Hankook Winter I Cept Evo2 W320 (MFS XL) 295/30 R20 101W

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Hinweis: Preise gelten für Reifen ohne Felge. Je nach Reifendimension kann das Profilbild abweichen.
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75

CHECK24 Note / Redaktionsmeinung

2,5Notegut

Der Hankook I Cept Evo2 W320 punktet besonders mit Leistungsstärke und Dynamik auf Schnee, Nässe und trockener Bahn. Das Reifenmodell wurde unter anderem im Sport Auto-Winterreifentest 2019 in der Dimension 235/40 R18 95V geprüft; hierbei zeigten sich zwar leichtere Schwächen auf Schnee, aber insgesamt gab es das Fazit "gut" für diesen Hankook. weiterlesen

Produkt-Steckbrief
Hersteller Hankook
Herstellerkategorie Premiumreifen
Modellname Winter I Cept Evo2 W320
Verwendung Winterreifen
Fahrzeugtyp PKW
Dimension 295/30 R20
Lastindex 101 (bis 825 kg)
Geschwindigkeitsindex W (bis 270 km/h)
Zustand Fabrikneuer Reifen
Felgenschutz Ja (MFS)
Notlaufeigenschaften (Runflat/Seal) Nein
Verstärkter Reifen Ja (XL)
Schneeflockensymbol (Wintereignung getestet) Ja
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Produktbeschreibung

2 in 1 – Reifeninnenseite für Wasserableitung

Der Hankook I Cept Evo2 W320 hat ein asymmetrisches Profil. Auf diese Weise vereint es zwei Eigenschaften in einem. Die Innenseite ist offener gestaltet und kann so Nässe aus dem Profil verdrängen. Das unterstützt die Nasshaftung und senkt das Aquaplaning-Risiko.

Außenseite für Stabilität

Die Außenseite des Hankook ist kompakter und ermöglicht so eine verbesserte Kurvenstabilität. Die Profilblöcke dort sind robust und verformen sich bei starken Lenkbewegungen kaum. Das erhöht die Bodenhaftung.

Lamellen fördern Traktion

Die zahlreichen Lamellen im Profil erhöhen die Schnee-Traktion. Sie nehmen den Schnee von der winterlichen Straße auf und verzahnen sich mit diesem. Durch diesen Effekt können Sie besser anfahren, bremsen und beschleunigen.

Produktdetails

Generelle Merkmale
Hersteller Hankook
Herstellerkategorie Premiumreifen
Modellname Winter I Cept Evo2 W320
Verwendung Winterreifen
Fahrzeugtyp PKW
EU-Label
Fahrzeugklasse C1
Effizienz C
Nasshaftung C
Rollgeräusch (dB) 75
Rollgeräusch (Klasse) 2
Dimension
Breite 295
Höhe 30
Bauart R
Zoll 20
Lastindex 101 (bis 825 kg)
Geschwindigkeitsindex W (bis 270 km/h)
Höchstgeschwindigkeit 270 km/h
Gewicht 13,817 kg
Weitere Eigenschaften
Felgenschutz Ja (MFS)
Notlaufeigenschaften (Runflat/Seal) Nein
Verstärkter Reifen Ja (XL)
M+S-Kennung (Matsch & Schnee) Ja
Schneeflockensymbol (Wintereignung getestet) Ja
Zustand Fabrikneuer Reifen
EU-Reifenlabel

Seit 2012 gilt für alle neu produzierten Reifen die Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung EU/1222/2009, kurz EU-Reifenlabel genannt.

Das Reifenlabel gibt Auskunft über Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externes Rollgeräusch. Es ist für PKW-, Leicht-LKW- und LKW-Reifen (Klassen C1, C2 und C3) innerhalb der EU verpflichtend.

Ziel ist es, im Straßenverkehr die Sicherheit, den Umweltschutz und die Wirtschaftlichkeit durch kraftstoffeffiziente, sichere und leise Reifen zu fördern.

