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Cooper Weathermaster SA2 Plus (XL) 225/40 R18 92 V

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CHECK24 Note / Redaktionsmeinung

3,2Notebefriedigend

Der Cooper Weathermaster SA2 Plus zeigt ganz ordentliche Leistungen auf nasser und schneebedeckter Fahrbahn. Die Auto Motor Sport hat das Reifenmodell im Winterreifentest 2017 in der Dimension 225/45 R18 95V getestet; hierbei offenbarten sich leider Schwächen bei den Fahreigenschaften auf trockener Bahn und dem Rollwiderstand, weswegen nur das Fazit "befriedigend" vergeben wurde. weiterlesen

Produkt-Steckbrief
Hersteller Cooper
Herstellerkategorie Markenreifen
Modellname Weathermaster SA2 Plus
Verwendung Winterreifen
Fahrzeugtyp PKW
Dimension 225/40 R18
Lastindex 92 (bis 630 kg)
Geschwindigkeitsindex V (bis 240 km/h)
Zustand Fabrikneuer Reifen
Felgenschutz Nein
Notlaufeigenschaften (Runflat/Seal) Nein
Verstärkter Reifen Ja (XL)
Schneeflockensymbol (Wintereignung getestet) Ja
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Produktbeschreibung

Verbesserte Traktion auf jedem Untergrund

Das laufrichtungsgebundene Profil des Cooper Weathermaster SA2 Plus weist dicht gesetzte Lamellen auf. Dadurch hat er viele Kanten, die in den Untergrund greifen und die Traktion (Umsetzung der Motorkraft in Bewegung) auf Schnee, Schneematsch und nasser Fahrbahn verbessern.

TAG – Tapered Alternating Groove-Technology

Die "Tapered Alternating Groove"-Technologie von Cooper beinhaltet nach vorne zeigende Rillen in den Schultern und v-förmige Vertiefungen im Profil. Dadurch wird das Bremsverhalten unterstützt.

Produktdetails

Generelle Merkmale
Hersteller Cooper
Herstellerkategorie Markenreifen
Modellname Weathermaster SA2 Plus
Verwendung Winterreifen
Fahrzeugtyp PKW
EU-Label
Fahrzeugklasse C1
Effizienz E
Nasshaftung B
Rollgeräusch (dB) 70
Rollgeräusch (Klasse) 2
Dimension
Breite 225
Höhe 40
Bauart R
Zoll 18
Lastindex 92 (bis 630 kg)
Geschwindigkeitsindex V (bis 240 km/h)
Höchstgeschwindigkeit 240 km/h
Gewicht 9,55 kg
Weitere Eigenschaften
Felgenschutz Nein
Notlaufeigenschaften (Runflat/Seal) Nein
Verstärkter Reifen Ja (XL) (XL)
M+S-Kennung (Matsch & Schnee) Ja
Schneeflockensymbol (Wintereignung getestet) Ja
Zustand Fabrikneuer Reifen
EU-Reifenlabel

Seit 2012 gilt für alle neu produzierten Reifen die Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung EU/1222/2009, kurz EU-Reifenlabel genannt.

Das Reifenlabel gibt Auskunft über Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externes Rollgeräusch. Es ist für PKW-, Leicht-LKW- und LKW-Reifen (Klassen C1, C2 und C3) innerhalb der EU verpflichtend.

Ziel ist es, im Straßenverkehr die Sicherheit, den Umweltschutz und die Wirtschaftlichkeit durch kraftstoffeffiziente, sichere und leise Reifen zu fördern.

Allerdings bildet das EU-Reifenlabel nur drei Kriterien ab. Weitere wichtige Kriterien wie zum Beispiel das Fahrverhalten auf trockener Straße bei Sommerreifen oder die Fahreigenschaften auf Schnee und Eis von Winterreifen, werden nicht erfasst. Daher sollten für die Kaufentscheidung neben dem Reifenlabel auch weiterhin die umfangreichen Tests der einschlägigen Magazine einbezogen werden.

Die drei Kriterien und Bewertungsklassen im Überblick
Kraftstoffeffizienz
Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz. Die Einstufung erfolgt in sieben Klassen: von A (bester Wert) bis G (schlechtester Wert), wobei Klasse D nicht belegt ist. Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
Nasshaftung
Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen. Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis G (längster Bremsweg), wobei die Klassen D und G nicht belegt sind. Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
Externes Rollgeräusch
Das externe Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das externe Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU-Reifenlabel in 3 Kategorien aufgeteilt, die als Schallwellen dargestellt werden. Je weniger Schallwellen schwarz markiert sind, desto niedriger ist das externe Rollgeräusch gemessen am EU-Grenzwert.

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Testberichte

Redaktionsmeinung zu: Cooper Weathermaster SA2 Plus 225/40 R18 92V

CHECK24 Redaktion

(09/2017)

"befriedigend" (3,2)

56 von 100 Punkten

Redaktionsmeinung zu: Cooper Weathermaster SA2 Plus

Der Cooper Weathermaster SA2 Plus zeigt ganz ordentliche Leistungen auf nasser und schneebedeckter Fahrbahn. Die Auto Motor Sport hat das Reifenmodell im Winterreifentest 2017 in der Dimension 225/45 R18 95V getestet; hierbei offenbarten sich leider Schwächen bei den Fahreigenschaften auf trockener Bahn und dem Rollwiderstand, weswegen nur das Fazit "befriedigend" vergeben wurde.

Testberichte zu: Cooper Weathermaster SA2 Plus 225/40 R18 92V (1-2 von 5

Sport Auto

Sport Auto: Winterreifentest 2017 (225/40 R18)

(Ausgabe 11/2017)

Fazit: "noch empfehlenswert" - 7,4 von 10 Punkten

Platz 8 von 10

Getesteter Reifen:Cooper WeatherMaster SA2 Plus 225/40 R18 92V

  • Sehr sicher und leicht beherrschbar auf Nässe
  • Recht komfortabler Reifen
  • Träge Lenkansprache und schwache Lenkpräzision auf trockenem Asphalt
  • Wenig Halt und geringe Reserven auf Schnee
  • Kapitelwertung Schnee: 6,6 von 10 Punkten; Kapitelwertung Nässe: 8,6 von 10 Punkten; Kapitelwertung Trocken: 7,4 von 10 Punkten; Kapitelwertung Umwelt: 6,9 von 10 Punkten.

zum Test

Auto Bild Sportscars

Auto Bild Sportscars: Winterreifentest 2017 (225/40 R18)

(Ausgabe 11/2017)

Fazit: "befriedigend"

Platz 7 von 10

Getesteter Reifen:Cooper WeatherMaster SA2 Plus 225/45 R18 95V

  • Sichere Aquaplaning-Eigenschaften
  • Überzeugendes Nass-Handlings-Verhalten
  • Leises Abrollgeräusch
  • Nur befriedigende Leistungen und wenig Grip unter winterlichen Bedingungen
  • Verlängerte Trockenbremswege
  • Kapitelnoten: Schnee: 3+; Nässe: 2+; Trockenheit: 2-. [Anm. d Red.: Abwertung durch Kapitelnote Schnee]

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