
Maxtrek Maximus M1 185/55 R15 82 V
Produkt-Steckbrief | |
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Hersteller | Maxtrek |
Herstellerkategorie | Budgetreifen |
Modellname | Maximus M1 |
Verwendung | Sommerreifen |
Fahrzeugtyp | PKW |
Dimension | 185/55 R15 |
Lastindex | 82 (bis 475 kg) |
Geschwindigkeitsindex | V (bis 240 km/h) |
Zustand | Fabrikneuer Reifen |
Felgenschutz | Nein |
Notlaufeigenschaften (Runflat/Seal) | Nein |
Verstärkter Reifen | Nein |
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Nirgendwo Günstiger Garantie
Stabil und präzise bei TrockenheitDer Maxtrek Maximus M1 bietet mit seiner speziellen Lauffläche ein gutes Handling auf trockener Straße. Die sehr festen Profilblöcke der Außenseiten verformen sich auch bei starken Lenkbewegungen kaum und sorgen so für Fahrstabilität, die sich vor allem in Kurven bemerkbar macht. Die robuste Mittelrippe hat durch ihre glatte Oberfläche einen hohen Bodenkontakt und überträgt Lenkbewegungen präzise auf die Straße. Effektive WasserverdrängungBei Regen führen die breiten Rillen Wasser aus der Lauffläche ab. Dafür kommen die umlaufenden Längsrillen zum Einsatz, die Wasser über die Reifenseiten ableiten. Das reduziert das Aquaplaning-Risiko und unterstützt die Nasshaftung. |
Produktdetails
Generelle Merkmale | |
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Hersteller | Maxtrek |
Herstellerkategorie | Budgetreifen |
Modellname | Maximus M1 |
Verwendung | Sommerreifen |
Fahrzeugtyp | PKW |
EU-Label | |
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Fahrzeugklasse | C1 |
Effizienz | C |
Nasshaftung | B |
Rollgeräusch (dB) | 70 |
Rollgeräusch (Klasse) | 1 |
Dimension | |
---|---|
Breite | 185 |
Höhe | 55 |
Bauart | R |
Zoll | 15 |
Lastindex | 82 (bis 475 kg) |
Geschwindigkeitsindex | V (bis 240 km/h) |
Höchstgeschwindigkeit | 240 km/h |
Gewicht | 7,2 kg |
Weitere Eigenschaften | |
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Felgenschutz | Nein |
Notlaufeigenschaften (Runflat/Seal) | Nein |
Verstärkter Reifen | Nein |
Zustand | Fabrikneuer Reifen |
Seit 2012 gilt für alle neu produzierten Reifen die Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung EU/1222/2009, kurz EU-Reifenlabel genannt.
Das Reifenlabel gibt Auskunft über Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externes Rollgeräusch. Es ist für PKW-, Leicht-LKW- und LKW-Reifen (Klassen C1, C2 und C3) innerhalb der EU verpflichtend.
Ziel ist es, im Straßenverkehr die Sicherheit, den Umweltschutz und die Wirtschaftlichkeit durch kraftstoffeffiziente, sichere und leise Reifen zu fördern.
Allerdings bildet das EU-Reifenlabel nur drei Kriterien ab. Weitere wichtige Kriterien wie zum Beispiel das Fahrverhalten auf trockener Straße bei Sommerreifen oder die Fahreigenschaften auf Schnee und Eis von Winterreifen, werden nicht erfasst. Daher sollten für die Kaufentscheidung neben dem Reifenlabel auch weiterhin die umfangreichen Tests der einschlägigen Magazine einbezogen werden.

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