Uniroyal Rainsport 5 (FR XL) 295/40 R21 111Y

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Hinweis: Preise gelten für Reifen ohne Felge. Je nach Reifendimension kann das Profilbild abweichen.
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Produkt-Steckbrief
Hersteller Uniroyal
Herstellerkategorie Markenreifen
Modellname Rainsport 5
Verwendung Sommerreifen
Fahrzeugtyp PKW
Dimension 295/40 R21
Lastindex 111 (bis 1090 kg)
Geschwindigkeitsindex Y (bis 300 km/h)
Zustand Fabrikneuer Reifen
Felgenschutz Ja (FR)
Notlaufeigenschaften (Runflat/Seal) Nein
Verstärkter Reifen Ja (XL)
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Produktbeschreibung

Nässeprofi mit Hai-Qualitäten

Der Uniroyal Rainsport 5 ist ein Reifen, der Sie nicht im Regen stehen lässt. Wie sein Name schon vermuten lässt, wurde er besonders für den Einsatz auf nasser Fahrbahn optimiert. Dank seiner Shark-Skin-Technologie, das sind Lamellen, die der Haut von Haien inspiriert wurden, kann das Wasser besonders effektiv aus der Aufstandsfläche abgeleitet werden. Das reduziert das Aquaplaning-Risiko und verbessert die Nasshaftung.

Langlebiger Reifen

Der Rainsport 5 besitzt eine neu entwickelte Profilmischung. Diese senkt den Verschleiß und sorgt zusammen mit den stabilen Reifenschultern für einen gleichmäßigen Abrieb. Das macht den Reifen besonders langlebig.

Dynamischer Fahrspaß

Der Uniroyal bringt Sie nicht nur gut durch den Regen. Seine breite Mittelrippe beschert Ihnen auch Fahrspaß auf trockener Straße, indem Lenkbefehle präzise übertragen werden. Zusammen mit den steifen Reifenschultern genießen Sie eine überzeugende Kurvenstabilität und eine sportlich-dynamische Fahrweise.

Produktdetails

Generelle Merkmale
Hersteller Uniroyal
Herstellerkategorie Markenreifen
Modellname Rainsport 5
Verwendung Sommerreifen
Fahrzeugtyp PKW
EU-Label
Fahrzeugklasse C1
Effizienz C
Nasshaftung A
Rollgeräusch (dB) 75
Rollgeräusch (Klasse) 2
Dimension
Breite 295
Höhe 40
Bauart R
Zoll 21
Lastindex 111 (bis 1090 kg)
Geschwindigkeitsindex Y (bis 300 km/h)
Höchstgeschwindigkeit 300 km/h
Gewicht 14,68 kg
Weitere Eigenschaften
Felgenschutz Ja (FR)
Notlaufeigenschaften (Runflat/Seal) Nein
Verstärkter Reifen Ja (XL)
Zustand Fabrikneuer Reifen
EU-Reifenlabel

Seit 2012 gilt für alle neu produzierten Reifen die Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung EU/1222/2009, kurz EU-Reifenlabel genannt.

Das Reifenlabel gibt Auskunft über Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externes Rollgeräusch. Es ist für PKW-, Leicht-LKW- und LKW-Reifen (Klassen C1, C2 und C3) innerhalb der EU verpflichtend.

Ziel ist es, im Straßenverkehr die Sicherheit, den Umweltschutz und die Wirtschaftlichkeit durch kraftstoffeffiziente, sichere und leise Reifen zu fördern.

Allerdings bildet das EU-Reifenlabel nur drei Kriterien ab. Weitere wichtige Kriterien wie zum Beispiel das Fahrverhalten auf trockener Straße bei Sommerreifen oder die Fahreigenschaften auf Schnee und Eis von Winterreifen, werden nicht erfasst. Daher sollten für die Kaufentscheidung neben dem Reifenlabel auch weiterhin die umfangreichen Tests der einschlägigen Magazine einbezogen werden.

Die drei Kriterien und Bewertungsklassen im Überblick
Kraftstoffeffizienz
Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz. Die Einstufung erfolgt in sieben Klassen: von A (bester Wert) bis G (schlechtester Wert), wobei Klasse D nicht belegt ist. Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
Nasshaftung
Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen. Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis G (längster Bremsweg), wobei die Klassen D und G nicht belegt sind. Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
Externes Rollgeräusch
Das externe Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das externe Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU-Reifenlabel in 3 Kategorien aufgeteilt, die als Schallwellen dargestellt werden. Je weniger Schallwellen schwarz markiert sind, desto niedriger ist das externe Rollgeräusch gemessen am EU-Grenzwert.

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