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Pirelli Pzero (XL N1) 305/30 R20 103 Y

Bestsellerin PKW Premium-Sommerreifen 305/30 R20
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CHECK24 Note / Redaktionsmeinung

1,9Notegut

Der Pirelli PZero ist ein sehr ausgewogener Reifen. Er überzeugt dank seines speziellen Aufbaus auf trockener Fahrbahn mit seiner guten Seitenführung und kurzen Bremswegen. Das Reifenmodell bewies seine Stärken unter anderem im Sommerreifentest 2020 der Auto Motor Sport in der Dimension 225/45 R18 95Y; hierbei wurde es mit dem Fazit "sehr gut" versehen, da sich nur geringfügige Mängel zeigten. weiterlesen

Produkt-Steckbrief
Hersteller Pirelli
Herstellerkategorie Premiumreifen
Modellname Pzero
Verwendung Sommerreifen
Fahrzeugtyp PKW
Dimension 305/30 R20
Lastindex 103 (bis 875 kg)
Geschwindigkeitsindex Y (bis 300 km/h)
Zustand Fabrikneuer Reifen
Felgenschutz Nein
Runflat Nein
Seal Nein
Verstärkter Reifen Ja (XL)
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Produktbeschreibung
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Italienischer Fahrspaß bei trockener Straße

Der Pirelli PZero vereint neue Technologien mit dem traditionellen italienischen Fahrspaß. Sein besonderer Aufbau fördert den Fahrkomfort auch bei höheren Geschwindigkeiten. Die Mittelrippen helfen die Lenkpräzision zu erhöhen und sorgen mit dem robusten Schulterbereich der Außenseite für eine angenehme Kurvenstabilität. Das flache Profil verbessert die Traktion, das ist die Kraftübertragung des Motors in Bewegung. Diesen Vorteil merken Sie bei einer direkten Ansprache beim Anfahren, Beschleunigen und vor allem beim Bremsen. So kommen Sie sportlich-dynamisch an Ihr Ziel.

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Überlegene Technologie für minimales Aquaplaning-Risiko

Bei Regen ist es wichtig, dass ein Reifen möglichst effektiv Wasser aus der Aufstandsfläche ableitet. Dafür besitzt der PZero breite Längsrillen, die die unerwünschte Nässe schnell aufnehmen und über die Querrillen nach außen befördern. Das erhöht die Nasshaftung und senkt das Aquaplaning-Risiko. Zusammen mit der neuartigen Gummimischung mit einem hohen Silikonanteil werden die Bremswege bei nasser Straße verkürzt und das Handling verbessert.

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Know-How der Formel 1 für die Straße

Pirelli blickt auf eine lange Firmengeschichte mit viel Engagement im Motorsport zurück. Die Technologien und Errungenschaften aus diesem Bereich finden auch ihren Einsatz im PZero. So ist zum Beispiel die Wulstkonstruktion, das Bindeglied zwischen Reifen und Felge, mit Erfahrungen aus der Formel 1 neu gestaltet worden. Dadurch und dank der flachen Profilgestaltung ist das Fahren im Hochgeschwindigkeitsbereich besonders komfortabel. Zusätzlich verringert diese Konstruktion den Abrieb und sorgt so dafür, dass Sie lange Freude an Ihrem Pirelli haben können.

Produktdetails

Generelle Merkmale
Hersteller Pirelli
Herstellerkategorie Premiumreifen
Modellname Pzero
Verwendung Sommerreifen
Fahrzeugtyp PKW
Weitere Eigenschaften
Felgenschutz Nein
Runflat Nein
Seal Nein
Verstärkter Reifen Ja (XL)
Empfohlen für Porsche
Zustand Fabrikneuer Reifen
EU-Label ab 01.05.2021
Fahrzeugklasse C1
Effizienz D
Nasshaftung A
Rollgeräusch (dB) 74
Rollgeräusch (Klasse) B
3PMSF Nein
Dimension
Breite 305
Höhe 30
Bauart R
Zoll 20
Lastindex 103 (bis 875 kg)
Geschwindigkeitsindex Y (bis 300 km/h)
Höchstgeschwindigkeit 300 km/h
Gewicht 13,876 kg
Das neue EU-Reifenlabel

Seit dem 1. Mai 2021 gilt die neue Kennzeichenverordnung (EU) 2020/740 für Reifen. Das Reifenlabel gibt Auskunft über Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung, externes Rollgeräusch, Wintereignung bei Winter- und Ganzjahresreifen und verweist über einen QR Code auf die genauen Herstellerspezifikationen in der EU-Produktdatenbank EPREL.

Es ist für PKW-, Leicht-LKW-, Bus- und LKW-Reifen (Klassen C1, C2 und C3) innerhalb der EU verpflichtend, die ab dem 1. Mai 2021 produziert wurden. Ziel ist es, im Straßenverkehr die Sicherheit, den Umweltschutz und die Wirtschaftlichkeit durch kraftstoffeffiziente, sichere und leise Reifen zu fördern.

