Westlake SA37 245/35 R18 92W

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Hinweis: Preise gelten für Reifen ohne Felge. Je nach Reifendimension kann das Profilbild abweichen.
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CHECK24 Note / Redaktionsmeinung

3,4Notebefriedigend

Der Westlake SA 37 ist ein solider Sommerreifen. Im Trockenen zeigt er ausgewogene Fahreigenschaften. Zuletzt getestet wurde er im Sommerreifentest der Auto Zeitung 2020 in der DImension 225/50 R17; dabei zeigte er allerdings große Defizite auf nassem Untergrund, etwa durch zu wenig Traktion und eine unruhige Fahrweise, weshalb er auf einem der hinteren Plätze landete. weiterlesen

Produkt-Steckbrief
Hersteller Westlake
Herstellerkategorie Budgetreifen
Modellname SA37
Verwendung Sommerreifen
Fahrzeugtyp PKW
Dimension 245/35 R18
Lastindex 92 (bis 630 kg)
Geschwindigkeitsindex W (bis 270 km/h)
Zustand Fabrikneuer Reifen
Felgenschutz Nein
Notlaufeigenschaften (Runflat/Seal) Nein
Verstärkter Reifen Nein
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Produktbeschreibung

UHP-Reifen für den Sommer

Die Silica-Gummimischung des Westlake SA 37 trägt zu einem erhöhtem Grip bei Nässe bei, wodurch sich auch die Bremswege verkürzen. Die stabile Mittelrippe des UHP-Reifens verbessert das Handling auf sommerlichen Straßen. Außerdem wirkt sie sich positiv auf die Lenkansprache aus, da sich Fahrmanöver schnell und präzise übertragen. Mit dem Sommerreifen kommen Sie so auch bei kurvenreichen Strecken gut ans Ziel.

Produktdetails

Generelle Merkmale
Hersteller Westlake
Herstellerkategorie Budgetreifen
Modellname SA37
Verwendung Sommerreifen
Fahrzeugtyp PKW
EU-Label
Fahrzeugklasse C1
Effizienz E
Nasshaftung B
Rollgeräusch (dB) 72
Rollgeräusch (Klasse) 2
Dimension
Breite 245
Höhe 35
Bauart R
Zoll 18
Lastindex 92 (bis 630 kg)
Geschwindigkeitsindex W (bis 270 km/h)
Höchstgeschwindigkeit 270 km/h
Weitere Eigenschaften
Felgenschutz Nein
Notlaufeigenschaften (Runflat/Seal) Nein
Verstärkter Reifen Nein
Zustand Fabrikneuer Reifen
EU-Reifenlabel

Seit 2012 gilt für alle neu produzierten Reifen die Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung EU/1222/2009, kurz EU-Reifenlabel genannt.

Das Reifenlabel gibt Auskunft über Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externes Rollgeräusch. Es ist für PKW-, Leicht-LKW- und LKW-Reifen (Klassen C1, C2 und C3) innerhalb der EU verpflichtend.

Ziel ist es, im Straßenverkehr die Sicherheit, den Umweltschutz und die Wirtschaftlichkeit durch kraftstoffeffiziente, sichere und leise Reifen zu fördern.

Allerdings bildet das EU-Reifenlabel nur drei Kriterien ab. Weitere wichtige Kriterien wie zum Beispiel das Fahrverhalten auf trockener Straße bei Sommerreifen oder die Fahreigenschaften auf Schnee und Eis von Winterreifen, werden nicht erfasst. Daher sollten für die Kaufentscheidung neben dem Reifenlabel auch weiterhin die umfangreichen Tests der einschlägigen Magazine einbezogen werden.

Die drei Kriterien und Bewertungsklassen im Überblick
Kraftstoffeffizienz
Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz. Die Einstufung erfolgt in sieben Klassen: von A (bester Wert) bis G (schlechtester Wert), wobei Klasse D nicht belegt ist. Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
Nasshaftung
Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen. Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis G (längster Bremsweg), wobei die Klassen D und G nicht belegt sind. Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
Externes Rollgeräusch
Das externe Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das externe Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU-Reifenlabel in 3 Kategorien aufgeteilt, die als Schallwellen dargestellt werden. Je weniger Schallwellen schwarz markiert sind, desto niedriger ist das externe Rollgeräusch gemessen am EU-Grenzwert.

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Testberichte

Redaktionsmeinung zu: Westlake SA37 245/35 R18 92W

CHECK24 Redaktion

(02/2020)

"befriedigend" (3,4)

52 von 100 Punkten

Redaktionsmeinung zu: Westlake SA 37

Der Westlake SA 37 ist ein solider Sommerreifen. Im Trockenen zeigt er ausgewogene Fahreigenschaften. Zuletzt getestet wurde er im Sommerreifentest der Auto Zeitung 2020 in der DImension 225/50 R17; dabei zeigte er allerdings große Defizite auf nassem Untergrund, etwa durch zu wenig Traktion und eine unruhige Fahrweise, weshalb er auf einem der hinteren Plätze landete.

Testberichte zu: Westlake SA37 245/35 R18 92W (1-2 von 2

Auto Zeitung

Auto Zeitung: Sommerreifentest 2020 (225/50 R17)

(02/2020)

Fazit: 188 von 300 Punkten

Platz 15 von 20

Getesteter Reifen: Westlake SA 37 225/50 R17 98W

  • Nass: lenkt spontan ein
  • Trocken: ausgewogen
  • Nass: sehr geringe Traktion, der Westlake zeigt Lastwechselreaktionen
  • Trocken: tendiert im Grenzbereich zum Untersteuern, lautes Geräusch
  • Befriedigende Ergebnisse im Trockenen auf dem Westlake SA37, bei Nässe aber zu nervös

zum Test

Auto Zeitung

Auto Zeitung: Sommerreifentest 2016

(Ausgabe 06/2016)

Fazit: 172 von 300 Punkten

Platz 14 von 14

Getesteter Reifen: Westlake SA 37 225/45 R17 94W

  • Gut bei Aquaplaning
  • Extrem lange Bremswege
  • Wenig Gefühl in der Lenkung
  • Dem SA-37 fehlt Seitenführung und die optimale Verzahnung beim Bremsen
  • Lenkt spürbar verzögert ein
  • "Letzter in beiden Kapiteln. Aber vor allem bei Nässe muss Westlake nachbessern"

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