Pirelli Pzero Corsa Asimmetrico 2 (MC) 315/30 R20 101Y

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Hinweis: Preise gelten für Reifen ohne Felge. Je nach Reifendimension kann das Profilbild abweichen.
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Produkt-Steckbrief
Hersteller Pirelli
Herstellerkategorie Premiumreifen
Modellname Pzero Corsa Asimmetrico 2
Verwendung Sommerreifen
Fahrzeugtyp PKW
Dimension 315/30 R20
Lastindex 101 (bis 825 kg)
Geschwindigkeitsindex Y (bis 300 km/h)
Zustand Fabrikneuer Reifen
Felgenschutz Nein
Notlaufeigenschaften (Runflat/Seal) Nein
Verstärkter Reifen Nein
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Produktbeschreibung

Reifensystem für Sportwagen

Der Pirelli PZero Corsa Asimmetrico 2 ist Teil des PZero Corsa Systems von Pirelli. Welchen Reifen man verwendet, richtet sich nach der Verwendung und dem Fahrzeugtyp. Der Asimmetrico 2 ist vor allem als Hinterreifen gedacht, kann aber auch für beide Achsen verwendet werden.

Für die Vorderachse empfiehlt Pirelli einen laufrichtungsgebundenen Reifen. Dieser kann dank seines Profils Wasser besser aufnehmen und hat eine erhöhte Wasserverdrängung. So trifft der Asimmetrico 2 auf eine trockenere Fahrbahn und kann seine Vorteile ausspielen. Der PZero Corsa Asimmetrico 2 ist vor allem für Sportwagen gedacht.

Schnell durch die warme Jahreszeit

Im Inneren ist der Reifen mit einem flexiblen Stahlgürtel versehen, der nochmal von einem Nylon-Schlauch umgeben ist. So wird die Kurvenstabilität für schnelle Fahrten erhöht.

Der Pirelli bietet eine erhöhte Haftung auf trockener Straße. Seine Aufstandsfläche ist breit und stabil. Das Profil ist fest und verbessert so noch einmal die Trockenhaftung. Die Reifenmischung wurde so konzipiert, dass die Bodenhaftung auch dann nicht nachlässt, wenn der Reifen sich erhitzt. Das fördert die Beschleunigung und verbessert die Bremskraft.

Produktdetails

Generelle Merkmale
Hersteller Pirelli
Herstellerkategorie Premiumreifen
Modellname Pzero Corsa Asimmetrico 2
Verwendung Sommerreifen
Fahrzeugtyp PKW
EU-Label
Fahrzeugklasse C1
Effizienz F
Nasshaftung A
Rollgeräusch (dB) 74
Rollgeräusch (Klasse) 2
Dimension
Breite 315
Höhe 30
Bauart R
Zoll 20
Lastindex 101 (bis 825 kg)
Geschwindigkeitsindex Y (bis 300 km/h)
Höchstgeschwindigkeit 300 km/h
Gewicht 17,315 kg
Weitere Eigenschaften
Felgenschutz Nein
Notlaufeigenschaften (Runflat/Seal) Nein
Verstärkter Reifen Nein
Zustand Fabrikneuer Reifen
EU-Reifenlabel

Seit 2012 gilt für alle neu produzierten Reifen die Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung EU/1222/2009, kurz EU-Reifenlabel genannt.

Das Reifenlabel gibt Auskunft über Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externes Rollgeräusch. Es ist für PKW-, Leicht-LKW- und LKW-Reifen (Klassen C1, C2 und C3) innerhalb der EU verpflichtend.

Ziel ist es, im Straßenverkehr die Sicherheit, den Umweltschutz und die Wirtschaftlichkeit durch kraftstoffeffiziente, sichere und leise Reifen zu fördern.

Allerdings bildet das EU-Reifenlabel nur drei Kriterien ab. Weitere wichtige Kriterien wie zum Beispiel das Fahrverhalten auf trockener Straße bei Sommerreifen oder die Fahreigenschaften auf Schnee und Eis von Winterreifen, werden nicht erfasst. Daher sollten für die Kaufentscheidung neben dem Reifenlabel auch weiterhin die umfangreichen Tests der einschlägigen Magazine einbezogen werden.

Die drei Kriterien und Bewertungsklassen im Überblick
Kraftstoffeffizienz
Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz. Die Einstufung erfolgt in sieben Klassen: von A (bester Wert) bis G (schlechtester Wert), wobei Klasse D nicht belegt ist. Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
Nasshaftung
Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen. Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis G (längster Bremsweg), wobei die Klassen D und G nicht belegt sind. Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
Externes Rollgeräusch
Das externe Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das externe Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU-Reifenlabel in 3 Kategorien aufgeteilt, die als Schallwellen dargestellt werden. Je weniger Schallwellen schwarz markiert sind, desto niedriger ist das externe Rollgeräusch gemessen am EU-Grenzwert.

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PIRELLI PZERO CORSA ASIMMETRICO 2 (MC) 315/30R20 101 Y F/A/74.00db
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