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Hinweis: Preise gelten für Reifen ohne Felge. Je nach Reifendimension kann das Profilbild abweichen.
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Toyo Proxes R 888 R (XL) 295/30 R18 98 Y

Bestsellerin PKW Marken-Sommerreifen 295/30 R18
Dieses Reifenmodell ist in 18 weiteren Größen verfügbar - andere Größen anzeigen
Produkt-Steckbrief
Hersteller Toyo
Herstellerkategorie Markenreifen
Modellname Proxes R 888 R
Verwendung Sommerreifen
Fahrzeugtyp PKW
Dimension 295/30 R18
Lastindex 98 (bis 750 kg)
Geschwindigkeitsindex Y (bis 300 km/h)
Zustand Fabrikneuer Reifen
Felgenschutz Nein
Runflat Nein
Seal Nein
Verstärkter Reifen Ja (XL)
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Produktbeschreibung

Erhöhte Bodenhaftung auf trockener Straße

Der Toyo Proxes R 888 hat einen hohen Anteil an positivem Profil, das heißt, er hat eine größere Aufstandsfläche als herkömmliche Reifen. Daraus resultiert ein festeres Profil. So können Sie auf trockener Fahrbahn besser Anfahren, Beschleunigen und Bremsen.

Stabiler in Kurven

Seine höhere Profilfestigkeit bewirkt, dass der Toyo sich bei Lenkbewegungen kaum verformt. So wird die Kurvenstabilität verbessert.

Produktdetails

Generelle Merkmale
Hersteller Toyo
Herstellerkategorie Markenreifen
Modellname Proxes R 888 R
Verwendung Sommerreifen
Fahrzeugtyp PKW
Weitere Eigenschaften
Felgenschutz Nein
Runflat Nein
Seal Nein
Verstärkter Reifen Ja (XL)
Zustand Fabrikneuer Reifen
EU-Label ab 01.05.2021
Fahrzeugklasse C1
Effizienz D
Nasshaftung D
Rollgeräusch (dB) 75
Rollgeräusch (Klasse) B
3PMSF Nein
Eisgrip Nein
Dimension
Breite 295
Höhe 30
Bauart R
Zoll 18
Lastindex 98 (bis 750 kg)
Geschwindigkeitsindex Y (bis 300 km/h)
Höchstgeschwindigkeit 300 km/h
Gewicht 13,1 kg
Das neue EU-Reifenlabel

Seit dem 1. Mai 2021 gilt die neue Kennzeichenverordnung (EU) 2020/740 für Reifen. Das Reifenlabel gibt Auskunft über Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung, externes Rollgeräusch, Wintereignung bei Winter- und Ganzjahresreifen und verweist über einen QR Code auf die genauen Herstellerspezifikationen in der EU-Produktdatenbank EPREL.

Es ist für PKW-, Leicht-LKW-, Bus- und LKW-Reifen (Klassen C1, C2 und C3) innerhalb der EU verpflichtend, die ab dem 1. Mai 2021 produziert wurden. Ziel ist es, im Straßenverkehr die Sicherheit, den Umweltschutz und die Wirtschaftlichkeit durch kraftstoffeffiziente, sichere und leise Reifen zu fördern.

Das EU-Label dient als Orientierung für den Reifenkauf, denn Effizienz und Nasshaftung sind wichtige Kriterien für Reifen. Andere ebenfalls wichtige Kriterien wie Fahrverhalten auf trockener Fahrbahn, Aquaplaning-Risiko in unterschiedlichen Fahrmanövern oder auch Verschleiß werden nicht aufgeführt. Daher sollten für die Kaufentscheidung neben dem Reifenlabel auch die umfangreichen Tests der einschlägigen Magazine einbezogen werden.

