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Goodyear Eagle F1 Supersport (FP XL)
245/35 R19 93 Y

Dieses Reifenmodell ist in 41 weiteren Größen verfügbar - andere Größen anzeigen

CHECK24 Note / Redaktionsmeinung

1,8Notegut

Der Goodyear Eagle F1 Supersport ist ein sportlicher Reifen, der mit einer überzeugenden Seitenführung punktet. Seine kurzen Nass- und Trockenbremswege sind ebenso zu loben wie der ausgewogene Abrollkomfort. Das Modell konnte seine Stärken im Sommerreifen 2021 der Auto Bild Sportscars in der Dimension 265/35 R20 99Y beweisen; hierbei zeigten sich nur geringe Mängel und so gab es das Fazit "gut" für diesen Reifen. weiterlesen

Produkt-Steckbrief
Hersteller Goodyear
Herstellerkategorie Premiumreifen
Modellname Eagle F1 Supersport
Verwendung Sommerreifen
Fahrzeugtyp PKW
Dimension 245/35 R19
Lastindex 93 (bis 650 kg)
Geschwindigkeitsindex Y (bis 300 km/h)
Zustand Fabrikneuer Reifen
Felgenschutz Ja (FP)
Runflat Nein
Seal Nein
Verstärkter Reifen Ja (XL)
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Produktbeschreibung

Stabil und widerstandsfähig durch den Sommer

Das asymmetrische Reifenprofil des Eagle F1 Supersport von Goodyear sorgt für Fahrstabilität in Kurven und unterstützt die Wasserverdrängung. Die Außenseite sorgt dank der robusten Schulterblöcke für ein stabiles Kurvenfahren, die Innenseite leitet mithilfe der quer verlaufenden Kanäle Wasser ab. Darüber hinaus sorgt die robuste Bauweise für eine erhöhte Bodenhaftung bei Trockenheit. Bei starken Lenkbewegungen verformen sich die widerstandsfähigen Mittelrippen kaum, sodass die Lenkpräzision steigt.

Produktdetails

Generelle Merkmale
Hersteller Goodyear
Herstellerkategorie Premiumreifen
Modellname Eagle F1 Supersport
Verwendung Sommerreifen
Fahrzeugtyp PKW
Weitere Eigenschaften
Felgenschutz Ja (FP)
Runflat Nein
Seal Nein
Verstärkter Reifen Ja (XL)
Zustand Fabrikneuer Reifen
EU-Label ab 01.05.2021
Fahrzeugklasse C1
Effizienz D
Nasshaftung A
Rollgeräusch (dB) 72
Rollgeräusch (Klasse) B
3PMSF Nein
Dimension
Breite 245
Höhe 35
Bauart R
Zoll 19
Lastindex 93 (bis 650 kg)
Geschwindigkeitsindex Y (bis 300 km/h)
Höchstgeschwindigkeit 300 km/h
Gewicht 11,1 kg
Das neue EU-Reifenlabel

Seit dem 1. Mai 2021 gilt die neue Kennzeichenverordnung (EU) 2020/740 für Reifen. Das Reifenlabel gibt Auskunft über Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung, externes Rollgeräusch, Wintereignung bei Winter- und Ganzjahresreifen und verweist über einen QR Code auf die genauen Herstellerspezifikationen in der EU-Produktdatenbank EPREL.

Es ist für PKW-, Leicht-LKW-, Bus- und LKW-Reifen (Klassen C1, C2 und C3) innerhalb der EU verpflichtend, die ab dem 1. Mai 2021 produziert wurden. Ziel ist es, im Straßenverkehr die Sicherheit, den Umweltschutz und die Wirtschaftlichkeit durch kraftstoffeffiziente, sichere und leise Reifen zu fördern.

Das EU-Label dient als Orientierung für den Reifenkauf, denn Effizienz und Nasshaftung sind wichtige Kriterien für Reifen. Andere ebenfalls wichtige Kriterien wie Fahrverhalten auf trockener Fahrbahn, Aquaplaning-Risiko in unterschiedlichen Fahrmanövern oder auch Verschleiß werden nicht aufgeführt. Daher sollten für die Kaufentscheidung neben dem Reifenlabel auch die umfangreichen Tests der einschlägigen Magazine einbezogen werden.

