel gibt Auskunft über Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externes Rollgeräusch. Es ist für PKW-, Leicht-LKW- und LKW-Reifen (Klassen C1, C2 und C3) innerhalb der EU verpflichtend.

Ziel ist es, im Straßenverkehr die Sicherheit, den Umweltschutz und die Wirtschaftlichkeit durch kraftstoffeffiziente, sichere und leise Reifen zu fördern.

Allerdings bildet das EU-Reifenlabel nur drei Kriterien ab. Weitere wichtige Kriterien wie zum Beispiel das Fahrverhalten auf trockener Straße bei Sommerreifen oder die Fahreigenschaften auf Schnee und Eis von Winterreifen, werden nicht erfasst. Daher sollten für die Kaufentscheidung neben dem Reifenlabel auch weiterhin die umfangreichen Tests der einschlägigen Magazine einbezogen werden.

Die drei Kriterien und Bewertungsklassen im Überblick
Kraftstoffeffizienz
Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz. Die Einstufung erfolgt in sieben Klassen: von A (bester Wert) bis G (schlechtester Wert), wobei Klasse D nicht belegt ist. Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
Nasshaftung
Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen. Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis G (längster Bremsweg), wobei die Klassen D und G nicht belegt sind. Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
Externes Rollgeräusch
Das externe Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das externe Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU-Reifenlabel in 3 Kategorien aufgeteilt, die als Schallwellen dargestellt werden. Je weniger Schallwellen schwarz markiert sind, desto niedriger ist das externe Rollgeräusch gemessen am EU-Grenzwert.

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Paola B.Verifizierter Kauf20.12.2019
Ilia Y.Verifizierter Kauf27.10.2018

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