Gislaved EuroFrost 6 185/60 R16 86H

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CHECK24 Note / Redaktionsmeinung

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Der Gislaved EuroFrost 6 ermöglicht dank seiner tiefen Profilrillen eine ausgewogene Fahrt auf Schnee. Das Reifenmodell wurde von der Auto Bild im PKW-Winterreifentest 2018 in der Dimension 195/65 R15 91H getestet; hierbei zeigten sich teilweise ernste Schwächen bei den Nässe-Disziplinen, dem Trockenbremsen und dem Aquaplaning, sodass das Fazit "bedingt empfehlenswert" vergeben wurde. weiterlesen

Produkt-Steckbrief
Hersteller Gislaved
Herstellerkategorie Markenreifen
Modellname EuroFrost 6
Verwendung Winterreifen
Fahrzeugtyp PKW
Dimension 185/60 R16
Lastindex 86 (bis 530 kg)
Geschwindigkeitsindex H (bis 210 km/h)
Zustand Fabrikneuer Reifen
Felgenschutz Nein
Notlaufeigenschaften (Runflat/Seal) Nein
Verstärkter Reifen Nein
Schneeflockensymbol (Wintereignung getestet) Ja
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Produktbeschreibung

Gerüstet für harte Winter

Der Gislaved Eurofrost 6 ist ein Winter-Profi, der konzipiert wurde, um den skandinavischen Straßenverhältnissen zu trotzen. Die Vielzahl an Lamellen auf den Profilblöcken wirkt beim Fahren auf verschneiten Straßen wie unzählige kleine Griffkanten. Das verbessert die Schnee-Traktion und das Handling profitiert.

Harte Profilkanten bei tiefem Schnee

Die Kanten der Profilblöcke sind besonders hart und eckig gehalten. Bei tiefem Schnee beißen sie sich förmlich in den rutschigen Untergrund und bieten so ein komfortables Fahrverhalten. Bei Regen und Schneematsch leiten die Kanäle zwischen den Blöcken rasch Wasser aus der Aufstandsfläche und senken so das Aquaplaning-Risiko.

Fahrspaß auf trockener Fahrbahn

Zeigt sich der Winter von seiner trockenen Seite, bietet der Eurofrost 6 dank seiner festen Schulterpartie ein hohes Maß an Kurvenstabilität. Die Lenkbefehle werden präzise umgesetzt und die Traktion (Kraftübertragung des Motors in Bewegung) unterstützt. Diesen Vorteil spüren Sie beim Anfahren, Beschleunigen und Bremsen.

Produktdetails

Generelle Merkmale
Hersteller Gislaved
Herstellerkategorie Markenreifen
Modellname EuroFrost 6
Verwendung Winterreifen
Fahrzeugtyp PKW
EU-Label
Fahrzeugklasse C1
Effizienz E
Nasshaftung C
Rollgeräusch (dB) 71
Rollgeräusch (Klasse) 2
Dimension
Breite 185
Höhe 60
Bauart R
Zoll 16
Lastindex 86 (bis 530 kg)
Geschwindigkeitsindex H (bis 210 km/h)
Höchstgeschwindigkeit 210 km/h
Weitere Eigenschaften
Felgenschutz Nein
Notlaufeigenschaften (Runflat/Seal) Nein
Verstärkter Reifen Nein
M+S-Kennung (Matsch & Schnee) Ja
Schneeflockensymbol (Wintereignung getestet) Ja
Zustand Fabrikneuer Reifen
EU-Reifenlabel

Seit 2012 gilt für alle neu produzierten Reifen die Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung EU/1222/2009, kurz EU-Reifenlabel genannt.

Das Reifenlabel gibt Auskunft über Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externes Rollgeräusch. Es ist für PKW-, Leicht-LKW- und LKW-Reifen (Klassen C1, C2 und C3) innerhalb der EU verpflichtend.

Ziel ist es, im Straßenverkehr die Sicherheit, den Umweltschutz und die Wirtschaftlichkeit durch kraftstoffeffiziente, sichere und leise Reifen zu fördern.

Allerdings bildet das EU-Reifenlabel nur drei Kriterien ab. Weitere wichtige Kriterien wie zum Beispiel das Fahrverhalten auf trockener Straße bei Sommerreifen oder die Fahreigenschaften auf Schnee und Eis von Winterreifen, werden nicht erfasst. Daher sollten für die Kaufentscheidung neben dem Reifenlabel auch weiterhin die umfangreichen Tests der einschlägigen Magazine einbezogen werden.

Die drei Kriterien und Bewertungsklassen im Überblick
Kraftstoffeffizienz
Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz. Die Einstufung erfolgt in sieben Klassen: von A (bester Wert) bis G (schlechtester Wert), wobei Klasse D nicht belegt ist. Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
Nasshaftung
Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen. Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis G (längster Bremsweg), wobei die Klassen D und G nicht belegt sind. Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
Externes Rollgeräusch
Das externe Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das externe Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU-Reifenlabel in 3 Kategorien aufgeteilt, die als Schallwellen dargestellt werden. Je weniger Schallwellen schwarz markiert sind, desto niedriger ist das externe Rollgeräusch gemessen am EU-Grenzwert.

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Testberichte

Redaktionsmeinung zu: Gislaved EuroFrost 6 185/60 R16 86H

CHECK24 Redaktion

(10/2018)

"ausreichend" (4,0)

40 von 100 Punkten

Redaktionsmeinung zu: Gislaved Eurofrost 6

Der Gislaved EuroFrost 6 ermöglicht dank seiner tiefen Profilrillen eine ausgewogene Fahrt auf Schnee. Das Reifenmodell wurde von der Auto Bild im PKW-Winterreifentest 2018 in der Dimension 195/65 R15 91H getestet; hierbei zeigten sich teilweise ernste Schwächen bei den Nässe-Disziplinen, dem Trockenbremsen und dem Aquaplaning, sodass das Fazit "bedingt empfehlenswert" vergeben wurde.

Testberichte zu: Gislaved EuroFrost 6 185/60 R16 86H (1 von 1

ADAC

ADAC Reifentest 2019: Winterreifentest 185/65 R16 T

(09/2019)

Fazit: "befriedigend" 3,2

Platz 11 von 16

Getesteter Reifen: Gislaved Eurofrost 6 185/65 R15 88T

  • Geringer Spritverbrauch
  • Relativ schwach auf Nässe

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