Vredestein Sprint Classic 185/80 R14 90H

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Bestsellerin PKW Marken-Sommerreifen 185/80 R14
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Hinweis: Preise gelten für Reifen ohne Felge. Je nach Reifendimension kann das Profilbild abweichen.
Produkt-Steckbrief
Hersteller Vredestein
Herstellerkategorie Markenreifen
Modellname Sprint Classic
Verwendung Sommerreifen
Fahrzeugtyp PKW
Dimension 185/80 R14
Lastindex 90 (bis 600 kg)
Geschwindigkeitsindex H (bis 210 km/h)
Zustand Fabrikneuer Reifen
Felgenschutz Nein
Notlaufeigenschaften (Runflat/Seal) Nein
Verstärkter Reifen Nein
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Produktbeschreibung

Klassisch und sportlich

Der Vredestein Sprint Classic wird seinem Namen gerecht. Er ist für hohe Geschwindigkeiten optimiert und bietet dank der speziellen Reifengestaltung Vorteile bei Nässe und Trockenheit. Oldtimer-Liebhaber kommen dabei auf ihre Kosten: Der klassische Stil des Reifens verbunden mit der eleganten Seitenwand-Beschriftung verleiht Ihrem Fahrzeug den letzten Schliff.

Verbessertes Nass- und Trockenhandling

Bei der Wasserverdrängung helfen die Rillen im Profil. Diese nehmen die Nässe auf und leiten sie seitlich über die Querrillen ab. So bremsen Sie besser und das Aquaplaning-Risiko sinkt.

Die robusten Schulterblöcke zeigen Ihre Stärke vor allem bei Trockenheit. Diese sind steif und verformen sich bei Lenkbewegungen kaum. Davon profitieren die Stabilität in Kurven sowie die Bodenhaftung auf sommerlichen Fahrbahnen.

Komfortable Profileigenschaften

Die Geräuschentwicklung bei diesem Sommerreifen ist reduziert. Durch die spezielle Anordnung der Profilblöcke fallen die Rollgeräusche niedrig aus, sodass Sie angenehmer fahren.

Produktdetails

Generelle Merkmale
Hersteller Vredestein
Herstellerkategorie Markenreifen
Modellname Sprint Classic
Verwendung Sommerreifen
Fahrzeugtyp PKW
Weitere Eigenschaften
Felgenschutz Nein
Notlaufeigenschaften (Runflat/Seal) Nein
Verstärkter Reifen Nein
Zustand Fabrikneuer Reifen
Dimension
Breite 185
Höhe 80
Bauart R
Zoll 14
Lastindex 90 (bis 600 kg)
Geschwindigkeitsindex H (bis 210 km/h)
Höchstgeschwindigkeit 210 km/h
Gewicht 8,287 kg
EU-Reifenlabel

Seit 2012 gilt für alle neu produzierten Reifen die Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung EU/1222/2009, kurz EU-Reifenlabel genannt.

Das Reifenlabel gibt Auskunft über Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externes Rollgeräusch. Es ist für PKW-, Leicht-LKW- und LKW-Reifen (Klassen C1, C2 und C3) innerhalb der EU verpflichtend.

Ziel ist es, im Straßenverkehr die Sicherheit, den Umweltschutz und die Wirtschaftlichkeit durch kraftstoffeffiziente, sichere und leise Reifen zu fördern.

Allerdings bildet das EU-Reifenlabel nur drei Kriterien ab. Weitere wichtige Kriterien wie zum Beispiel das Fahrverhalten auf trockener Straße bei Sommerreifen oder die Fahreigenschaften auf Schnee und Eis von Winterreifen, werden nicht erfasst. Daher sollten für die Kaufentscheidung neben dem Reifenlabel auch weiterhin die umfangreichen Tests der einschlägigen Magazine einbezogen werden.

Die drei Kriterien und Bewertungsklassen im Überblick
Kraftstoffeffizienz
Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz. Die Einstufung erfolgt in sieben Klassen: von A (bester Wert) bis G (schlechtester Wert), wobei Klasse D nicht belegt ist. Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
Nasshaftung
Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen. Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis G (längster Bremsweg), wobei die Klassen D und G nicht belegt sind. Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
Externes Rollgeräusch
Das externe Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das externe Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU-Reifenlabel in 3 Kategorien aufgeteilt, die als Schallwellen dargestellt werden. Je weniger Schallwellen schwarz markiert sind, desto niedriger ist das externe Rollgeräusch gemessen am EU-Grenzwert.

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