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BridgestoneBLIZZAK LM001 EVO205/55 R16 91T

CHECK24 Note / Redaktionsmeinung

2,4Notegut
Der Bridgestone Blizzak LM001 Evo zeigt sich als guter Winterreifen. Seine schnelle Wasserableitung führt zu überzeugenden Fahreigenschaften auf nasse... weiter lesen
Produkt-Steckbrief
HerstellerBridgestone
HerstellerkategoriePremiumreifen
ModellnameBLIZZAK LM001 EVO
VerwendungWinterreifen
FahrzeugtypPKW
Breite205
Höhe55
Zoll16
Lastindex91
GeschwindigkeitsindexT
Höchstgeschwindigkeit190km/h
EffizienzC
NasshaftungB
Rollgeräusch (dB)72
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Bridgestone Blizzak LM001 EVO 205/55 R16 91T CB Winterreifen #155073
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Produktbeschreibung

Qualitäten im Winter

Die speziellen Profileigenschaften des Bridgestone Blizzak LM001 Evo sorgen für eine Versteifung des Reifenprofils. Bridgestone setzt hierfür auf flexible Lamellen, die sich bei Belastung gegenseitig abstützen. So werden die Profilblocksteifigkeit und eine erhöhte Bodenhaftung ermöglicht.

Gleichzeitig sorgen besondere Hauptprofilrillen, abgeschrägt und großvolumig, für verbesserte Fahreigenschaften im Winter. Diese verbessern die Kraftübertragung des Motors, da sich der Reifen mit dem Schnee verzahnen kann. Das verkürzt den Bremsweg auf Schnee.

Reduziertes Aquaplaning-Risiko

Die Profilrillen des Bridgestone leiten Wasser schneller ab. Zudem helfen hornförmige Stollen bei der Befreiung von Schneematsch. Das reduziert das Aquaplaning-Risiko.

Erhöhte Verschleißfestigkeit

Der Bridgestone Blizzak LM001 Evo bietet einen geringeren Abrieb. Das macht den Reifen lange haltbar. Der reduzierte Rollwiderstand senkt außerdem den Kraftstoffverbrauch. Das schont Umwelt und Geldbeutel.

Produktdetails

Generelle Merkmale
HerstellerBridgestone
HerstellerkategoriePremiumreifen
ModellnameBLIZZAK LM001 EVO
VerwendungWinterreifen
FahrzeugtypPKW
EU-Label
FahrzeugklasseC1
EffizienzC
NasshaftungB
Rollgeräusch (dB)72
Rollgeräusch (Klasse)2
Dimension
Breite205
Höhe55
BauartR
Zoll16
Lastindex91
GeschwindigkeitsindexT
Höchstgeschwindigkeit190km/h
Gewicht9,139kg
Weitere Eigenschaften
FelgenschutzNein
Notlaufeigenschaften (Runflat)Nein
Verstärkter ReifenNein
M+S-KennungJa
SchneeflockensymbolJa
ZustandNeureifen

EU-Reifenlabel

Seit 2012 gilt für alle neu produzierten Reifen die Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung EU/1222/2009, kurz EU-Reifenlabel genannt.

Das Reifenlabel gibt Auskunft über Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externes Rollgeräusch. Es ist für PKW-, Leicht-LKW- und LKW-Reifen (Klassen C1, C2 und C3) innerhalb der EU verpflichtend.

Ziel ist es, im Straßenverkehr die Sicherheit, den Umweltschutz und die Wirtschaftlichkeit durch kraftstoffeffiziente, sichere und leise Reifen zu fördern.

Allerdings bildet das EU-Reifenlabel nur drei Kriterien ab. Weitere wichtige Kriterien wie zum Beispiel das Fahrverhalten auf trockener Straße bei Sommerreifen oder die Fahreigenschaften auf Schnee und Eis von Winterreifen, werden nicht erfasst. Daher sollten für die Kaufentscheidung neben dem Reifenlabel auch weiterhin die umfangreichen Tests der einschlägigen Magazine einbezogen werden.

Die drei Kriterien und Bewertungsklassen im Überblick

Kraftstoffeffizienz

Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz. Die Einstufung erfolgt in sieben Klassen: von A (bester Wert) bis G (schlechtester Wert), wobei Klasse D nicht belegt ist. Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.

