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Nexen N Fera SU1 (XL) 255/35 R18 94 Y

8 Kundenbewertungen
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Produkt-Steckbrief
Hersteller Nexen
Herstellerkategorie Markenreifen
Modellname N Fera SU1
Verwendung Sommerreifen
Fahrzeugtyp PKW
Dimension 255/35 R18
Lastindex 94 (bis 670 kg)
Geschwindigkeitsindex Y (bis 300 km/h)
Zustand Fabrikneuer Reifen
Felgenschutz Nein
Runflat Nein
Seal Nein
Verstärkter Reifen Ja (XL)
weitere Produktdetails
EU Produktdatenblatt

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Produktbeschreibung
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Spezielle Rillen-Struktur verbessert Nasshaftung

Regen trotzt der Nexen N FERA SU1 mit seinem detailreichen Profil. Breite und schmale Längsrillen nehmen Wasser von der Fahrbahn auf und leiten dieses über offene Querkanäle in der Reifenschulter der Innenseite nach außen. Dadurch ist weniger Feuchtigkeit zwischen Reifen und Fahrbahn und Sie geraten nicht so schnell ins Rutschen. Auch die spezielle Gummimischung fördert die Haftung bei Regen. Das senkt das Aquaplaning-Risiko.

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Haftung beim Kurvenfahren – stets sportlich unterwegs

Der äußere Schulterbereich ist mit einem kompakten Rippenblock versehen. Bei Kurvenfahrten werden die äußeren Reifenbereiche besonders belastet. Dieses Design sorgt für eine stabilere Fahrt mit einer erhöhten Haftung – bei trockenen und sogar nassen Straßen. So können Sie sportlich durch die Kurve fahren – der Nexen macht es möglich.

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Stabile Fahreigenschaften für Höchstgeschwindigkeiten

Die Mittelrippen bieten durch die glatte Oberfläche eine verbesserte Fahrstabilität. Sie können so besser anfahren, beschleunigen und bremsen. Zusätzlich gibt es die 3D-Edge-Technologie, also schräge Einkerbungen in den kompakten Mittelrippen des Reifens. Diese unterstützen den Grip, also die Bodenhaftung, bei trockener und auch nasser Fahrbahn. Dadurch werden Lenkbewegungen präziser übertragen. Ein weiterer Vorteil ist die gleichmäßige Druckverteilung, die für einen ebenmäßigen Abrieb sorgt. So haben Sie lange etwas von Ihrem Reifen.

Produktdetails

Generelle Merkmale
Hersteller Nexen
Herstellerkategorie Markenreifen
Modellname N Fera SU1
Verwendung Sommerreifen
Fahrzeugtyp PKW
Weitere Eigenschaften
Felgenschutz Nein
Runflat Nein
Seal Nein
Verstärkter Reifen Ja (XL)
Zustand Fabrikneuer Reifen
EU-Label ab 01.05.2021
Fahrzeugklasse C1
Effizienz C
Nasshaftung B
Rollgeräusch (dB) 72
Rollgeräusch (Klasse) B
3PMSF Nein
EU Produktdatenblatt
Dimension
Breite 255
Höhe 35
Bauart R
Zoll 18
Lastindex 94 (bis 670 kg)
Geschwindigkeitsindex Y (bis 300 km/h)
Höchstgeschwindigkeit 300 km/h
Gewicht 10,19 kg
Das neue EU-Reifenlabel

Seit dem 1. Mai 2021 gilt die neue Kennzeichenverordnung (EU) 2020/740 für Reifen. Das Reifenlabel gibt Auskunft über Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung, externes Rollgeräusch, Wintereignung bei Winter- und Ganzjahresreifen und verweist über einen QR Code auf die genauen Herstellerspezifikationen in der EU-Produktdatenbank EPREL.

Es ist für PKW-, Leicht-LKW-, Bus- und LKW-Reifen (Klassen C1, C2 und C3) innerhalb der EU verpflichtend, die ab dem 1. Mai 2021 produziert wurden. Ziel ist es, im Straßenverkehr die Sicherheit, den Umweltschutz und die Wirtschaftlichkeit durch kraftstoffeffiziente, sichere und leise Reifen zu fördern.

