Petlas Velox Sport PT 741 (XL) 225/35 R18 87W

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Hinweis: Preise gelten für Reifen ohne Felge. Je nach Reifendimension kann das Profilbild abweichen.
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Produkt-Steckbrief
Hersteller Petlas
Herstellerkategorie Budgetreifen
Modellname Velox Sport PT 741
Verwendung Sommerreifen
Fahrzeugtyp PKW
Dimension 225/35 R18
Lastindex 87 (bis 545 kg)
Geschwindigkeitsindex W (bis 270 km/h)
Zustand Fabrikneuer Reifen
Felgenschutz Nein
Notlaufeigenschaften (Runflat/Seal) Nein
Verstärkter Reifen Ja (XL)
weitere Produktdetails
Produktbeschreibung

Erhöhte Stabilität

Das Profil des Petlas Velox Sport PT 741 erhöht die Fahrstabilität. Es beinhaltet feste Schulterblöcke, die sich bei Lenkbewegungen kaum verformen. Unter der Laufflächenmischung befindet sich ein fugenloser Stahlgürtel, der mit Nylon umwickelt ist. Das macht den Reifen stabiler. Weiterhin erhöht dieser Gürtel den Komfort, da so Unebenheiten auf der Straße besser absorbiert werden können.

Leistung bei Trockenheit und Nässe

Die Mittelrippen sorgen für eine höhere Trockenhaftung. Auf ihnen befinden sich dünne Einprägungen, die sich bei hohen Geschwindigkeiten gegenseitig abstützen.

Für Regenwetter ist der Petlas mit breiten umlaufenden Längsrillen versehen. Diese nehmen Wasser von der Fahrbahn auf und leiten es über seitliche Querrillen ab. So sinkt das Aquaplaning-Risiko.

Kostengünstig fahren

Die Gummimischung ist mit der chemischen Verbindung Silicia (Siliciumdioxid) versehen. Diese reduziert den Rollwiderstand. So verringert sich der Abrieb und Sie können kraftstoffsparender fahren. Das schont Geldbeutel und Umwelt.

Produktdetails

Generelle Merkmale
Hersteller Petlas
Herstellerkategorie Budgetreifen
Modellname Velox Sport PT 741
Verwendung Sommerreifen
Fahrzeugtyp PKW
EU-Label
Fahrzeugklasse C1
Effizienz C
Nasshaftung B
Rollgeräusch (dB) 73
Rollgeräusch (Klasse) 3
Dimension
Breite 225
Höhe 35
Bauart R
Zoll 18
Lastindex 87 (bis 545 kg)
Geschwindigkeitsindex W (bis 270 km/h)
Höchstgeschwindigkeit 270 km/h
Gewicht 8,5 kg
Weitere Eigenschaften
Felgenschutz Nein
Notlaufeigenschaften (Runflat/Seal) Nein
Verstärkter Reifen Ja (XL)
Zustand Fabrikneuer Reifen
EU-Reifenlabel

Seit 2012 gilt für alle neu produzierten Reifen die Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung EU/1222/2009, kurz EU-Reifenlabel genannt.

Das Reifenlabel gibt Auskunft über Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externes Rollgeräusch. Es ist für PKW-, Leicht-LKW- und LKW-Reifen (Klassen C1, C2 und C3) innerhalb der EU verpflichtend.

Ziel ist es, im Straßenverkehr die Sicherheit, den Umweltschutz und die Wirtschaftlichkeit durch kraftstoffeffiziente, sichere und leise Reifen zu fördern.

Allerdings bildet das EU-Reifenlabel nur drei Kriterien ab. Weitere wichtige Kriterien wie zum Beispiel das Fahrverhalten auf trockener Straße bei Sommerreifen oder die Fahreigenschaften auf Schnee und Eis von Winterreifen, werden nicht erfasst. Daher sollten für die Kaufentscheidung neben dem Reifenlabel auch weiterhin die umfangreichen Tests der einschlägigen Magazine einbezogen werden.

Die drei Kriterien und Bewertungsklassen im Überblick
Kraftstoffeffizienz
Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz. Die Einstufung erfolgt in sieben Klassen: von A (bester Wert) bis G (schlechtester Wert), wobei Klasse D nicht belegt ist. Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
Nasshaftung
Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen. Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis G (längster Bremsweg), wobei die Klassen D und G nicht belegt sind. Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
Externes Rollgeräusch
Das externe Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das externe Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU-Reifenlabel in 3 Kategorien aufgeteilt, die als Schallwellen dargestellt werden. Je weniger Schallwellen schwarz markiert sind, desto niedriger ist das externe Rollgeräusch gemessen am EU-Grenzwert.
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Berater für Reifen
CHECK24 Experte
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in der Automobilindustrie
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Fabian W.Verifizierter Kauf04.06.2020

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