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Hinweis: Preise gelten für Reifen ohne Felge. Je nach Reifendimension kann das Profilbild abweichen.
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Cooper Weathermaster SA2
175/65 R14 82 T

Dieses Reifenmodell ist in 5 weiteren Größen verfügbar - andere Größen anzeigen
Produkt-Steckbrief
Hersteller Cooper
Herstellerkategorie Markenreifen
Modellname Weathermaster SA2
Verwendung Winterreifen
Fahrzeugtyp PKW
Dimension 175/65 R14
Lastindex 82 (bis 475 kg)
Geschwindigkeitsindex T (bis 190 km/h)
Zustand Fabrikneuer Reifen
Felgenschutz Nein
Runflat Nein
Seal Nein
Verstärkter Reifen Nein
weitere Produktdetails
Produktbeschreibung

Verbesserte Traktion auf jedem Untergrund

Das laufrichtungsgebundene Profil des Cooper Weathermaster SA2 weist dicht gesetzte Lamellen auf. Dadurch hat er viele Kanten, die in den Untergrund greifen und die Traktion (Umsetzung der Motorkraft in Bewegung) auf Schnee, Schneematsch und nasser Fahrbahn verbessern.

TAG – Tapered Alternating Groove-Technology

Die „Tapered Alternating Groove“-Technologie von Cooper beinhaltet nach vorne zeigende Rillen in den Schultern und v-förmige Vertiefungen im Profil. Dadurch wird das Bremsverhalten unterstützt.

Produktdetails

Generelle Merkmale
Hersteller Cooper
Herstellerkategorie Markenreifen
Modellname Weathermaster SA2
Verwendung Winterreifen
Fahrzeugtyp PKW
EU-Label
Fahrzeugklasse C1
Effizienz F
Nasshaftung C
Rollgeräusch (dB) 69
Rollgeräusch (Klasse) 2
Dimension
Breite 175
Höhe 65
Bauart R
Zoll 14
Lastindex 82 (bis 475 kg)
Geschwindigkeitsindex T (bis 190 km/h)
Höchstgeschwindigkeit 190 km/h
Gewicht 7,47 kg
Weitere Eigenschaften
Felgenschutz Nein
Runflat Nein
Seal Nein
Verstärkter Reifen Nein
M+S-Kennung (Matsch & Schnee) Ja
Schneeflockensymbol (Wintereignung getestet) Ja
Zustand Fabrikneuer Reifen
EU-Reifenlabel

Seit 2012 gilt für alle neu produzierten Reifen die Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung EU/1222/2009, kurz EU-Reifenlabel genannt.

Das Reifenlabel gibt Auskunft über Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externes Rollgeräusch. Es ist für PKW-, Leicht-LKW- und LKW-Reifen (Klassen C1, C2 und C3) innerhalb der EU verpflichtend.

Ziel ist es, im Straßenverkehr die Sicherheit, den Umweltschutz und die Wirtschaftlichkeit durch kraftstoffeffiziente, sichere und leise Reifen zu fördern.

Allerdings bildet das EU-Reifenlabel nur drei Kriterien ab. Weitere wichtige Kriterien wie zum Beispiel das Fahrverhalten auf trockener Straße bei Sommerreifen oder die Fahreigenschaften auf Schnee und Eis von Winterreifen, werden nicht erfasst. Daher sollten für die Kaufentscheidung neben dem Reifenlabel auch weiterhin die umfangreichen Tests der einschlägigen Magazine einbezogen werden.

Die drei Kriterien und Bewertungsklassen im Überblick
Kraftstoffeffizienz
Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz. Die Einstufung erfolgt in sieben Klassen: von A (bester Wert) bis G (schlechtester Wert), wobei Klasse D nicht belegt ist. Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
Nasshaftung
Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen. Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis G (längster Bremsweg), wobei die Klassen D und G nicht belegt sind. Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
Externes Rollgeräusch
Das externe Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das externe Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU-Reifenlabel in 3 Kategorien aufgeteilt, die als Schallwellen dargestellt werden. Je weniger Schallwellen schwarz markiert sind, desto niedriger ist das externe Rollgeräusch gemessen am EU-Grenzwert.
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Testberichte

Testberichte zu: Cooper Weathermaster SA2 175/65 R14 82T (1-3 von 6

Auto Zeitung

Auto Zeitung: Winterreifentest 2015 (185/65R15)

(01/2016)

Fazit: 299 von 450 Punkten

Platz 13 von 14

Getesteter Reifen:Cooper WeatherMaster SA2 185/65R15 88T

  • Gute Verzögerung beim Nass-Handling
  • Kürzeste Bremswege auf trockener Straße
  • Bei Schnee Mangel an Seitenführung, Traktion und Verzögerung
  • Auf nasser Fahrbahn wenig Grip im Grenzbereich und starke Lastwechselreaktionen
  • Trocken: Träges Handling, frühes Untersteuern und verzögerte Lenkreaktion
  • "Außer beim Trockenbremsen kann der Cooper WS-SA2 keine Akzente setzen."

zum Test

Auto Motor Sport

Auto Motor Sport: PKW-Winterreifentest 2015 (225/50R17 98V XL)

(Ausgabe 21/2015)

Fazit: "bedingt empfehlenswert" (7,0 von 10 Punkten)

Platz 10 von 10

Getesteter Reifen:Cooper Weathermaster SA2 225/50R17 98V XL

  • Nur auf Nässe gut
  • Ausgewogener und leicht kontrollierbarer Reifen mit sicher-breitem Grenzbereich
  • Schwache Schnee-Performance mit wenig Lenkungsfeedback und stark eingeschränkter Seitenführung
  • Mäßiges Nassbremsen
  • Einschränkungen in der Trocken-Performance
  • Kapitelnoten: Schnee: 6,5 von 10 Punkten; Nass: 7,6 von 10 Punkten; Trocken: 7,3 von 10 Punkten; Umweltwertung: 5,9 von 10 Punkten;

zum Test

Auto Bild

Auto Bild Winterreifen-Test 2014: 225/50R17

(Ausgabe 40/2014)

Fazit: "bedingt empfehlenswert"

Platz 16 von 16

Getesteter Reifen:Cooper Weathermaster SA2 225/50R17 98V

  • Stabile Handlingqualitäten und kurze Bremswege auf Nässe und Schnee
  • Nur befriedigende Trockenresultate
  • Schlechte Wirtschaftlichkeit durch erhöhten Rollwiderstand
  • Erheblich eingeschränkte Kilometerleistung
  • Kapiteldurchschnittsnoten: Schnee: 2; Nass: 2; Trocken: 3; Kosten: 4+.

zum Test

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