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Apollo Alnac 4 G Winter 205/55 R16 91T

  (14 Kundenbewertungen)
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Hinweis: Preise gelten für Reifen ohne Felge. Je nach Reifendimension kann das Profilbild abweichen.
C
C
68
EU-Reifenlabel
Das EU-Reifenlabel gibt Auskunft über Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externes Rollgeräusch eines Reifens. Weitere Informationen finden Sie im Register "EU-Label".
EU-Reifenlabel
Produkt-Steckbrief
  • Marken-Winterreifen für PKWs
  • Zugelassen bis 190 km/h (T)
1,4 Note sehr gut
Versand durch GoodTires
  • Versandfertig in 1 bis 5 Werktagen
  • Kein Premium-Service
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Produktbeschreibung

Viele Lamellen für bessere Traktion

Der Apollo Alnac 4 G Winter ist ein laufrichtungsgebundener Reifen, der mit seiner Haftung glänzt. Dank seiner zahlreichen Lamellen und Rillen kann er auf winterlichen Straßen viel Schnee aufnehmen. Dieser verzahnt sich dann mit dem Schnee auf der Fahrbahn. So wird die Haftung und die Traktion, also die Kraftübertragung des Motors auf die Straße, erhöht. Diesen Effekt merken Sie vor allem beim Anfahren, Beschleunigen und Bremsen.

Anti-Aquaplaning-Effekt

Bei Regen nehmen die Profilrillen Wasser von der Straße auf und leiten es über die v-förmigen Rillen seitlich ab. So befindet sich weniger Nässe zwischen Reifen und Fahrbahn, durch die Aquaplaning entstehen könnte. Auch die Nasshaftung steigt so.

Auf leisen Sohlen durch den Winter

Auf der Lauffläche des Apollo Alnac 4 G Winter befinden sich Abnutzungsindikatoren, kleine Stege zwischen den Profilblöcken. Wenn diese Stege zum Vorschein kommen, ist der Reifen soweit abgenutzt, dass es Zeit wird, ihn auszutauschen. Dank des laufrichtungsgebundenen Profils sinkt zudem die Geräuschentwicklung und Ihr Fahrkomfort steigt.

Preisvergleich

Apollo Alnac 4 G Winter 205/55 R16 91T Preisvergleich

(8 Angebote)
Produktbezeichnung Verfügbarkeit & Preis   Partner  
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Redaktionsmeinung/Testberichte

Redaktionsmeinung zu: Apollo Alnac 4 G Winter 205/55 R16 91T

Quelle Redaktionsmeinung
CHECK24 Redaktion
(04/2016)
"sehr gut" (1,5) - 90 von 100 Punkten

Der Apollo Alnac 4 G Winter ist ein treuer Begleiter für den Winter. Sein starkes Profil schafft zuverlässig alle relevanten Fahraufgaben auf Schnee, Nässe und Trockenheit. Das Reifenmodell wurde im Auto Bild Allrad Winterreifentest 2015 in der Dimension 215/65R16 98H getestet; hierbei erhielt es das Fazit "vorbildlich".

Testberichte zu: Apollo Alnac 4 G Winter (1 von 1)
 
Testberichte für dieses Reifenmodell

Dieses Reifenmodell wurde in der Vergangenheit von einschlägigen Fachmagazinen und Prüforganisationen in verschiedenen Dimensionen getestet. Bitte beachten Sie, dass sich die einzelnen Testberichte immer auf eine konkrete Dimension beziehen und die Ergebnisse nicht zwingend auf andere Dimensionen übertragbar sind.

Quelle Testbericht
Auto Bild Allrad: Winterreifen-Test 2015
Auto Bild Allrad
(Ausgabe 11/2015)
Platz 2 von 8
Getesteter Reifen: Apollo Alnac 4 G Winter 215/65 R16 98H
Fazit: "vorbildlich"
  • Sehr gut auf Schnee mit bester Seitenführung
  • Gute Haftung bei Nässe und Trockenheit
  • Günstiger Preis
  • Etwas erhöhter Rollwiderstand
  • Nur durchschnittliches Bremsvermögen bei Nässe
  • Kapiteldurchschnittsnoten: Schnee: 1-; Nässe: 2; Trockenheit: 2.
zum Test »

Kundenbewertung

"sehr gut" (1,2)  

5 Sterne:
 
12
4 Sterne:
 
1
3 Sterne:
 
1
2 Sterne:
 
0
1 Stern:
 
0

CHECK24 hat 14 Kundenbewertungen für Apollo Alnac 4 G Winter 205/55 R16 91T von CHECK24-Usern gesammelt und analysiert. Die durchschnittliche Kundenbewertung ist "sehr gut" (1,20) - 5 von 5 Sternen.