Das EU-Label dient als Orientierung für den Reifenkauf, denn Effizienz und Nasshaftung sind wichtige Kriterien für Reifen. Andere ebenfalls wichtige Kriterien wie Fahrverhalten auf trockener Fahrbahn, Aquaplaning-Risiko in unterschiedlichen Fahrmanövern oder auch Verschleiß werden nicht aufgeführt. Daher sollten für die Kaufentscheidung neben dem Reifenlabel auch die umfangreichen Tests der einschlägigen Magazine einbezogen werden.

QR-Code für den Zugang zur EU-Produktdatenbank EPREL
Mit dem in der oberen rechten Ecke stehenden QR-Code gelangt man zum Eintrag des betreffenden Reifens in der EU-Produktdatenbank EPREL. Reifenhersteller tragen in dieser Datenbank Werte für das entsprechende Produkt ein, die der Verbraucher darüber abrufen kann. Neben der genauen Spezifikation, wie Dimension, Last- und Speedindex, stehen dort auch die EU-Labelwerte, Produktionsstart und gegebenenfalls –Ende.
Die Bestandteile des EU-Labels im Überblick
Kraftstoffeffizienz
Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz. Die Einstufung erfolgt in fünf Klassen: von A (bester Wert) bis E (schlechtester Wert). Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
Nasshaftung
Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen. Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg). Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
Externes Rollgeräusch
Das externe Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das externe Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU-Reifenlabel in die drei Klassen aufgeteilt: von A (niedrigste Geräuschklasse) bis C (höchste Geräuschklasse). Die Einstufung für das externe Rollgeräusch orientiert sich an EU-Grenzwerten.
Symbole für die Wintereignung bei Winter- und Ganzjahresreifen
Das EU-Label bildet bei Winter- und Ganzjahresreifen zwei mögliche Symbole ab. Das Schneeflockensymbol (auch 3PMSF oder alpines Symbol genannt) gibt Auskunft über die Schneegriffigkeit eines Reifens. Das Eissymbol (auch Eisgriffigkeits-Piktogramm) gibt Auskunft über die Eisgriffigkeit. Reifen mit den Symbolen erfüllen von der EU definierte Mindestkennwerte beim Fahren auf Schnee bzw. Eis. In Deutschland muss ein Winter- und Ganzjahresreifen das Schneeflockensymbol tragen.

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Testberichte

Redaktionsmeinung zu: Pirelli Pzero 305/30 R20 103Y

CHECK24 Redaktion

(04/2020)

"gut" (1,9)

83 von 100 Punkten

Redaktionsmeinung zu: Pirelli PZero

Der Pirelli PZero ist ein sehr ausgewogener Reifen. Er überzeugt dank seines speziellen Aufbaus auf trockener Fahrbahn mit seiner guten Seitenführung und kurzen Bremswegen. Das Reifenmodell bewies seine Stärken unter anderem im Sommerreifentest 2020 der Auto Motor Sport in der Dimension 225/45 R18 95Y; hierbei wurde es mit dem Fazit "sehr gut" versehen, da sich nur geringfügige Mängel zeigten.

Testberichte zu: Pirelli Pzero 305/30 R20 103Y (1-2 von 16

Auto Motor Sport

Auto Motor Sport: Sommerreifentest 2020 (225/45 R18 Y)

(Ausgabe 07/2020)

Fazit: "Sehr gut" - 8,1 von 10 Punkten

Platz 4 von 11

Getesteter Reifen:Pirelli PZero 225/45 R18 95Y

  • Bei niedrigeren Geschwindigkeiten gute Haftung auf nassen Straßen
  • Sehr neutrale Fahrzeugbalance bei sehr guter Kurvenfestigkeit und Traktion in trockenen Kurven
  • Recht komfortabler und leiser Reifen
  • Die gute Nasshaftung leidet im Handling unter den vergleichsweise früh einsetzenden Aufschwimmeffekten
  • Trocken wenig direktes Anlenken
  • Schmaler Grenzbereich zum Übersteuern
  • Erhöhter Rollwiderstand
  • "Souveräner Touren-Reifen mit Stärken auf trockenen Strecken"; Kapitelnoten: Nass: 8,2 von 10 Punkten; Trocken: 8,5 von 10 Punkten; Umweltwertung: 6,6 von 10 Punkten.

zum Test

ADAC

ADAC Reifentest 2020: Sommerreifentest 225/40 R18 92 Y

(02/2020)

Fazit: "befriedigend" 3,0

Platz 8 von 16

Getesteter Reifen:Pirelli PZero 225/40 R18 92Y

  • Absolute Bestnote auf trockener Fahrbahn (in allen Einzeldisziplinen!)
  • Besonders gut auch auf Nässe (vor allem beim Handling)
  • Relativ schwach bei Spritverbrauch und Verschleiß
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