Continental ContiWinterContact TS 830 P (Seal XL *) 255/50 R21 109H

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Hinweis: Preise gelten für Reifen ohne Felge. Je nach Reifendimension kann das Profilbild abweichen.
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Produkt-Steckbrief
Hersteller Continental
Herstellerkategorie Premiumreifen
Modellname ContiWinterContact TS 830 P
Verwendung Winterreifen
Fahrzeugtyp PKW
Dimension 255/50 R21
Lastindex 109 (bis 1030 kg)
Geschwindigkeitsindex H (bis 210 km/h)
Zustand Fabrikneuer Reifen
Felgenschutz Nein
Notlaufeigenschaften (Runflat/Seal) Ja (Seal)
Verstärkter Reifen Ja (XL)
Schneeflockensymbol (Wintereignung getestet) Ja
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Produktbeschreibung

Bei jedem Winterwetter gerüstet

Der Continental ContiWinterContact TS 830 P ist ein überzeugender Winterreifen und trotzt allen Straßenbedingungen, die Ihnen der Winter bietet. Bei verschneiter Fahrbahn bilden die Profilblöcke und Lamellen viele kleine Greifkanten, die sich mit dem Untergrund verzahnen. Das erhöht die Bodenhaftung und verkürzt die Bremswege.

Gute Nass-Performance

Bei Regen oder Schneematsch ist es wichtig, dass ein guter Winterreifen Wasser schnell aus der Aufstandsfläche ableitet. Dank der breiten umlaufenden Rillen nimmt der Continental Wasser auf und leitet es über die Reifenschultern rasch ab. Das erhöht die Nasshaftung und senkt das Aquaplaning-Risiko. Zusätzlich wurde die Gummimischung mit dem Zusatz Silica (Siliciumdioxid) versetzt, um die Fahreigenschaften auf nassen Straßen zu verbessern.

Reduzierter Kraftstoffverbrauch

Die Gummimischung verringert in Zusammenarbeit mit dem kompakten Profil den Rollwiderstand. Je niedriger der Rollwiderstand, desto kraftstoffsparender können Sie fahren. Der Abrieb wird dadurch auch möglichst gleichmäßig und gering gehalten. So ist Ihr Reifen lange haltbar und Sie schonen Umwelt und Ihren Geldbeutel.

Produktdetails

Generelle Merkmale
Hersteller Continental
Herstellerkategorie Premiumreifen
Modellname ContiWinterContact TS 830 P
Verwendung Winterreifen
Fahrzeugtyp PKW
EU-Label
Fahrzeugklasse C1
Effizienz C
Nasshaftung C
Rollgeräusch (dB) 73
Rollgeräusch (Klasse) 2
Dimension
Breite 255
Höhe 50
Bauart R
Zoll 21
Lastindex 109 (bis 1030 kg)
Geschwindigkeitsindex H (bis 210 km/h)
Höchstgeschwindigkeit 210 km/h
Gewicht 14,62 kg
Weitere Eigenschaften
Felgenschutz Nein
Notlaufeigenschaften (Runflat/Seal) Ja (Seal)
Verstärkter Reifen Ja (XL)
M+S-Kennung (Matsch & Schnee) Ja
Schneeflockensymbol (Wintereignung getestet) Ja
Empfohlen für BMW
Zustand Fabrikneuer Reifen
EU-Reifenlabel

Seit 2012 gilt für alle neu produzierten Reifen die Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung EU/1222/2009, kurz EU-Reifenlabel genannt.

Das Reifenlabel gibt Auskunft über Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externes Rollgeräusch. Es ist für PKW-, Leicht-LKW- und LKW-Reifen (Klassen C1, C2 und C3) innerhalb der EU verpflichtend.

Ziel ist es, im Straßenverkehr die Sicherheit, den Umweltschutz und die Wirtschaftlichkeit durch kraftstoffeffiziente, sichere und leise Reifen zu fördern.

Allerdings bildet das EU-Reifenlabel nur drei Kriterien ab. Weitere wichtige Kriterien wie zum Beispiel das Fahrverhalten auf trockener Straße bei Sommerreifen oder die Fahreigenschaften auf Schnee und Eis von Winterreifen, werden nicht erfasst. Daher sollten für die Kaufentscheidung neben dem Reifenlabel auch weiterhin die umfangreichen Tests der einschlägigen Magazine einbezogen werden.

Die drei Kriterien und Bewertungsklassen im Überblick
Kraftstoffeffizienz
Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz. Die Einstufung erfolgt in sieben Klassen: von A (bester Wert) bis G (schlechtester Wert), wobei Klasse D nicht belegt ist. Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
Nasshaftung
Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen. Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis G (längster Bremsweg), wobei die Klassen D und G nicht belegt sind. Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
Externes Rollgeräusch
Das externe Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das externe Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU-Reifenlabel in 3 Kategorien aufgeteilt, die als Schallwellen dargestellt werden. Je weniger Schallwellen schwarz markiert sind, desto niedriger ist das externe Rollgeräusch gemessen am EU-Grenzwert.

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Testberichte zu: Continental ContiWinterContact TS 830 P 255/50 R21 109H (1-3 von 4

Auto Bild Allrad

Auto Bild Allrad: SUV-Winterreifentest 2012 (235/55R17)

(Ausgabe 11/2012)

Fazit: "vorbildlich"

Platz 1 von 7

Getesteter Reifen: Continental ContiWinterContact TS 830 P 235/55R17 99H

  • Sehr gut auf Schnee
  • Sehr ausgewogen und bei Nässe und Trockenheit leicht zu fahren
  • Sehr hohes Preisniveau
  • Leicht erhöhtes Abrollgeräusch
  • Kapiteldurchschnittsnoten: Schnee: 1-; Nässe: 2; Trockenheit: 2.

zum Test

Auto Bild Sportscars

Auto Bild Sportscars: Winterreifentest 2012 (225/45R17 V)

(Ausgabe 11/2012)

Fazit: "vorbildlich"

Platz 3 von 9

Getesteter Reifen: Continental ContiWinterContact TS 830 P 225/45R17 94V

  • Überzeugendes Allroundtalent mit guten Winterqualitäten und kurzen Nassbremswegen
  • Stabile Fahreigenschaften mit hoher Lenkpräzision und guter Seitenführung auf trockener Fahrbahn
  • Bester Abrollkomfort
  • Geringster Kraftstoffverbrauch im Test
  • Kapiteldurchschnittsnoten: Schnee: 2; Nass: 2; Trocken: 2+.

zum Test

Stiftung Warentest

Stiftung Warentest: PKW-Winterreifentest 2011 (195/65R15 T)

(10/2011)

Fazit: "gut" (2,1)

Platz 1 von 16

Getesteter Reifen: Continental ContiWinterContact TS 830 P 195/65R15 T

  • Tro­ckene Fahr­bahn: gut (2,5); Nasse Fahr­bahn: gut (2,0); Schnee: gut (2,0); Eis: gut (2,4); Verschleiss­festig­keit: gut (1,8); Kraft­stoff­ver­brauch: gut (1,7); Geräusch: befriedigend (3,1); Schad­stoffe: sehr gut (1,3); Schnell­lauf­prüfung: sehr gut (0,5)

zum Test

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