Nasshaftung

Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen. Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis G (längster Bremsweg), wobei die Klassen D und G nicht belegt sind. Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.

Externes Rollgeräusch

Das externe Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das externe Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU-Reifenlabel in 3 Kategorien aufgeteilt, die als Schallwellen dargestellt werden. Je weniger Schallwellen schwarz markiert sind, desto niedriger ist das externe Rollgeräusch gemessen am EU-Grenzwert.

Testberichte

Redaktionsmeinung zu: Bridgestone BLIZZAK LM001 EVO

CHECK24 Redaktion

(10/2018)

"gut" (2,4)

73 von 100 Punkte

Redaktionsmeinung zu: Bridgestone Blizzak LM001 Evo

Der Bridgestone Blizzak LM001 Evo zeigt sich als guter Winterreifen. Seine schnelle Wasserableitung führt zu überzeugenden Fahreigenschaften auf nasser Piste. Auch sein niedriger Rollwiderstand weiß zu überzeugen. Das Reifenmodell wurde unter anderem von der Auto Bild im Winterreifentest 2018 in der Dimension 195/65 R15 91T getestet; hierbei gab es Abzüge bei den Leistungen auf Schnee und der Seitenführung und so gab es das Fazit "befriedigend".

Testberichte zu: Bridgestone BLIZZAK LM001 EVO (1-4 von 4

Auto Motor Sport

Auto Motor Sport: WInterreifentest 2018 (205/55 R16 91V)

(Ausgabe 21/2018)

Fazit: "noch empfehlenswert" 7,8 von 10 Punkten

Platz 6 von 11

Getesteter Reifen: Bridgestone BLIZZAK LM001 Evo 205/55 R16 91H

  • Sehr neutral fahrbahrer und kurvengriffiger Reifen
  • Trocken lenkspontan und sicher im Spurwechsel
  • Überwiegend sicher
  • Schwache Traktion
  • Leichte Übersteuerungstendenz und schlechte Seitenführung auf Schnee
  • Kurven-Aquaplaning auf Nässe
  • Kapitelnoten: Schnee: 6,5 von 10 Punkten; Nässe: 8,5 von 10 Punkten; Trocken: 8,2 von 10 Punkten; Umweltwertung: 8,6 von 10 Punkten.

zum Test »

ADAC

ADAC Reifentest: Winterreifentest 205/55 R16 H

(09/2018)

Fazit: "befriedigend" 2,9

Platz 9 von 16

Getesteter Reifen: Bridgestone BLIZZAK LM001 Evo 205/55 R16 H

  • Bestnote beim Verschleiß
  • Gut auch auf trockener und nasser Fahrbahn
  • Geringer Spritverbrauch
  • Relativ schwach auf Schnee
Auto Bild

Auto Bild: Winterreifentest 2018 (195/65 R15)

(Ausgabe 38/2018)

Fazit: "befriedigend"

Platz 14 von 20

Getesteter Reifen: Bridgestone BLIZZAK LM001 EVO 195/65 R15 91T

  • Nässespezialist mit kurzen Bremswegen und guten Aquaplaning-Eigenschaften
  • Geringer Rollwiderstand
  • Günstiger Preis
  • Eingeschränkte Seitenführung
  • Verlängerte Bremswege auf Schnee
  • Kapiteldurchschnittsnoten: Schnee: 3+; Nass: 2+; Trocken: 2-; Kosten: 2. [Anm. d Red.: Abwertung durch Einzelnoten in den Kapiteln Schnee und Trocken]

zum Test »

Auto Bild

Auto Bild: Winterreifentest 2017 (225/50 R17)

(Ausgabe 40/2017)

Fazit: "gut"

Platz 8 von 20

Getesteter Reifen: Bridgestone Blizzak LM001 Evo 225/50 R17 98H

  • Allrounder mit hervorragenden Fahreigenschaften auf nasser Piste
  • Präzises Lenkverhalten mit guter Rückmeldung
  • Leises Abrollgeräusch
  • Mäßige Seitenführung auf Schnee
  • Leicht verlängerte Trockenbremswege
  • Kapiteldurchschnittsnoten: Schnee: 2; Nass: 1-; Trocken: 2-; Kosten: 2+. [Anm. d Red.: Abwertung durch Kapitelnoten Trocken]

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