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Pirelli Pzero Nero GT 225/50 R17 98 Y

Dieses Reifenmodell ist in 38 weiteren Größen verfügbar - andere Größen anzeigen
Produkt-Steckbrief
Hersteller Pirelli
Herstellerkategorie Premiumreifen
Modellname Pzero Nero GT
Verwendung Sommerreifen
Fahrzeugtyp PKW
Dimension 225/50 R17
Lastindex 98 (bis 750 kg)
Geschwindigkeitsindex Y (bis 300 km/h)
Zustand Fabrikneuer Reifen
Felgenschutz Nein
Runflat Nein
Seal Nein
Verstärkter Reifen Nein
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Produktbeschreibung
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Reduzierter Verschleiß

Der Pirelli PZero Nero GT ist mit einer speziellen Laufflächenmischung versehen, die eine höhere Verschleißfestigkeit aufweist. Dadurch ergibt sich eine längere Lebensdauer und somit eine erhöhte Wirtschaftlichkeit. Zudem wird so die Umwelt geschont.

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Sportlich auf der Straße

Die breiten Längsrippen im asymmetrischen Profil des Pirelli wurden für sportliches Fahren mit ansprechenden Fahreigenschaften entwickelt. Die höhere Profilsteifigkeit und stabilere Aufstandsfläche, die sich dadurch ergibt, wirken sich zudem positiv auf Haftung und Bremsverhalten bei Trockenheit und Nässe aus. Durch die ausgewogene Druckverteilung der Aufstandsfläche verkürzen sich die Bremswege.

Produktdetails

Generelle Merkmale
Hersteller Pirelli
Herstellerkategorie Premiumreifen
Modellname Pzero Nero GT
Verwendung Sommerreifen
Fahrzeugtyp PKW
Weitere Eigenschaften
Felgenschutz Nein
Runflat Nein
Seal Nein
Verstärkter Reifen Nein
Zustand Fabrikneuer Reifen
EU-Label ab 01.05.2021
Fahrzeugklasse C1
Effizienz C
Nasshaftung B
Rollgeräusch (dB) 72
Rollgeräusch (Klasse) B
3PMSF Nein
Dimension
Breite 225
Höhe 50
Bauart R
Zoll 17
Lastindex 98 (bis 750 kg)
Geschwindigkeitsindex Y (bis 300 km/h)
Höchstgeschwindigkeit 300 km/h
Das neue EU-Reifenlabel

Seit dem 1. Mai 2021 gilt die neue Kennzeichenverordnung (EU) 2020/740 für Reifen. Das Reifenlabel gibt Auskunft über Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung, externes Rollgeräusch, Wintereignung bei Winter- und Ganzjahresreifen und verweist über einen QR Code auf die genauen Herstellerspezifikationen in der EU-Produktdatenbank EPREL.

Es ist für PKW-, Leicht-LKW-, Bus- und LKW-Reifen (Klassen C1, C2 und C3) innerhalb der EU verpflichtend, die ab dem 1. Mai 2021 produziert wurden. Ziel ist es, im Straßenverkehr die Sicherheit, den Umweltschutz und die Wirtschaftlichkeit durch kraftstoffeffiziente, sichere und leise Reifen zu fördern.

Das EU-Label dient als Orientierung für den Reifenkauf, denn Effizienz und Nasshaftung sind wichtige Kriterien für Reifen. Andere ebenfalls wichtige Kriterien wie Fahrverhalten auf trockener Fahrbahn, Aquaplaning-Risiko in unterschiedlichen Fahrmanövern oder auch Verschleiß werden nicht aufgeführt. Daher sollten für die Kaufentscheidung neben dem Reifenlabel auch die umfangreichen Tests der einschlägigen Magazine einbezogen werden.

QR-Code für den Zugang zur EU-Produktdatenbank EPREL
Mit dem in der oberen rechten Ecke stehenden QR-Code gelangt man zum Eintrag des betreffenden Reifens in der EU-Produktdatenbank EPREL. Reifenhersteller tragen in dieser Datenbank Werte für das entsprechende Produkt ein, die der Verbraucher darüber abrufen kann. Neben der genauen Spezifikation, wie Dimension, Last- und Speedindex, stehen dort auch die EU-Labelwerte, Produktionsstart und gegebenenfalls –Ende.
Die Bestandteile des EU-Labels im Überblick
Kraftstoffeffizienz
Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz. Die Einstufung erfolgt in fünf Klassen: von A (bester Wert) bis E (schlechtester Wert). Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
Nasshaftung
Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen. Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg). Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
Externes Rollgeräusch
Das externe Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das externe Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU-Reifenlabel in die drei Klassen aufgeteilt: von A (niedrigste Geräuschklasse) bis C (höchste Geräuschklasse). Die Einstufung für das externe Rollgeräusch orientiert sich an EU-Grenzwerten.
Symbole für die Wintereignung bei Winter- und Ganzjahresreifen
Das EU-Label bildet bei Winter- und Ganzjahresreifen zwei mögliche Symbole ab. Das Schneeflockensymbol (auch 3PMSF oder alpines Symbol genannt) gibt Auskunft über die Schneegriffigkeit eines Reifens. Das Eissymbol (auch Eisgriffigkeits-Piktogramm) gibt Auskunft über die Eisgriffigkeit. Reifen mit den Symbolen erfüllen von der EU definierte Mindestkennwerte beim Fahren auf Schnee bzw. Eis. In Deutschland muss ein Winter- und Ganzjahresreifen das Schneeflockensymbol tragen.

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Testberichte

Testberichte zu: Pirelli Pzero Nero GT 225/50 R17 98Y (1 von 1

Auto Bild Sportscars

Auto Bild Sportscars: Sommerreifentest 2013

(Ausgabe 04/2013)

Fazit: "vorbildlich"

Platz 2 von 8

Getesteter Reifen:Pirelli PZero Nero 225/35R18 87Y

  • Spitzenreifen mit überzeugend sportlichen Handlingqualitäten
  • Direktes, progressives Lenkansprechen
  • Gute Sicherheitsreserven bei Aquaplaning
  • Kürzeste Bremswege auf nasser Piste
  • Guter Abrollkomfort
  • Leises Fahrgeräusch
  • Leicht erhöhter Rollwiderstand
  • Kapiteldurchschnittsnoten: Nass: 2+; Trocken: 2+.

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