Das EU-Label dient als Orientierung für den Reifenkauf, denn Effizienz und Nasshaftung sind wichtige Kriterien für Reifen. Andere ebenfalls wichtige Kriterien wie Fahrverhalten auf trockener Fahrbahn, Aquaplaning-Risiko in unterschiedlichen Fahrmanövern oder auch Verschleiß werden nicht aufgeführt. Daher sollten für die Kaufentscheidung neben dem Reifenlabel auch die umfangreichen Tests der einschlägigen Magazine einbezogen werden.

QR-Code für den Zugang zur EU-Produktdatenbank EPREL
Mit dem in der oberen rechten Ecke stehenden QR-Code gelangt man zum Eintrag des betreffenden Reifens in der EU-Produktdatenbank EPREL. Reifenhersteller tragen in dieser Datenbank Werte für das entsprechende Produkt ein, die der Verbraucher darüber abrufen kann. Neben der genauen Spezifikation, wie Dimension, Last- und Speedindex, stehen dort auch die EU-Labelwerte, Produktionsstart und gegebenenfalls –Ende.
Die Bestandteile des EU-Labels im Überblick
Kraftstoffeffizienz
Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz. Die Einstufung erfolgt in fünf Klassen: von A (bester Wert) bis E (schlechtester Wert). Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
Nasshaftung
Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen. Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg). Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
Externes Rollgeräusch
Das externe Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das externe Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU-Reifenlabel in die drei Klassen aufgeteilt: von A (niedrigste Geräuschklasse) bis C (höchste Geräuschklasse). Die Einstufung für das externe Rollgeräusch orientiert sich an EU-Grenzwerten.
Symbole für die Wintereignung bei Winter- und Ganzjahresreifen
Das EU-Label bildet bei Winter- und Ganzjahresreifen zwei mögliche Symbole ab. Das Schneeflockensymbol (auch 3PMSF oder alpines Symbol genannt) gibt Auskunft über die Schneegriffigkeit eines Reifens. Das Eissymbol (auch Eisgriffigkeits-Piktogramm) gibt Auskunft über die Eisgriffigkeit. Reifen mit den Symbolen erfüllen von der EU definierte Mindestkennwerte beim Fahren auf Schnee bzw. Eis. In Deutschland muss ein Winter- und Ganzjahresreifen das Schneeflockensymbol tragen.

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Testberichte

Testberichte zu: Nexen N Fera SU1 255/35 R18 94Y (1-2 von 2) 

Auto Zeitung

Auto Zeitung: PKW-Sommerreifentest 2014

(09/2015)

Fazit: 229 von 300 Punkten

Platz 7 von 12

Getesteter Reifen:Nexen N Fera SU1 225/50R17

  • Starkes Bremsen auf Nässe
  • Am Limit ausgewogen, schnelle Rundenzeiten und verzögertes Einlenkverhalten
  • Geringer Rollwiderstand
  • Frühes Aufschwimmen Quer-Aquaplaning
  • Längste Bremswege im Test auf trockener Fahrbahn
  • Starke Lastwechselreaktionen auf trockener Fahrbahn
  • "Solide Vorstellung des grundlegend überarbeiteten Nexen N FERA SU1 bei Nässe, im Quer-Aquaplaning schwimmt er aber sehr früh auf."

zum Test

Auto Bild

Auto Bild: PKW-Sommerreifen 2014

(Ausgabe 09/2014)

Fazit: "gut"

Platz 10 von 15

Getesteter Reifen:Nexen N Fera SU1 225/50R17 98W

  • Leises Vorbeifahrgeräusch
  • Günstiges Preis-Leistungs-Verhältnis
  • Gute Wirtschaftlichkeit
  • Reduzierte Laufleistung
  • Untersteuerndes Fahrverhalten
  • Kapiteldurchschnittsnoten: Nass: 2-; Trocken: 2-; Kosten: 2.

zum Test

Kundenbewertung

Kundenbewertungen für Nexen N Fera SU1 XL 255/35 R18 94 Y

4,8 von 5 Sternen (8 Kundenbewertungen)
5 Sterne
7
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Kundenbewertungen mit Kommentar

Le-RoeVerifizierter Kauf03.07.2019
Nikolaus G.Verifizierter Kauf03.04.2019
Sahin G.Verifizierter Kauf02.05.2018
Shahid M.Verifizierter Kauf08.06.2017

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