Kumho Ecsta PS91 Super Car (FSL XL) 265/35 R18 97Y

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72

CHECK24 Note / Redaktionsmeinung

2,8Notebefriedigend

Der Kumho Ecsta PS91 Super Car punktet mit seinem Fahrverhalten auf trockenen Straßen: Der kurze Bremsweg und die Lenkpräzision sind dabei besonders nennenswert. Das Reifenmodell wurde von der Auto Bild Sportscars im PKW-Sommerreifentest 2017 in der Dimension 235/35 R19 geprüft; hierbei erhielt er wegen diverser Schwächen nur das Fazit "befriedigend". weiterlesen

Produkt-Steckbrief
Hersteller Kumho
Herstellerkategorie Markenreifen
Modellname Ecsta PS91 Super Car
Verwendung Sommerreifen
Fahrzeugtyp PKW
Dimension 265/35 R18
Lastindex 97 (bis 730 kg)
Geschwindigkeitsindex Y (bis 300 km/h)
Zustand Fabrikneuer Reifen
Felgenschutz Ja (FSL)
Notlaufeigenschaften (Runflat/Seal) Nein
Verstärkter Reifen Ja (XL)
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Produktbeschreibung

Der Rennreifen für die Straße

Der Kumho Ecsta PS91 Super Car ist ein Reifen für Hochleistung. Mit Technologien aus dem Motorsport ist er speziell für rasante Fahrten optimiert. Sein starker Aufbau und das robuste Profil verbessern die Fahrstabilität und übertragen Lenkbefehle präzise. Die massiven Profilblöcke bieten einen guten Bodenkontakt. Das verbessert die Traktion (Kraftübertragung des Motors in Bewegung) und das unterstützt beim Anfahren, Beschleunigen und Bremsen. Mit dem Kumho kommen Sie gut ins Ziel.

Produktdetails

Generelle Merkmale
Hersteller Kumho
Herstellerkategorie Markenreifen
Modellname Ecsta PS91 Super Car
Verwendung Sommerreifen
Fahrzeugtyp PKW
EU-Label
Fahrzeugklasse C1
Effizienz F
Nasshaftung B
Rollgeräusch (dB) 72
Rollgeräusch (Klasse) 2
Dimension
Breite 265
Höhe 35
Bauart R
Zoll 18
Lastindex 97 (bis 730 kg)
Geschwindigkeitsindex Y (bis 300 km/h)
Höchstgeschwindigkeit 300 km/h
Gewicht 12,01 kg
Weitere Eigenschaften
Felgenschutz Ja (FSL)
Notlaufeigenschaften (Runflat/Seal) Nein
Verstärkter Reifen Ja (XL)
Zustand Fabrikneuer Reifen
EU-Reifenlabel

Seit 2012 gilt für alle neu produzierten Reifen die Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung EU/1222/2009, kurz EU-Reifenlabel genannt.

Das Reifenlabel gibt Auskunft über Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externes Rollgeräusch. Es ist für PKW-, Leicht-LKW- und LKW-Reifen (Klassen C1, C2 und C3) innerhalb der EU verpflichtend.

Ziel ist es, im Straßenverkehr die Sicherheit, den Umweltschutz und die Wirtschaftlichkeit durch kraftstoffeffiziente, sichere und leise Reifen zu fördern.

Allerdings bildet das EU-Reifenlabel nur drei Kriterien ab. Weitere wichtige Kriterien wie zum Beispiel das Fahrverhalten auf trockener Straße bei Sommerreifen oder die Fahreigenschaften auf Schnee und Eis von Winterreifen, werden nicht erfasst. Daher sollten für die Kaufentscheidung neben dem Reifenlabel auch weiterhin die umfangreichen Tests der einschlägigen Magazine einbezogen werden.

Die drei Kriterien und Bewertungsklassen im Überblick
Kraftstoffeffizienz
Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz. Die Einstufung erfolgt in sieben Klassen: von A (bester Wert) bis G (schlechtester Wert), wobei Klasse D nicht belegt ist. Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
Nasshaftung
Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen. Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis G (längster Bremsweg), wobei die Klassen D und G nicht belegt sind. Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
Externes Rollgeräusch
Das externe Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das externe Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU-Reifenlabel in 3 Kategorien aufgeteilt, die als Schallwellen dargestellt werden. Je weniger Schallwellen schwarz markiert sind, desto niedriger ist das externe Rollgeräusch gemessen am EU-Grenzwert.

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Testberichte

Redaktionsmeinung zu: Kumho Ecsta PS91 Super Car 265/35 R18 97Y

CHECK24 Redaktion

(04/2016)

"befriedigend" (2,8)

64 von 100 Punkten

Redaktionsmeinung zu: Kumho Ecsta PS91 Super Car

Der Kumho Ecsta PS91 Super Car punktet mit seinem Fahrverhalten auf trockenen Straßen: Der kurze Bremsweg und die Lenkpräzision sind dabei besonders nennenswert. Das Reifenmodell wurde von der Auto Bild Sportscars im PKW-Sommerreifentest 2017 in der Dimension 235/35 R19 geprüft; hierbei erhielt er wegen diverser Schwächen nur das Fazit "befriedigend".

Testberichte zu: Kumho Ecsta PS91 Super Car 265/35 R18 97Y (1-2 von 4

Auto Bild Sportscars

Auto Bild Sportscars: Sommerreifen 2017 (235/35 R19)

(Ausgabe 04/2017)

Fazit: "befriedigend"

Platz 7 von 9

Getesteter Reifen: Kumho Ecsta PS91 235/35 R19 91Y

  • Ordentliche Aquaplaning-Eigenschaften, kurze Trockenbremswege, niedriger Anschaffungspreis
  • Schwache Seitenführung und starkes Untersteuern auf nasser Fahrbahn, mäßiges Gripniveau und verzögertes Lenkansprechen auf trockener Piste, erhöhter Rollwiderstand
  • Kapitelnoten: Nässe: 2-; Trockenheit: 2-; Schnelllaufprüfung bestanden: ja. [Anm. der Red.: Die Einzelnoten in unterschiedlichen Bereichen Nass und Trocken führen zu einer Abwertung im Gesamtergebnis]

zum Test

Sport Auto

Sport Auto: Sommerreifen 2017 (225/40 R18 Y)

(Ausgabe 04/2017)

Fazit: "noch empfehlenswert" - 7,7 von 10 Punkten

Platz 7 von 7

Getesteter Reifen: Kumho Ecsta PS91 225/40 R18 Y

  • Ausgewogene Trocken-Performance
  • Gute Aquaplaning-Vorsorge
  • Dürftiger Nassgrip
  • Wenig präzise und deutlich untersteuernd im Hass-Handling
  • Recht nervös auf der trockenen Rundstrecke
  • Schwacher Abrollkomfort
  • Kapitelwertung Nässe: 7,3 von 10 Punkten; Kapitelwertung Trocken: 8,4 von 10 Punkten; Kapitelwertung Umwelt: 5,9 von 10 Punkten (Notengewichtung: Nässe 40%, Trocken 50%, Umwelt: 10%).

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