Goodyear Eagle Ultra Grip GW 3 (FP ROF *) 185/60 R16 86H

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Hinweis: Preise gelten für Reifen ohne Felge. Je nach Reifendimension kann das Profilbild abweichen.
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Produkt-Steckbrief
Hersteller Goodyear
Herstellerkategorie Premiumreifen
Modellname Eagle Ultra Grip GW 3
Verwendung Winterreifen
Fahrzeugtyp PKW
Dimension 185/60 R16
Lastindex 86 (bis 530 kg)
Geschwindigkeitsindex H (bis 210 km/h)
Zustand Fabrikneuer Reifen
Felgenschutz Ja (FP)
Notlaufeigenschaften (Runflat/Seal) Ja (ROF)
Verstärkter Reifen Nein
Schneeflockensymbol (Wintereignung getestet) Ja
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Produktbeschreibung

Mehr Lamellen erhöhen Traktion

Die 3D-BIS-Technologie von Goodyear sorgt dank mehr Lamellen und stabileren Profilblöcken für eine erhöhte Kraftübertragung des Motors (Traktion) auf winterlichen Straßen. Die vielen Lamellen im Profil bieten mehr Griffkanten, um sich mit der verschneiten Fahrbahn zu verzahnen. Der Goodyear Eagle Ultra Grip GW3 kann sich so quasi in den Schnee beißen. Das macht sich vor allem beim Anfahren, Bremsen und Beschleunigen bemerkbar.

V-TRED-Technologie bei Nässe

Die V-Rillen des Goodyear Eagle Ultra Grip GW3 verbessern die Wasserableitung bei Nässe und Tauwetter. Diese nehmen Feuchtigkeit auf und leiten sie über die Seiten ab. So wird das Aquaplaning-Risiko reduziert und die Bremskraft unterstützt.

Produktdetails

Generelle Merkmale
Hersteller Goodyear
Herstellerkategorie Premiumreifen
Modellname Eagle Ultra Grip GW 3
Verwendung Winterreifen
Fahrzeugtyp PKW
EU-Label
Fahrzeugklasse C1
Effizienz F
Nasshaftung E
Rollgeräusch (dB) 69
Rollgeräusch (Klasse) 2
Dimension
Breite 185
Höhe 60
Bauart R
Zoll 16
Lastindex 86 (bis 530 kg)
Geschwindigkeitsindex H (bis 210 km/h)
Höchstgeschwindigkeit 210 km/h
Gewicht 10,76 kg
Weitere Eigenschaften
Felgenschutz Ja (FP)
Notlaufeigenschaften (Runflat/Seal) Ja (ROF)
Verstärkter Reifen Nein
M+S-Kennung (Matsch & Schnee) Ja
Schneeflockensymbol (Wintereignung getestet) Ja
Empfohlen für BMW
Zustand Fabrikneuer Reifen
EU-Reifenlabel

Seit 2012 gilt für alle neu produzierten Reifen die Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung EU/1222/2009, kurz EU-Reifenlabel genannt.

Das Reifenlabel gibt Auskunft über Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externes Rollgeräusch. Es ist für PKW-, Leicht-LKW- und LKW-Reifen (Klassen C1, C2 und C3) innerhalb der EU verpflichtend.

Ziel ist es, im Straßenverkehr die Sicherheit, den Umweltschutz und die Wirtschaftlichkeit durch kraftstoffeffiziente, sichere und leise Reifen zu fördern.

Allerdings bildet das EU-Reifenlabel nur drei Kriterien ab. Weitere wichtige Kriterien wie zum Beispiel das Fahrverhalten auf trockener Straße bei Sommerreifen oder die Fahreigenschaften auf Schnee und Eis von Winterreifen, werden nicht erfasst. Daher sollten für die Kaufentscheidung neben dem Reifenlabel auch weiterhin die umfangreichen Tests der einschlägigen Magazine einbezogen werden.

Die drei Kriterien und Bewertungsklassen im Überblick
Kraftstoffeffizienz
Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz. Die Einstufung erfolgt in sieben Klassen: von A (bester Wert) bis G (schlechtester Wert), wobei Klasse D nicht belegt ist. Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
Nasshaftung
Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen. Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis G (längster Bremsweg), wobei die Klassen D und G nicht belegt sind. Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
Externes Rollgeräusch
Das externe Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das externe Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU-Reifenlabel in 3 Kategorien aufgeteilt, die als Schallwellen dargestellt werden. Je weniger Schallwellen schwarz markiert sind, desto niedriger ist das externe Rollgeräusch gemessen am EU-Grenzwert.

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Susanne R.Verifizierter Kauf14.11.2019

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