QR-Code für den Zugang zur EU-Produktdatenbank EPREL
Mit dem in der oberen rechten Ecke stehenden QR-Code gelangt man zum Eintrag des betreffenden Reifens in der EU-Produktdatenbank EPREL. Reifenhersteller tragen in dieser Datenbank Werte für das entsprechende Produkt ein, die der Verbraucher darüber abrufen kann. Neben der genauen Spezifikation, wie Dimension, Last- und Speedindex, stehen dort auch die EU-Labelwerte, Produktionsstart und gegebenenfalls –Ende.
Die Bestandteile des EU-Labels im Überblick
Kraftstoffeffizienz
Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz. Die Einstufung erfolgt in fünf Klassen: von A (bester Wert) bis E (schlechtester Wert). Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
Nasshaftung
Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen. Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg). Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
Externes Rollgeräusch
Das externe Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das externe Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU-Reifenlabel in die drei Klassen aufgeteilt: von A (niedrigste Geräuschklasse) bis C (höchste Geräuschklasse). Die Einstufung für das externe Rollgeräusch orientiert sich an EU-Grenzwerten.
Symbole für die Wintereignung bei Winter- und Ganzjahresreifen
Das EU-Label bildet bei Winter- und Ganzjahresreifen zwei mögliche Symbole ab. Das Schneeflockensymbol (auch 3PMSF oder alpines Symbol genannt) gibt Auskunft über die Schneegriffigkeit eines Reifens. Das Eissymbol (auch Eisgriffigkeits-Piktogramm) gibt Auskunft über die Eisgriffigkeit. Reifen mit den Symbolen erfüllen von der EU definierte Mindestkennwerte beim Fahren auf Schnee bzw. Eis. In Deutschland muss ein Winter- und Ganzjahresreifen das Schneeflockensymbol tragen.

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Testberichte

Redaktionsmeinung zu: Goodyear Eagle F1 Supersport 245/35 R19 93Y

CHECK24 Redaktion

(03/2020)

"gut" (1,8)

85 von 100 Punkten

Redaktionsmeinung zu: Goodyear Eagle F1 Supersport

Der Goodyear Eagle F1 Supersport ist ein sportlicher Reifen, der mit einer überzeugenden Seitenführung punktet. Seine kurzen Nass- und Trockenbremswege sind ebenso zu loben wie der ausgewogene Abrollkomfort. Das Modell konnte seine Stärken im Sommerreifen 2021 der Auto Bild Sportscars in der Dimension 265/35 R20 99Y beweisen; hierbei zeigten sich nur geringe Mängel und so gab es das Fazit "gut" für diesen Reifen.

Testberichte zu: Goodyear Eagle F1 Supersport 245/35 R19 93Y (1-2 von 3

Auto Bild Sportscars

Auto Bild Sportscars 2021: 265/35 R20

(Ausgabe 04/2021)

Fazit: "gut"

Platz 4 von 9

Getesteter Reifen:Goodyear Eagle F1 Supersport 265/35 R20 99Y

  • Sportliches Sommerprofil auf ausgewogen hohem Leistungsniveau
  • Dynamisches Fahrverhalten auf nasser Piste
  • Kurze Trockenbremswege
  • Angenehmer Abrollkomfort
  • Hohes Preisniveau
  • Kapiteldurchschnittsnoten: Nass: 2+; Trocken: 2+.

zum Test

Sport Auto

Sport Auto: PKW-Sommerreifentest 2020 (245/35 R19 93Y)

(Ausgabe 04/2020)

Fazit: "sehr gut" - 8,4 von 10 Punkten

Platz 7 von 10

Getesteter Reifen:Goodyear Eagle F1 SuperSport 245/35 R19 93Y

  • Bei kurzen Bremswegen gute Dynamik und hohe Fahrpräzision trocken
  • Eine hohe Fahrstabilität verbunden mit einem unaufgeregten Anlenkverhalten schafft die Vertrauensbasis für schnelle Rundenzeiten
  • Noch akzeptable Nässe-Perfomance auf reduziertem Gripniveau
  • Auf Nässe kleine Einschränkungen im Aquaplaning
  • Mäßige Lenkspontaneität
  • Etwas reduzierter Komfort
  • UUHP-Sommerreifen-Test: Kapitelwertung Nässe: 6,9 von 10 Punkten; Kapitelwertung Trocken: 9,3 von 10 Punkten; Kapitelwertung Umwelt: 7,3 von 10 Punkten (Notengewichtung: Nässe 30%, Trocken: 60%, Umwelt: 10%). Quick-Check: Dem brandneuen Eagle F 1 SuperSport fehlt noch etwas Biss

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