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Apollo Alnac 4 G Winter 165/70 R13 79 T

Produkt-Steckbrief
Hersteller Apollo
Herstellerkategorie Markenreifen
Modellname Alnac 4 G Winter
Verwendung Winterreifen
Fahrzeugtyp PKW
Dimension 165/70 R13
Lastindex 79 (bis 437 kg)
Geschwindigkeitsindex T (bis 190 km/h)
Zustand Fabrikneuer Reifen
Felgenschutz Nein
Notlaufeigenschaften (Runflat/Seal) Nein
Verstärkter Reifen Nein
Schneeflockensymbol (Wintereignung getestet) Ja
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Produktbeschreibung

Viele Lamellen für bessere Traktion

Der Apollo Alnac 4 G Winter ist ein laufrichtungsgebundener Reifen, der mit seiner Haftung glänzt. Dank seiner zahlreichen Lamellen und Rillen kann er auf winterlichen Straßen viel Schnee aufnehmen. Dieser verzahnt sich dann mit dem Schnee auf der Fahrbahn. So wird die Haftung und die Traktion, also die Kraftübertragung des Motors auf die Straße, erhöht. Diesen Effekt merken Sie vor allem beim Anfahren, Beschleunigen und Bremsen.

Anti-Aquaplaning-Effekt

Bei Regen nehmen die Profilrillen Wasser von der Straße auf und leiten es über die v-förmigen Rillen seitlich ab. So befindet sich weniger Nässe zwischen Reifen und Fahrbahn, durch die Aquaplaning entstehen könnte. Auch die Nasshaftung steigt so.

Auf leisen Sohlen durch den Winter

Auf der Lauffläche des Apollo Alnac 4 G Winter befinden sich Abnutzungsindikatoren, kleine Stege zwischen den Profilblöcken. Wenn diese Stege zum Vorschein kommen, ist der Reifen soweit abgenutzt, dass es Zeit wird, ihn auszutauschen. Dank des laufrichtungsgebundenen Profils sinkt zudem die Geräuschentwicklung und Ihr Fahrkomfort steigt.

Produktdetails

Generelle Merkmale
Hersteller Apollo
Herstellerkategorie Markenreifen
Modellname Alnac 4 G Winter
Verwendung Winterreifen
Fahrzeugtyp PKW
EU-Label
Fahrzeugklasse C1
Effizienz E
Nasshaftung C
Rollgeräusch (dB) 68
Rollgeräusch (Klasse) 1
Dimension
Breite 165
Höhe 70
Bauart R
Zoll 13
Lastindex 79 (bis 437 kg)
Geschwindigkeitsindex T (bis 190 km/h)
Höchstgeschwindigkeit 190 km/h
Gewicht 5,949 kg
Weitere Eigenschaften
Felgenschutz Nein
Notlaufeigenschaften (Runflat/Seal) Nein
Verstärkter Reifen Nein
M+S-Kennung (Matsch & Schnee) Ja
Schneeflockensymbol (Wintereignung getestet) Ja
Zustand Fabrikneuer Reifen
EU-Reifenlabel

Seit 2012 gilt für alle neu produzierten Reifen die Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung EU/1222/2009, kurz EU-Reifenlabel genannt.

Das Reifenlabel gibt Auskunft über Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externes Rollgeräusch. Es ist für PKW-, Leicht-LKW- und LKW-Reifen (Klassen C1, C2 und C3) innerhalb der EU verpflichtend.

Ziel ist es, im Straßenverkehr die Sicherheit, den Umweltschutz und die Wirtschaftlichkeit durch kraftstoffeffiziente, sichere und leise Reifen zu fördern.

Allerdings bildet das EU-Reifenlabel nur drei Kriterien ab. Weitere wichtige Kriterien wie zum Beispiel das Fahrverhalten auf trockener Straße bei Sommerreifen oder die Fahreigenschaften auf Schnee und Eis von Winterreifen, werden nicht erfasst. Daher sollten für die Kaufentscheidung neben dem Reifenlabel auch weiterhin die umfangreichen Tests der einschlägigen Magazine einbezogen werden.

Die drei Kriterien und Bewertungsklassen im Überblick
Kraftstoffeffizienz
Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz. Die Einstufung erfolgt in sieben Klassen: von A (bester Wert) bis G (schlechtester Wert), wobei Klasse D nicht belegt ist. Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
Nasshaftung
Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen. Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis G (längster Bremsweg), wobei die Klassen D und G nicht belegt sind. Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
Externes Rollgeräusch
Das externe Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das externe Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU-Reifenlabel in 3 Kategorien aufgeteilt, die als Schallwellen dargestellt werden. Je weniger Schallwellen schwarz markiert sind, desto niedriger ist das externe Rollgeräusch gemessen am EU-Grenzwert.

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Testberichte

Testberichte zu: Apollo Alnac 4 G Winter 165/70 R13 79T (1-2 von 2) 

Auto Bild Allrad

Auto Bild Allrad: Winterreifen-Test 2015

(Ausgabe 11/2015)

Fazit: "vorbildlich"

Platz 2 von 8

Getesteter Reifen:Apollo Alnac 4 G Winter 215/65 R16 98H

  • Sehr gut auf Schnee mit bester Seitenführung
  • Gute Haftung bei Nässe und Trockenheit
  • Günstiger Preis
  • Etwas erhöhter Rollwiderstand
  • Nur durchschnittliches Bremsvermögen bei Nässe
  • Kapiteldurchschnittsnoten: Schnee: 1-; Nässe: 2; Trockenheit: 2.

zum Test

Auto Bild

Auto Bild: Mit Grip durch den Winter

(Ausgabe 40/2015)

Fazit: "empfehlenswert"

Platz 11 von 18

Getesteter Reifen:Apollo Alnac Winter 185/60R15 88T

  • Ausgeglichenes Winterprofil vom indischen Reifenproduzenten
  • Hervorragende Fahrleistungen und hohe Lenkpräzision bei winterlichen Bedingungen
  • Harmonisches Nass- und Trockenhandling
  • Gute Verzögerung auf trockener Piste
  • Günstiger Preis
  • Mäßige Aquaplaning-Eigenschaften
  • Durchschnittliche Laufleistung
  • Erhöhter Rollwiderstand
  • Kapiteldurchschnittsnoten: Schnee: 1; Nass: 2; Trocken: 2-; Kosten: 1-.

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