Goodyear Eagle F1 Supersport 295/30 R20 101Y

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Hinweis: Preise gelten für Reifen ohne Felge. Je nach Reifendimension kann das Profilbild abweichen.
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74

CHECK24 Note / Redaktionsmeinung

1,9Notegut

Der Goodyear Eagle F1 Supersport ist ein sportlicher Reifen, der mit einer überzeugenden Seitenführung punktet. Seine kurzen Nass- und Trockenbremswege sind ebenso zu loben wie der ausgewogene Abrollkomfort. Das Modell konnte seine Stärken im Sommerreifen 2020 der Auto Bild Sportscars in der Dimension 245/35 R19 93Y beweisen; hierbei zeigten sich nur geringe Mängel und so gab es das Fazit "gut" für diesen Reifen. weiterlesen

Produkt-Steckbrief
Hersteller Goodyear
Herstellerkategorie Premiumreifen
Modellname Eagle F1 Supersport
Verwendung Sommerreifen
Fahrzeugtyp PKW
Dimension 295/30 R20
Lastindex 101 (bis 825 kg)
Geschwindigkeitsindex Y (bis 300 km/h)
Zustand Fabrikneuer Reifen
Felgenschutz Nein
Notlaufeigenschaften (Runflat/Seal) Nein
Verstärkter Reifen Nein
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Produktbeschreibung

Stabil und widerstandsfähig durch den Sommer

Das asymmetrische Reifenprofil des Eagle F1 Supersport von Goodyear sorgt für Fahrstabilität in Kurven und unterstützt die Wasserverdrängung. Die Außenseite sorgt dank der robusten Schulterblöcke für ein stabiles Kurvenfahren, die Innenseite leitet mithilfe der quer verlaufenden Kanäle Wasser ab. Darüber hinaus sorgt die robuste Bauweise für eine erhöhte Bodenhaftung bei Trockenheit. Bei starken Lenkbewegungen verformen sich die widerstandsfähigen Mittelrippen kaum, sodass die Lenkpräzision steigt.

Produktdetails

Generelle Merkmale
Hersteller Goodyear
Herstellerkategorie Premiumreifen
Modellname Eagle F1 Supersport
Verwendung Sommerreifen
Fahrzeugtyp PKW
EU-Label
Fahrzeugklasse C1
Effizienz C
Nasshaftung A
Rollgeräusch (dB) 74
Rollgeräusch (Klasse) 2
Dimension
Breite 295
Höhe 30
Bauart R
Zoll 20
Lastindex 101 (bis 825 kg)
Geschwindigkeitsindex Y (bis 300 km/h)
Höchstgeschwindigkeit 300 km/h
Weitere Eigenschaften
Felgenschutz Nein
Notlaufeigenschaften (Runflat/Seal) Nein
Verstärkter Reifen Nein
Zustand Fabrikneuer Reifen
EU-Reifenlabel

Seit 2012 gilt für alle neu produzierten Reifen die Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung EU/1222/2009, kurz EU-Reifenlabel genannt.

Das Reifenlabel gibt Auskunft über Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externes Rollgeräusch. Es ist für PKW-, Leicht-LKW- und LKW-Reifen (Klassen C1, C2 und C3) innerhalb der EU verpflichtend.

Ziel ist es, im Straßenverkehr die Sicherheit, den Umweltschutz und die Wirtschaftlichkeit durch kraftstoffeffiziente, sichere und leise Reifen zu fördern.

Allerdings bildet das EU-Reifenlabel nur drei Kriterien ab. Weitere wichtige Kriterien wie zum Beispiel das Fahrverhalten auf trockener Straße bei Sommerreifen oder die Fahreigenschaften auf Schnee und Eis von Winterreifen, werden nicht erfasst. Daher sollten für die Kaufentscheidung neben dem Reifenlabel auch weiterhin die umfangreichen Tests der einschlägigen Magazine einbezogen werden.

Die drei Kriterien und Bewertungsklassen im Überblick
Kraftstoffeffizienz
Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz. Die Einstufung erfolgt in sieben Klassen: von A (bester Wert) bis G (schlechtester Wert), wobei Klasse D nicht belegt ist. Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
Nasshaftung
Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen. Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis G (längster Bremsweg), wobei die Klassen D und G nicht belegt sind. Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
Externes Rollgeräusch
Das externe Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das externe Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU-Reifenlabel in 3 Kategorien aufgeteilt, die als Schallwellen dargestellt werden. Je weniger Schallwellen schwarz markiert sind, desto niedriger ist das externe Rollgeräusch gemessen am EU-Grenzwert.

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Testberichte

Redaktionsmeinung zu: Goodyear Eagle F1 Supersport 295/30 R20 101Y

CHECK24 Redaktion

(03/2020)

"gut" (1,9)

83 von 100 Punkten

Redaktionsmeinung zu: Goodyear Eagle F1 Supersport

Der Goodyear Eagle F1 Supersport ist ein sportlicher Reifen, der mit einer überzeugenden Seitenführung punktet. Seine kurzen Nass- und Trockenbremswege sind ebenso zu loben wie der ausgewogene Abrollkomfort. Das Modell konnte seine Stärken im Sommerreifen 2020 der Auto Bild Sportscars in der Dimension 245/35 R19 93Y beweisen; hierbei zeigten sich nur geringe Mängel und so gab es das Fazit "gut" für diesen Reifen.

Testberichte zu: Goodyear Eagle F1 Supersport 295/30 R20 101Y (1-2 von 2

Sport Auto

Sport Auto: PKW-Sommerreifentest 2020 (245/35 R19 93Y)

(Ausgabe 04/2020)

Fazit: "sehr gut" - 8,4 von 10 Punkten

Platz 7 von 10

Getesteter Reifen: Goodyear Eagle F1 SuperSport 245/35 R19 93Y

  • Bei kurzen Bremswegen gute Dynamik und hohe Fahrpräzision trocken
  • Eine hohe Fahrstabilität verbunden mit einem unaufgeregten Anlenkverhalten schafft die Vertrauensbasis für schnelle Rundenzeiten
  • Noch akzeptable Nässe-Perfomance auf reduziertem Gripniveau
  • Auf Nässe kleine Einschränkungen im Aquaplaning
  • Mäßige Lenkspontaneität
  • Etwas reduzierter Komfort
  • UUHP-Sommerreifen-Test: Kapitelwertung Nässe: 6,9 von 10 Punkten; Kapitelwertung Trocken: 9,3 von 10 Punkten; Kapitelwertung Umwelt: 7,3 von 10 Punkten (Notengewichtung: Nässe 30%, Trocken: 60%, Umwelt: 10%). Quick-Check: Dem brandneuen Eagle F 1 SuperSport fehlt noch etwas Biss

zum Test

Auto Bild Sportscars

Auto Bild Sportscars: Sommerreifentest 2020 (245/35 R19 93Y)

(Ausgabe 04/2020)

Fazit: "gut"

Platz 3 von 10

Getesteter Reifen: Goodyear Eagle F1 SuperSport 245/35 R19 93Y

  • Sportliches Sommerprofil mit bester Seitenführung und überzeugenden Handlingqualitäten auf nasser Piste
  • Gute Lenkpräzision
  • Kurze Nass- und Trockenbemswege
  • Ausgewogener Abrollkomfort
  • Lautes Abrollgeräusch
  • Erhöhter Rollwiderstand
  • Kapiteldurchschnittsnoten: Nässe: 2+; Trocken: 2. [Anm. d Red.: Abwertung durch Einzelnoten im Kapitel Trocken]

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