Fulda Kristall Montero 195/70 R14 91T

Bestsellerin PKW Marken-Winterreifen 195/70 R14
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Hinweis: Preise gelten für Reifen ohne Felge. Je nach Reifendimension kann das Profilbild abweichen.
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Produkt-Steckbrief
Hersteller Fulda
Herstellerkategorie Markenreifen
Modellname Kristall Montero
Verwendung Winterreifen
Fahrzeugtyp PKW
Dimension 195/70 R14
Lastindex 91 (bis 615 kg)
Geschwindigkeitsindex T (bis 190 km/h)
Zustand Fabrikneuer Reifen
Felgenschutz Nein
Notlaufeigenschaften (Runflat/Seal) Nein
Verstärkter Reifen Nein
Schneeflockensymbol (Wintereignung getestet) Ja
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Produktbeschreibung

Flexibel durch den Winter

Der Fulda Kristall Montero ist für kleine und mittlere PKWs konzipiert. Seiner Gummimischung wurde die chemische Verbindung namens Silica (Siliciumdioxid) beigemischt. Dadurch ist der Reifen auch bei niedrigen Temperaturen flexibel und zeigt eine verbesserte Haftung.

Nässe effektiver ableiten

Das laufrichtungsgebundene Profil weist v-förmige Rillen auf. So kann zusammen mit der reifenumspannenden Mittelrille Nässe auf der Fahrbahn effektiver abgeleitet werden. Dadurch kommen Sie auch bei Aquaplaning-Risiko nicht so schnell ins Rutschen.

Verbesserte Haftung auf winterlichem Untergrund

Durch die zahlreichen Lamellen und Griffkanten der Profilblöcke hat der Kristall Montero eine bessere Haftung auf Schnee und Eis. Die Profilblöcke sind versetzt angeordnet. So senkt sich das externe Rollgeräusch und der Fahrkomfort steigt.

Produktdetails

Generelle Merkmale
Hersteller Fulda
Herstellerkategorie Markenreifen
Modellname Kristall Montero
Verwendung Winterreifen
Fahrzeugtyp PKW
EU-Label
Fahrzeugklasse C1
Effizienz E
Nasshaftung F
Rollgeräusch (dB) 70
Rollgeräusch (Klasse) 2
Dimension
Breite 195
Höhe 70
Bauart R
Zoll 14
Lastindex 91 (bis 615 kg)
Geschwindigkeitsindex T (bis 190 km/h)
Höchstgeschwindigkeit 190 km/h
Gewicht 8,85 kg
Weitere Eigenschaften
Felgenschutz Nein
Notlaufeigenschaften (Runflat/Seal) Nein
Verstärkter Reifen Nein
M+S-Kennung (Matsch & Schnee) Ja
Schneeflockensymbol (Wintereignung getestet) Ja
Zustand Fabrikneuer Reifen
EU-Reifenlabel

Seit 2012 gilt für alle neu produzierten Reifen die Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung EU/1222/2009, kurz EU-Reifenlabel genannt.

Das Reifenlabel gibt Auskunft über Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externes Rollgeräusch. Es ist für PKW-, Leicht-LKW- und LKW-Reifen (Klassen C1, C2 und C3) innerhalb der EU verpflichtend.

Ziel ist es, im Straßenverkehr die Sicherheit, den Umweltschutz und die Wirtschaftlichkeit durch kraftstoffeffiziente, sichere und leise Reifen zu fördern.

Allerdings bildet das EU-Reifenlabel nur drei Kriterien ab. Weitere wichtige Kriterien wie zum Beispiel das Fahrverhalten auf trockener Straße bei Sommerreifen oder die Fahreigenschaften auf Schnee und Eis von Winterreifen, werden nicht erfasst. Daher sollten für die Kaufentscheidung neben dem Reifenlabel auch weiterhin die umfangreichen Tests der einschlägigen Magazine einbezogen werden.

Die drei Kriterien und Bewertungsklassen im Überblick
Kraftstoffeffizienz
Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz. Die Einstufung erfolgt in sieben Klassen: von A (bester Wert) bis G (schlechtester Wert), wobei Klasse D nicht belegt ist. Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
Nasshaftung
Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen. Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis G (längster Bremsweg), wobei die Klassen D und G nicht belegt sind. Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
Externes Rollgeräusch
Das externe Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das externe Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU-Reifenlabel in 3 Kategorien aufgeteilt, die als Schallwellen dargestellt werden. Je weniger Schallwellen schwarz markiert sind, desto niedriger ist das externe Rollgeräusch gemessen am EU-Grenzwert.

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