Meinungen von CHECK24 Kunden

Polecam w 100%
Von Jacek B., 09.12.2017
Polecam w 100%
 
Dezember 2017
100 % empfehle
Von Jacek B., 07.12.2017
100% empfehle
 
Dezember 2017
Top Reifen
Von Björn Z., 29.11.2017
Ich hatte letzten Winter mir einen anderen Markenreifen gekauft. Der war nicht schlecht aber der Apollo Reifen ist einfach unschlagbar zu diesem Reifen kann ich nur sagen das...
  den ganzen Text lesen
 
November 2017
Für den Preis super
Von Alexander G., 28.11.2017
Die Reifen wurden schnell geliefert und entsprechen der Beschreibung. Preis-Leistungsverhältnis top, sehr laufruhig und -leise. Haben für unser anderes Fahrzeug gleich nochmal zwei bestellt.
...
  den ganzen Text lesen
 
November 2017
gut
Von Sergej B., 26.11.2017
gut
 
November 2017
Rechnung ohne Mehrwertsteuer
Von Günther B., 23.11.2017
Die Abwicklung von der Bestellung und Lieferung sind in Ordnung. Zur Reifenqualität kann ich noch nichts sagen das zeigt sich erst im Schnee. Was mich stört ist, dass die Rechnung ohne Mehrwertsteuer...
  den ganzen Text lesen
 
November 2017
Läuft sehr ruhig
Von Daniel P., 14.11.2017
Dieser Reifen hat mich überzeugt. Er läuft super ruhig u. fast schon angenehm weich. Habe ihn bisher bei Regen und trockener Fahrbahn genutzt. Kurvenlage super und bei 180 km/h noch angenehm leise.
 
November 2017
sehr gut
Von Sergej B., 11.11.2017
sehr gut
 
November 2017
sehr gut
Von Sergej B., 11.11.2017
sehr gut
 
November 2017
Absolut super...
Von Tino K., 05.11.2017
Winterreifen. Wunderbar leise.
 
November 2017
1-10 von 14
Danke! Ihre Meinung wird verarbeitet und in Kürze auf der Webseite veröffentlicht.
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Produktdetails

Generelle Merkmale
Hersteller
Apollo
Herstellerkategorie
Markenreifen
Modellname
Alnac 4 G Winter
Verwendung
Winterreifen
Fahrzeugtyp
PKW
Dimension
Breite
205
Höhe
55
Bauart
R
Zoll
16
Lastindex
91
Geschwindigkeitsindex
T (bis 190 km/h)
Gewicht
8,256 kg
EU-Label
Reifenklasse
C1
Effizienz
C
Nasshaftung
C
Rollgeräusch (dB)
68
Rollgeräusch (Klasse)
1
Weitere Eigenschaften
Felgenschutz
Ein Felgenschutz ist eine verstärkte Stelle am Reifen, welche die Felgen vor Schrammen durch den Bordstein schützt.
Nein
Notlaufeigenschaften (Runflat)
Runflat-Reifen besitzen Notlaufeigenschaften, die Ihnen eine eingeschränkte Weiterfahrt bei einer Reifenpanne ermöglichen. Beachten Sie, dass Ihr Fahrzeug für diese Reifen ein RDKS (Reifendruck­kontrollsystem) benötigt.
Nein
Verstärkter Reifen
Verstärkte Reifen haben einen höheren Lastindex als herkömmliche Reifen. Ob Sie diese benötigen, verrät Ihnen der Fahrzeugschein.
Nein
M+S-Kennung
Die Abkürzung M+S steht für Mud+Snow (Matsch und Schnee). Die Schneetauglichkeit ist besser als bei einem vergleichbaren Sommerreifen, dennoch sind nicht alle M+S-Reifen auch zwingend für alle winterlichen Verhältnisse geeignet. Eine echte Eignung zeigt sich, wenn der Reifen zusätzlich das Schneeflockensymbol trägt, dann wurde die Mindesttauglichkeit bei Schnee nach einem standardisierten Test überprüft.
Ja
Schneeflockensymbol
Das Schneeflockensymbol (auch 3PMSF - 3 Peaks Mountain Snow Flake) zeigt, dass diese Reifen in einem standardisierten Test die Mindestanforderungen an winterliche Straßenverhältnisse erfüllt haben und auf Basis von Bremstests auf Schnee geeignet sind.
Ja
Zustand
Neureifen

EU Reifenlabel

EU-Reifenlabel

EU-Reifenlabel

Seit 2012 gilt für alle neu produzierten Reifen die Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung EU/1222/2009, kurz EU-Reifenlabel genannt.

Das Reifenlabel gibt Auskunft über Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externes Rollgeräusch. Es ist für PKW-, Leicht-LKW- und LKW-Reifen (Klassen C1, C2 und C3) innerhalb der EU verpflichtend.

Ziel ist es, im Straßenverkehr die Sicherheit, den Umweltschutz und die Wirtschaftlichkeit durch kraftstoffeffiziente, sichere und leise Reifen zu fördern.

Allerdings bildet das EU-Reifenlabel nur drei Kriterien ab. Weitere wichtige Kriterien wie zum Beispiel das Fahrverhalten auf trockener Straße bei Sommerreifen oder die Fahreigenschaften auf Schnee und Eis von Winterreifen, werden nicht erfasst. Daher sollten für die Kaufentscheidung neben dem Reifenlabel auch weiterhin die umfangreichen Tests der einschlägigen Magazine einbezogen werden.

Die drei Kriterien und Bewertungsklassen im Überblick

Kraftstoffeffizienz

Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz. Die Einstufung erfolgt in sieben Klassen: von A (bester Wert) bis G (schlechtester Wert), wobei Klasse D nicht belegt ist. Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.

Nasshaftung

Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen. Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis G (längster Bremsweg), wobei die Klassen D und G nicht belegt sind. Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.

Externes Rollgeräusch

Das externe Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das externe Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU-Reifenlabel in 3 Kategorien aufgeteilt, die als Schallwellen dargestellt werden. Je weniger Schallwellen schwarz markiert sind, desto niedriger ist das externe Rollgeräusch gemessen am EU-Grenzwert.

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