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Hinweis: Preise gelten für Reifen ohne Felge. Je nach Reifendimension kann das Profilbild abweichen.
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General Tire Altimax Winter 3 (XL) 205/50 R17 93 V

Dieses Reifenmodell ist in 44 weiteren Größen verfügbar - andere Größen anzeigen
Produkt-Steckbrief
Hersteller General Tire
Herstellerkategorie Markenreifen
Modellname Altimax Winter 3
Verwendung Winterreifen
Fahrzeugtyp PKW
Dimension 205/50 R17
Lastindex 93 (bis 650 kg)
Geschwindigkeitsindex V (bis 240 km/h)
Zustand Fabrikneuer Reifen
Felgenschutz Nein
Runflat Nein
Seal Nein
Verstärkter Reifen Ja (XL)
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Produktbeschreibung

Optimierte Wintereigenschaften

Lamellen, Kanten und Rillen bilden das Winterprofil des General Tire Altimax Winter 3. Bei Schnee verzahnen sie sich mit dem rutschigen Untergrund. Dadurch wird die Traktion (Kraftübertragung des Motors) verbessert und Sie spüren das beim Anfahren, Beschleunigen und Bremsen.

Gesenktes Aquaplaning-Risiko

Bei Regen oder Schneematsch muss ein Winterreifen für Nasshaftung sorgen. Dafür besitzt der General Tire tiefe Rillen, die Wasser rasch zur Seite hin ableiten. Das erhöht die Nasshaftung und senkt das Aquaplaning-Risiko.

Fahrspaß bei trockener Straße

Gibt es im Winter trockenen Straßen, kann sich der Altimax Winter 3 von seiner sportlichen Seite zeigen. Besonders die festen Schulterpartien fördern die Traktion (Kraftübertragung des Motors in Bewegung). Diesen Vorteil spürt man beim Anfahren, Beschleunigen und Bremsen und sorgt so für eine angenehme Fahrweise. 

Produktdetails

Generelle Merkmale
Hersteller General Tire
Herstellerkategorie Markenreifen
Modellname Altimax Winter 3
Verwendung Winterreifen
Fahrzeugtyp PKW
Weitere Eigenschaften
Felgenschutz Nein
Runflat Nein
Seal Nein
Verstärkter Reifen Ja (XL)
M+S-Kennung (Matsch & Schnee) Ja
Schneeflockensymbol (Wintereignung getestet) Ja
Zustand Fabrikneuer Reifen
EU-Label ab 01.05.2021
Fahrzeugklasse C1
Effizienz D
Nasshaftung C
Rollgeräusch (dB) 72
Rollgeräusch (Klasse) B
3PMSF Ja
Dimension
Breite 205
Höhe 50
Bauart R
Zoll 17
Lastindex 93 (bis 650 kg)
Geschwindigkeitsindex V (bis 240 km/h)
Höchstgeschwindigkeit 240 km/h
Das neue EU-Reifenlabel

Seit dem 1. Mai 2021 gilt die neue Kennzeichenverordnung (EU) 2020/740 für Reifen. Das Reifenlabel gibt Auskunft über Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung, externes Rollgeräusch, Wintereignung bei Winter- und Ganzjahresreifen und verweist über einen QR Code auf die genauen Herstellerspezifikationen in der EU-Produktdatenbank EPREL.

Es ist für PKW-, Leicht-LKW-, Bus- und LKW-Reifen (Klassen C1, C2 und C3) innerhalb der EU verpflichtend, die ab dem 1. Mai 2021 produziert wurden. Ziel ist es, im Straßenverkehr die Sicherheit, den Umweltschutz und die Wirtschaftlichkeit durch kraftstoffeffiziente, sichere und leise Reifen zu fördern.

Das EU-Label dient als Orientierung für den Reifenkauf, denn Effizienz und Nasshaftung sind wichtige Kriterien für Reifen. Andere ebenfalls wichtige Kriterien wie Fahrverhalten auf trockener Fahrbahn, Aquaplaning-Risiko in unterschiedlichen Fahrmanövern oder auch Verschleiß werden nicht aufgeführt. Daher sollten für die Kaufentscheidung neben dem Reifenlabel auch die umfangreichen Tests der einschlägigen Magazine einbezogen werden.

QR-Code für den Zugang zur EU-Produktdatenbank EPREL
Mit dem in der oberen rechten Ecke stehenden QR-Code gelangt man zum Eintrag des betreffenden Reifens in der EU-Produktdatenbank EPREL. Reifenhersteller tragen in dieser Datenbank Werte für das entsprechende Produkt ein, die der Verbraucher darüber abrufen kann. Neben der genauen Spezifikation, wie Dimension, Last- und Speedindex, stehen dort auch die EU-Labelwerte, Produktionsstart und gegebenenfalls –Ende.
Die Bestandteile des EU-Labels im Überblick
Kraftstoffeffizienz
Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz. Die Einstufung erfolgt in fünf Klassen: von A (bester Wert) bis E (schlechtester Wert). Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
Nasshaftung
Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen. Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg). Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
Externes Rollgeräusch
Das externe Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das externe Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU-Reifenlabel in die drei Klassen aufgeteilt: von A (niedrigste Geräuschklasse) bis C (höchste Geräuschklasse). Die Einstufung für das externe Rollgeräusch orientiert sich an EU-Grenzwerten.
Symbole für die Wintereignung bei Winter- und Ganzjahresreifen
Das EU-Label bildet bei Winter- und Ganzjahresreifen zwei mögliche Symbole ab. Das Schneeflockensymbol (auch 3PMSF oder alpines Symbol genannt) gibt Auskunft über die Schneegriffigkeit eines Reifens. Das Eissymbol (auch Eisgriffigkeits-Piktogramm) gibt Auskunft über die Eisgriffigkeit. Reifen mit den Symbolen erfüllen von der EU definierte Mindestkennwerte beim Fahren auf Schnee bzw. Eis. In Deutschland muss ein Winter- und Ganzjahresreifen das Schneeflockensymbol tragen.

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General 205/50 VR17 93V Altimax Winter 3 XL M+S D C 72
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Testberichte zu: General Tire Altimax Winter 3 205/50 R17 93V (1 von 1

Auto Bild

Auto Bild Winterreifentest 2020 (245/45 R18)

(Ausgabe 38/2020)

Fazit: "befriedigend"

Platz 18 von 20

Getesteter Reifen:General Tire Altimax Winter 3 245/45 R18 100V

  • Preisgünstiges Winterprofil mit guten Schneequalitäten
  • Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis
  • Leises Abrollgeräusch
  • Untersteuerndes Nass- und Trocken-Handling
  • Mäßige Aquaplaning-Reserven
  • Kapiteldurchschnittsnoten: Schnee: 2+; Nass: 3; Trocken: 2-; Kosten: 2. [Anm. d. Red.: Abwertung durch Kapitelnote Nass und Einzelnoten in den Kapiteln Trocken und Kosten]

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