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Goodyear Ultra Grip Performance G1 (FP XL AO) 265/40 R20 104 V

Bestsellerin PKW Premium-Winterreifen 265/40 R20
Dieses Reifenmodell ist in 70 weiteren Größen verfügbar - andere Größen anzeigen

CHECK24 Note / Redaktionsmeinung

1,8Notegut
Auto Zeitung
Testsieger
22/2019
in 225/55
R17

Der Goodyear UltraGrip Perfomance G1 ist ein zuverlässiger Winterreifen. Mithilfe der Lamellen im Profil werden sehr gute Fahreigenschaften auf Schnee ermöglicht. Auch die gute Haftung auf Nässe spricht für diesen Allrounder. Das Reifenmodell konnte schon mehrfach in Tests überzeugen; unter anderem auch die Sport Auto im Winterreifentest 2019; hier wurde das Reifenmodell in der Dimension 235/40 R18 95V geprüft und mit dem Fazit "sehr gut" ausgezeichnet. weiterlesen

Produkt-Steckbrief
Hersteller Goodyear
Herstellerkategorie Premiumreifen
Modellname Ultra Grip Performance G1
Verwendung Winterreifen
Fahrzeugtyp PKW
Dimension 265/40 R20
Lastindex 104 (bis 900 kg)
Geschwindigkeitsindex V (bis 240 km/h)
Zustand Fabrikneuer Reifen
Felgenschutz Ja (FP)
Runflat Nein
Seal Nein
Verstärkter Reifen Ja (XL)
weitere Produktdetails
EU Produktdatenblatt

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Produktbeschreibung

Besondere Stärke – vermindertes Aquaplaning-Risiko

Der Goodyear UltraGrip Performance G1 punktet besonders mit seinem Fahrverhalten bei Nässe. Breite umlaufende Längsrillen nehmen bei Regenwetter Wasser von der Fahrbahn auf und leiten es über die Reifenschultern ab. Dadurch hat der Reifen einen besseren Kontakt mit der Straße und erhöht die Nasshaftung. Auf diese Weise wird ebenfalls das Aquaplaning-Risiko gesenkt, da sich so weniger Wasser zwischen Reifen und Fahrbahn befindet.

Verzahnung mit dem Schnee erhöht Traktion

Die Profilblöcke des Goodyear sind mit zahlreichen Lamellen versehen. Das sind feine, gezackte Einprägungen, die für eine verbesserte Umwandlung der Motorkraft in Bewegung (Traktion) vor allem auf Schnee sorgen. Die Lamellen nehmen Schnee von der Fahrbahn auf und verzahnen sich dann mit dem winterlichen Untergrund. Denn hierbei gilt: Schnee auf Schnee haftet am besten. Von diesem Effekt profitieren Sie insbesondere beim Anfahren, Bremsen und Beschleunigen. Auch eine präzisere Übertragung der Lenkbefehle ist dadurch möglich.

Wirtschaftliche Vorzüge

Die Gummimischung und das Profil des Goodyear sind darauf ausgelegt, den Rollwiderstand zu senken. Wenn der Rollwiderstand gering ist, laufen die Reifen leichter und es wird weniger Kraftstoff benötigt. Das schont Ihren Geldbeutel sowie die Umwelt.

Produktdetails

Generelle Merkmale
Hersteller Goodyear
Herstellerkategorie Premiumreifen
Modellname Ultra Grip Performance G1
Verwendung Winterreifen
Fahrzeugtyp PKW
Weitere Eigenschaften
Felgenschutz Ja (FP)
Runflat Nein
Seal Nein
Verstärkter Reifen Ja (XL)
M+S-Kennung (Matsch & Schnee) Ja
Schneeflockensymbol (Wintereignung getestet) Ja
Empfohlen für Audi
Zustand Fabrikneuer Reifen
EU-Label ab 01.05.2021
Fahrzeugklasse C1
Effizienz D
Nasshaftung B
Rollgeräusch (dB) 73
Rollgeräusch (Klasse) B
3PMSF Ja
EU Produktdatenblatt
Dimension
Breite 265
Höhe 40
Bauart R
Zoll 20
Lastindex 104 (bis 900 kg)
Geschwindigkeitsindex V (bis 240 km/h)
Höchstgeschwindigkeit 240 km/h
Gewicht 14,1 kg
Das neue EU-Reifenlabel

Seit dem 1. Mai 2021 gilt die neue Kennzeichenverordnung (EU) 2020/740 für Reifen. Das Reifenlabel gibt Auskunft über Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung, externes Rollgeräusch, Wintereignung bei Winter- und Ganzjahresreifen und verweist über einen QR Code auf die genauen Herstellerspezifikationen in der EU-Produktdatenbank EPREL.

Es ist für PKW-, Leicht-LKW-, Bus- und LKW-Reifen (Klassen C1, C2 und C3) innerhalb der EU verpflichtend, die ab dem 1. Mai 2021 produziert wurden. Ziel ist es, im Straßenverkehr die Sicherheit, den Umweltschutz und die Wirtschaftlichkeit durch kraftstoffeffiziente, sichere und leise Reifen zu fördern.