Allerdings bildet das EU-Reifenlabel nur drei Kriterien ab. Weitere wichtige Kriterien wie zum Beispiel das Fahrverhalten auf trockener Straße bei Sommerreifen oder die Fahreigenschaften auf Schnee und Eis von Winterreifen, werden nicht erfasst. Daher sollten für die Kaufentscheidung neben dem Reifenlabel auch weiterhin die umfangreichen Tests der einschlägigen Magazine einbezogen werden.

Die drei Kriterien und Bewertungsklassen im Überblick
Kraftstoffeffizienz
Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz. Die Einstufung erfolgt in sieben Klassen: von A (bester Wert) bis G (schlechtester Wert), wobei Klasse D nicht belegt ist. Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
Nasshaftung
Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen. Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis G (längster Bremsweg), wobei die Klassen D und G nicht belegt sind. Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
Externes Rollgeräusch
Das externe Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das externe Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU-Reifenlabel in 3 Kategorien aufgeteilt, die als Schallwellen dargestellt werden. Je weniger Schallwellen schwarz markiert sind, desto niedriger ist das externe Rollgeräusch gemessen am EU-Grenzwert.

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Testberichte

Redaktionsmeinung zu: Hankook Winter I Cept Evo2 W320 295/30 R20 101W

CHECK24 Redaktion

(10/2019)

"gut" (2,5)

70 von 100 Punkten

Redaktionsmeinung zu: Hankook Winter I Cept Evo2 W320

Der Hankook I Cept Evo2 W320 punktet besonders mit Leistungsstärke und Dynamik auf Schnee, Nässe und trockener Bahn. Das Reifenmodell wurde unter anderem im Sport Auto-Winterreifentest 2019 in der Dimension 235/40 R18 95V geprüft; hierbei zeigten sich zwar leichtere Schwächen auf Schnee, aber insgesamt gab es das Fazit "gut" für diesen Hankook.

Testberichte zu: Hankook Winter I Cept Evo2 W320 295/30 R20 101W (1-2 von 14

Sport Auto

Sport Auto: Winterreifen 2019 (235/40 R18)

(Ausgabe 11/2019)

Fazit: "gut"

Platz 4 von 6

Getesteter Reifen: Hankook Winter I Cept Evo2 W320 235/40 R18 95V

  • Top-Traktion auf Schnee
  • Weitgehend sicher auf Nässe und mit hoher Kurvenfestigkeit und unerschütterlicher Untersteuertendenz schnell auf trockenem Asphalt
  • Im Vergleich zur sehr guten Traktion zu viel Untersteuern und große Lenkwinkel auf Schnee
  • "Bester Vortrieb auf Schnee, auch sonst superstabil, aber träge und untersteuernd" - Kapitelwertung Schnee: 8,4 von 10 Punkten; Kapitelwertung Nass: 7,8 von 10 Punkten; Kapitelwertung Trocken: 7,6 von 10 Punkten; Kapitelwertung Umelt: 6,9 von 10 Punkten (Notengewichtung: Schnee 30%, nass 30%, trocken 30%; Umwelt: 10%).

zum Test

Auto Motor Sport

Auto Motor Sport: Winterreifentest 2019 (215/55 R17 H/V)

(Ausgabe 20/2019)

Fazit: "gut" - 7,6 von 10 Punkten

Platz 6 von 11

Getesteter Reifen: Hankook Winter I Cept Evo2 W320 215/55 R17 98V

  • Sehr gute Traktion und ausgewogener Fahrdynamik mit hohen Sicherheitsreserven in verschneiten Kurven
  • Sportlich-direkt und kurvenstark auf trockenem Asphalt
  • Sehr leiser Reifen
  • Lange Bremswege auf trockenem Asphalt
  • Wenig ausgewogen mit schmalen Grenzbereich im Nass-Handling
  • Hoher Rollwiderstand
  • "Winterprofi mit guter Schnee-Performane, aber leichtem Nässdefizit" - Kapitelnoten: Schnee: 8,9 von 10 Punkten; Nass: 6,5 von 10 Punkten; Trocken: 8,0 von 10 Punkten; Umweltwertung: 6,5 von 10 Punkten.

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