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Michelin Pilot Super Sport (EL MO1) 255/40 R18 99 Y

Produkt-Steckbrief
Hersteller Michelin
Herstellerkategorie Premiumreifen
Modellname Pilot Super Sport
Verwendung Sommerreifen
Fahrzeugtyp PKW
Dimension 255/40 R18
Lastindex 99 (bis 775 kg)
Geschwindigkeitsindex Y (bis 300 km/h)
Zustand Fabrikneuer Reifen
Felgenschutz Nein
Notlaufeigenschaften (Runflat/Seal) Nein
Verstärkter Reifen Ja (EL)
Empfohlen für Mercedes
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Produktbeschreibung

Sportfreunde kommen auf ihre Kosten – hohe Trockenhaftung

Der Michelin Pilot Super Sport ist ein Sommerreifen für Sport-Fahrzeuge sowie Ultra-High-Performance-Tuning. Auch bei sportlichem Fahrstil überzeugt dieses Reifen-Modell mit kurzen Bremswegen bei Trockenheit. Dafür hat der Michelin eine besonders breite Aufstandsfläche. Diese bietet auf trockener Straße viel Profil, um sich mit der Fahrbahn zu verzahnen. Vor allem bei Brems- und Beschleunigungsvorgängen profitieren Sie von dieser Eigenschaft.

Präzision und Stabilität

Für eine präzise Übertragung von Lenkbefehlen sind die robusten Mittelrippen zuständig. Durch ihre glatte Oberfläche haben sie einen besseren Kontakt mit der Fahrbahn, sodass der Reifen besonders gut haftet. Die stabilen Reifenschultern des Michelin Pilot Super Sport verformen sich auch bei starken Lenkbewegungen kaum. Dadurch wird die Kurvenstabilität erhöht.

Innovative Gummimischung bietet 2 in 1

Dank einer neuartigen Gummimischung, die an der Innen- und Außenseite unterschiedlich ist, werden verschiedene Funktionen verbunden. Die Außenseite wurde so optimiert, dass sie bei hoher Beanspruchung eine lange Haltbarkeit bietet; die Innenseite unterstützt die Bodenhaftung bei Nässe.

Effektive Wasserverdrängung

Ergänzend zu der optimierten Gummimischung, besitzt der Michelin Pilot Super Sport Längsrillen, die Wasser schnell aus dem Profil verdrängen. Dadurch bremsen Sie besser auf rutschigen Straßen und das Aquaplaning-Risiko wird reduziert.

Produktdetails

Generelle Merkmale
Hersteller Michelin
Herstellerkategorie Premiumreifen
Modellname Pilot Super Sport
Verwendung Sommerreifen
Fahrzeugtyp PKW
EU-Label
Fahrzeugklasse C1
Effizienz E
Nasshaftung A
Rollgeräusch (dB) 71
Rollgeräusch (Klasse) 2
Dimension
Breite 255
Höhe 40
Bauart R
Zoll 18
Lastindex 99 (bis 775 kg)
Geschwindigkeitsindex Y (bis 300 km/h)
Höchstgeschwindigkeit 300 km/h
Gewicht 11,825 kg
Weitere Eigenschaften
Felgenschutz Nein
Notlaufeigenschaften (Runflat/Seal) Nein
Verstärkter Reifen Ja (EL)
Empfohlen für Mercedes
Zustand Fabrikneuer Reifen
EU-Reifenlabel

Seit 2012 gilt für alle neu produzierten Reifen die Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung EU/1222/2009, kurz EU-Reifenlabel genannt.

Das Reifenlabel gibt Auskunft über Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externes Rollgeräusch. Es ist für PKW-, Leicht-LKW- und LKW-Reifen (Klassen C1, C2 und C3) innerhalb der EU verpflichtend.

Ziel ist es, im Straßenverkehr die Sicherheit, den Umweltschutz und die Wirtschaftlichkeit durch kraftstoffeffiziente, sichere und leise Reifen zu fördern.

Allerdings bildet das EU-Reifenlabel nur drei Kriterien ab. Weitere wichtige Kriterien wie zum Beispiel das Fahrverhalten auf trockener Straße bei Sommerreifen oder die Fahreigenschaften auf Schnee und Eis von Winterreifen, werden nicht erfasst. Daher sollten für die Kaufentscheidung neben dem Reifenlabel auch weiterhin die umfangreichen Tests der einschlägigen Magazine einbezogen werden.

Die drei Kriterien und Bewertungsklassen im Überblick
Kraftstoffeffizienz
Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz. Die Einstufung erfolgt in sieben Klassen: von A (bester Wert) bis G (schlechtester Wert), wobei Klasse D nicht belegt ist. Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
Nasshaftung
Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen. Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis G (längster Bremsweg), wobei die Klassen D und G nicht belegt sind. Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
Externes Rollgeräusch
Das externe Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das externe Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU-Reifenlabel in 3 Kategorien aufgeteilt, die als Schallwellen dargestellt werden. Je weniger Schallwellen schwarz markiert sind, desto niedriger ist das externe Rollgeräusch gemessen am EU-Grenzwert.

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Testberichte

Testberichte zu: Michelin Pilot Super Sport 255/40 R18 99Y (1-3 von 4) 

Auto Bild Sportscars

Auto Bild Sportscars: Sommerreifentest 2016

(Ausgabe 04/2016)

Fazit: "gut"

Platz 3 von 6

Getesteter Reifen:Michelin Pilot Super Sport 255/35R20 97Y

  • "Der Pilot Super Sport überzeugt mit präzisem Einlenkverhalten, stabiler Seitenführung und dynamischen Handlingqualitäten mit kurzen Bremswegen auf trockener Strecke. Bei Nässe fehlt ihm jedoch der rechte Grip, die Aquaplaningschwäche des Hinterreifens mindert den Fahrspaß." - Kapiteldurchschnittsnoten: Nässe: 2-; Trockenheit: 2+.

zum Test

Auto Bild Sportscars

Auto Bild Sportscars: Sommerreifentest 2015

(Ausgabe 04/2015)

Fazit: "vorbildlich"

Platz 2 von 7

Getesteter Reifen:Michelin Pilot Super Sport 255/35R19 96Y

  • "Ein echter Sportreifen mit dynamischen Handlingqualitäten und vorbildlicher Lenkpräzision. Auf trockener Piste ist er kaum zu toppen, bei Nässe verlangt die Hinterachse allerdings erhöhte Aufmerksamkeit. Erhöhter Rollwiderstand." - Kapiteldurchschnittsnoten: Nässe: 2-; Trockenheit: 2+.

zum Test

Auto Bild Sportscars

Auto Bild Sportscars: Sommerreifentest 2014

(Ausgabe 03/2014)

Fazit: "gut"

Platz 4 von 6

Getesteter Reifen:Michelin Pilot Super Sport 255/40R19 100Y

  • Exaktes Lenkansprechen mit guter Rückmeldung auf trockener Piste
  • Überzeugende Fahrdynamik
  • Kurze Nass- und Trockenbremswege
  • Angenehmer Komfort
  • Eingeschränkter Grip auf nassem Untergrund
  • Erhöhter Rollwiderstand
  • Kapiteldurchschnittsnoten: Nass: 2-; Trocken: 1-.

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