Das EU-Label dient als Orientierung für den Reifenkauf, denn Effizienz und Nasshaftung sind wichtige Kriterien für Reifen. Andere ebenfalls wichtige Kriterien wie Fahrverhalten auf trockener Fahrbahn, Aquaplaning-Risiko in unterschiedlichen Fahrmanövern oder auch Verschleiß werden nicht aufgeführt. Daher sollten für die Kaufentscheidung neben dem Reifenlabel auch die umfangreichen Tests der einschlägigen Magazine einbezogen werden.

QR-Code für den Zugang zur EU-Produktdatenbank EPREL
Mit dem in der oberen rechten Ecke stehenden QR-Code gelangt man zum Eintrag des betreffenden Reifens in der EU-Produktdatenbank EPREL. Reifenhersteller tragen in dieser Datenbank Werte für das entsprechende Produkt ein, die der Verbraucher darüber abrufen kann. Neben der genauen Spezifikation, wie Dimension, Last- und Speedindex, stehen dort auch die EU-Labelwerte, Produktionsstart und gegebenenfalls –Ende.
Die Bestandteile des EU-Labels im Überblick
Kraftstoffeffizienz
Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz. Die Einstufung erfolgt in fünf Klassen: von A (bester Wert) bis E (schlechtester Wert). Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
Nasshaftung
Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen. Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg). Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
Externes Rollgeräusch
Das externe Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das externe Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU-Reifenlabel in die drei Klassen aufgeteilt: von A (niedrigste Geräuschklasse) bis C (höchste Geräuschklasse). Die Einstufung für das externe Rollgeräusch orientiert sich an EU-Grenzwerten.
Symbole für die Wintereignung bei Winter- und Ganzjahresreifen
Das EU-Label bildet bei Winter- und Ganzjahresreifen zwei mögliche Symbole ab. Das Schneeflockensymbol (auch 3PMSF oder alpines Symbol genannt) gibt Auskunft über die Schneegriffigkeit eines Reifens. Das Eissymbol (auch Eisgriffigkeits-Piktogramm) gibt Auskunft über die Eisgriffigkeit. Reifen mit den Symbolen erfüllen von der EU definierte Mindestkennwerte beim Fahren auf Schnee bzw. Eis. In Deutschland muss ein Winter- und Ganzjahresreifen das Schneeflockensymbol tragen.

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Testberichte

Redaktionsmeinung zu: Goodyear Ultra Grip Performance G1 265/40 R20 104V

CHECK24 Redaktion

(10/2019)

"gut" (1,8)

85 von 100 Punkten

Redaktionsmeinung zu: Goodyear Ultra Grip Performance G1

Der Goodyear UltraGrip Perfomance G1 ist ein zuverlässiger Winterreifen. Mithilfe der Lamellen im Profil werden sehr gute Fahreigenschaften auf Schnee ermöglicht. Auch die gute Haftung auf Nässe spricht für diesen Allrounder. Das Reifenmodell konnte schon mehrfach in Tests überzeugen; unter anderem auch die Sport Auto im Winterreifentest 2019; hier wurde das Reifenmodell in der Dimension 235/40 R18 95V geprüft und mit dem Fazit "sehr gut" ausgezeichnet.

Testberichte zu: Goodyear Ultra Grip Performance G1 265/40 R20 104V (1-2 von 19) 

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Auto Bild Sportscars: Winterreifentest 2019 (255/35 R19)

(Ausgabe 11/2019)

Fazit: "vorbildlich"-Testsieger

Platz 1 von 11

Getesteter Reifen:Goodyear Ultra Grip Performance G1 255/35 R19 96V

  • Neues Winterprofil mit vorbildlichen Fahreigenschaften unter allen Witterungsbedingungen
  • Dynamisches Nass-Handling
  • Sehr gute Schneequalitäten
  • Geringer Rollwiderstand
  • Erhöhtes Preisniveau
  • Kapiteldurchschnittsnoten: Schnee: 1-; Nässe: 1-; Trockenheit: 2.

zum Test

Auto Zeitung

Auto Zeitung: Winterreifentest 2019 (225/55 R17)

(Ausgabe 22/2019)

Fazit: 382 von 450 Punkten - Testsieger

Platz 1 von 13

Getesteter Reifen:Goodyear Ultra Grip Performance G1 225/55 R17

  • Schnee: Griffiges Profil und berechnbare Reaktionen
  • Starke Verzahnung mit dem nassen Asphalt
  • Exzellente Traktion bei Nässe
  • Balance auf trockenem Untergrund
  • Große Lenkwinkel bei Nässe
  • Wenig Einlenken und kaum Akzente bei Trockenheit
  • Seinen Testsieg holt der Goodyear mit sehr sicheren Fahreigenschaften unter allen Testbedingungen.

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