Maxxis Victra Sport 5 (FP XL) 225/40 R19 93Y

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Hinweis: Preise gelten für Reifen ohne Felge. Je nach Reifendimension kann das Profilbild abweichen.
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72

CHECK24 Note / Redaktionsmeinung

2,6Notebefriedigend

Der Maxxis Victra Sport 5 ist ein solider und leiser Sommerreifen mit guten Fahreigenschaften bei Aquaplaning; Getestet wurde er unter anderem von der Auto Bild Allrad im Rahmen des Sommerreifentest 2020 in der Dimension 255/55 R18; dabei landete er mit einem "befriedigenden" Gesamtergebnis im hinteren Mittelfeld. Grund dafür stellen die Schwächen im Bremsverhalten dar. weiterlesen

Produkt-Steckbrief
Hersteller Maxxis
Herstellerkategorie Budgetreifen
Modellname Victra Sport 5
Verwendung Sommerreifen
Fahrzeugtyp PKW
Dimension 225/40 R19
Lastindex 93 (bis 650 kg)
Geschwindigkeitsindex Y (bis 300 km/h)
Zustand Fabrikneuer Reifen
Felgenschutz Ja (FP)
Notlaufeigenschaften (Runflat/Seal) Nein
Verstärkter Reifen Ja (XL)
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Produktbeschreibung

Highspeed bei solider Performance

Der Victra Sport 5 ist aufgrund seiner 3D-Profilblöcke für Bremsmanöver gerüstet. Bei hohen Geschwindigkeiten reduzieren die speziellen Gewebelagen aus Nylon und Aramid die Verformung des Reifens. Die Seitenwand des Reifens sorgt für eine komfortsteigernde Dämpfung, wobei der Rollwiderstand dennoch gering bleibt.

Gutes Handling auf nassen Straßen

Die Voll-Silica-Lauffläche unterstützt das Handling bei Nässe. Durch die vertikalen Profilrillen läuft überschüssiges Wasser ab und das Aquaplaning-Risiko sinkt. So können Sie auch bei Regen und nasser Fahrbahn durchstarten.

Produktdetails

Generelle Merkmale
Hersteller Maxxis
Herstellerkategorie Budgetreifen
Modellname Victra Sport 5
Verwendung Sommerreifen
Fahrzeugtyp PKW
EU-Label
Fahrzeugklasse C1
Effizienz C
Nasshaftung A
Rollgeräusch (dB) 72
Rollgeräusch (Klasse) 2
Dimension
Breite 225
Höhe 40
Bauart R
Zoll 19
Lastindex 93 (bis 650 kg)
Geschwindigkeitsindex Y (bis 300 km/h)
Höchstgeschwindigkeit 300 km/h
Gewicht 10,86 kg
Weitere Eigenschaften
Felgenschutz Ja (FP)
Notlaufeigenschaften (Runflat/Seal) Nein
Verstärkter Reifen Ja (XL)
Zustand Fabrikneuer Reifen
EU-Reifenlabel

Seit 2012 gilt für alle neu produzierten Reifen die Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung EU/1222/2009, kurz EU-Reifenlabel genannt.

Das Reifenlabel gibt Auskunft über Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externes Rollgeräusch. Es ist für PKW-, Leicht-LKW- und LKW-Reifen (Klassen C1, C2 und C3) innerhalb der EU verpflichtend.

Ziel ist es, im Straßenverkehr die Sicherheit, den Umweltschutz und die Wirtschaftlichkeit durch kraftstoffeffiziente, sichere und leise Reifen zu fördern.

Allerdings bildet das EU-Reifenlabel nur drei Kriterien ab. Weitere wichtige Kriterien wie zum Beispiel das Fahrverhalten auf trockener Straße bei Sommerreifen oder die Fahreigenschaften auf Schnee und Eis von Winterreifen, werden nicht erfasst. Daher sollten für die Kaufentscheidung neben dem Reifenlabel auch weiterhin die umfangreichen Tests der einschlägigen Magazine einbezogen werden.

Die drei Kriterien und Bewertungsklassen im Überblick
Kraftstoffeffizienz
Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz. Die Einstufung erfolgt in sieben Klassen: von A (bester Wert) bis G (schlechtester Wert), wobei Klasse D nicht belegt ist. Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
Nasshaftung
Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen. Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis G (längster Bremsweg), wobei die Klassen D und G nicht belegt sind. Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
Externes Rollgeräusch
Das externe Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das externe Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU-Reifenlabel in 3 Kategorien aufgeteilt, die als Schallwellen dargestellt werden. Je weniger Schallwellen schwarz markiert sind, desto niedriger ist das externe Rollgeräusch gemessen am EU-Grenzwert.

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Testberichte

Redaktionsmeinung zu: Maxxis Victra Sport 5 225/40 R19 93Y

CHECK24 Redaktion

(03/2020)

"befriedigend" (2,6)

69 von 100 Punkten

Redaktionsmeinung zu: Maxxis Victra Sport 5

Der Maxxis Victra Sport 5 ist ein solider und leiser Sommerreifen mit guten Fahreigenschaften bei Aquaplaning; Getestet wurde er unter anderem von der Auto Bild Allrad im Rahmen des Sommerreifentest 2020 in der Dimension 255/55 R18; dabei landete er mit einem "befriedigenden" Gesamtergebnis im hinteren Mittelfeld. Grund dafür stellen die Schwächen im Bremsverhalten dar.

Testberichte zu: Maxxis Victra Sport 5 225/40 R19 93Y (1-2 von 4) 

Auto Motor Sport

Auto Motor Sport: Sommerreifentest 2020 (225/45 R18 Y)

(Ausgabe 07/2020)

Fazit: "Gut" - 7,9 von 10 Punkten

Platz 5 von 11

Getesteter Reifen: Maxxis Victra Sport 5 225/45 R18 95Y

  • Auf nasser und trockener Fahrbahn temperamentarmer, aber harmonisch fahrbarer Reifen
  • Mit Ausnahme des Nassbremsens ohne ausgeprägte Schwächen
  • Gegenüber den Top-Produkten im Test geringfügige Defizite im Nassbremsen
  • Erhöhter Rollwiderstand
  • "Harmonischer Newcomer auf überraschend hohem Performance-Niveau"; Kapitelnoten: Nass: 7,8 von 10 Punkten; Trocken: 8,5 von 10 Punkten; Umweltwertung: 6,6 von 10 Punkten.

zum Test

Auto Bild Allrad

Auto Bild Allrad: Sommerreifentest 2020 (255/55 R18)

(Ausgabe 04/2020)

Fazit: "befriedigend"

Platz 6 von 10

Getesteter Reifen: Maxxis Victra Sport 5 255/55 R18 109Y

  • Beste Sicherheitsreserven bei Aquaplaning
  • Stabiles Handling im Gelände und auf trockener Piste
  • Mäßiger Grip
  • Verlängerte Bremswege und verzögertes Lenkansprechen auf nasser Piste
  • Kapiteldurchschnittsnoten: Gelände: 1-; Nässe: 1-; Trockenheit: 2+ [Abwertung durch Einzelnote im Kapitel Nässe]

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