QR-Code für den Zugang zur EU-Produktdatenbank EPREL
Mit dem in der oberen rechten Ecke stehenden QR-Code gelangt man zum Eintrag des betreffenden Reifens in der EU-Produktdatenbank EPREL. Reifenhersteller tragen in dieser Datenbank Werte für das entsprechende Produkt ein, die der Verbraucher darüber abrufen kann. Neben der genauen Spezifikation, wie Dimension, Last- und Speedindex, stehen dort auch die EU-Labelwerte, Produktionsstart und gegebenenfalls –Ende.
Die Bestandteile des EU-Labels im Überblick
Kraftstoffeffizienz
Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz. Die Einstufung erfolgt in fünf Klassen: von A (bester Wert) bis E (schlechtester Wert). Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
Nasshaftung
Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen. Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg). Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
Externes Rollgeräusch
Das externe Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das externe Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU-Reifenlabel in die drei Klassen aufgeteilt: von A (niedrigste Geräuschklasse) bis C (höchste Geräuschklasse). Die Einstufung für das externe Rollgeräusch orientiert sich an EU-Grenzwerten.
Symbole für die Wintereignung bei Winter- und Ganzjahresreifen
Das EU-Label bildet bei Winter- und Ganzjahresreifen zwei mögliche Symbole ab. Das Schneeflockensymbol (auch 3PMSF oder alpines Symbol genannt) gibt Auskunft über die Schneegriffigkeit eines Reifens. Das Eissymbol (auch Eisgriffigkeits-Piktogramm) gibt Auskunft über die Eisgriffigkeit. Reifen mit den Symbolen erfüllen von der EU definierte Mindestkennwerte beim Fahren auf Schnee bzw. Eis. In Deutschland muss ein Winter- und Ganzjahresreifen das Schneeflockensymbol tragen.

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TOYO - PROXES R888R XL (TL) 295/30 18 98 (Z) Y
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Toyo Proxes R888R ( 295/30 ZR18 98Y XL 2G )
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Toyo Proxes R888r 295/30 R18 98Y Sommerreifen
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Toyo Proxes R888R ( 295/30 ZR18 98Y XL 2G )
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Toyo Proxes R888R ( 295/30 ZR18 98Y XL 2G )
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Toyo Proxes R888R ( 295/30 ZR18 98Y XL 2G )
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Toyo Proxes R888R ( 295/30 ZR18 98Y XL 2G )
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TOYO 295/30 ZR18 98Y R888R (SEMI SLICK-COMPETICION)"
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Testberichte

Testberichte zu: Toyo Proxes R 888 R 295/30 R18 98Y (1-3 von 3

Sport Auto

Sport Auto Semi-Slicks: 245/35 R19

(Ausgabe 04/2018)

Fazit: "empfehlenswert" - 9,1 von 10 Punkten

Platz 3 von 3

Getesteter Reifen:Toyo Proxes R 888 245/35 R19 89Y

  • Vergleichsweise kurze Trockenbremswege
  • Sehr guter Grip
  • Gute Präzision und breiter Grenzbereich auf der Rundstrecke
  • Mag große Lenkwinkel
  • Sehr rennreifenlike
  • Einsatz besonders auf regennassen Straßen nicht empfohlen
  • Reduzierte Tragfähigkeit
  • Bei leisem Außengeräusch vergleichsweise lautes, dröhnendes Abrollgeräusch innen
  • Kapitelwertung Nässe: 6,8 von 10 Punkten; Kapitelwertung Trocken: 8,6 von 10 Punkten; Kapitelwertung Umwelt: 6,9 von 10 Punkten (Notengewichtung: Nässe 20%, Trocken: 60%, Umwelt: 10%).

zum Test

Auto Bild Sportscars

Auto Bild Sportscars: Semi-Slicks im Test (235/35 R19)

(Ausgabe 06/2017)

Fazit: "nicht empfehlenswert"

Platz 5 von 5

Getesteter Reifen:Toyo Proxes R888 R 235/35 R19 91Y

  • Kurze Trockenbremswege
  • Günstiger Preis
  • Wasserscheuer Sportreifen mit schwachem Gripniveau auf trockener und nasser Piste
  • Untersteuerndes Fahrverhalten bei Nässe
  • Gefährlich verlängerte Bremswege bei Nässe
  • Kaum Aquaplaning-Reserven
  • Nerviges Abrollgeräusch
  • Kapitelnoten: Nässe: 3-; Trockenheit: 2-; Schnelllaufprüfung bestanden: ja.

zum Test

Sport Auto

Sport Auto: Sommerreifen 2017 - Semi Slicks (225/40 R18 Y)

(Ausgabe 04/2017)

Fazit: "sehr empfehlenswert" - 9,2 von 10 Punkten (im Semi-Slick-Vergleich)

Platz 2 von 3

Getesteter Reifen:Toyo R888 R 225/40 R18 Y

  • Vergleichsweise kurze Nassbremswege
  • Sehr guter Grip
  • Gute Präzision und breiter Grenzbereich auf der Rundstrecke
  • Einsatz auf Nässe erfordert Fahrkönnen und Fingerspitzengefühl
  • Laut dröhnendes Abrollgeräusch innen
  • Kapitelwertung Nässe: 5,5 von 10 Punkten; Kapitelwertung Trocken: 10,6 von 12 Punkten; Kapitelwertung Umwelt: 5,9 von 10 Punkten (Notengewichtung: Nässe 20%, Trocken 75%, Umwelt: 5%).

zum Test

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