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Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 (FP XL)
255/30 R19 91 Y

1 Kundenbewertung
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CHECK24 Note / Redaktionsmeinung

1,3Notesehr gut
Auto Zeitung
Testsieger
05/2021
in 225/40
R18 92Y

Der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 ist ein sportlich-dynamischer Reifen. Dank seiner stabilen Lauffläche bietet er ein starkes Handling und kurze Bremswege. Das Reifenmodell wurde unter anderem im PKW-Sommerreifentest 2020 der Auto Motor Sport in der Dimension 225/45 R18 95Y getestet; hierbei zeigten sich kaum Schwächen und so erreichte der Goodyear den Testsieg mit dem Fazit "sehr gut". weiterlesen

Produkt-Steckbrief
Hersteller Goodyear
Herstellerkategorie Premiumreifen
Modellname Eagle F1 Asymmetric 5
Verwendung Sommerreifen
Fahrzeugtyp PKW
Dimension 255/30 R19
Lastindex 91 (bis 615 kg)
Geschwindigkeitsindex Y (bis 300 km/h)
Zustand Fabrikneuer Reifen
Felgenschutz Ja (FP)
Runflat Nein
Seal Nein
Verstärkter Reifen Ja (XL)
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Produktbeschreibung

Trocken oder nass – immer gut gerüstet

Der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 ist ein zuverlässiger Sommerreifen. Seine Gummi-Mischung wurde mit einem hohen Silica-Anteil gefertigt. Dieser Werkstoff macht die Lauffläche sehr widerstandsfähig und unterstützt die Nässe-Qualitäten – vor allem den Bremsweg bei Regen.

Starkes Profil beim Bremsen

Das Profil dieses Goodyears ist so gestaltet, dass sich die einzelnen Profilblöcke bei einem Bremsvorgang in der Aufstandsfläche gegenseitig abstützen und so verfestigen. Je fester das Profil desto besser ist die Traktion, was Sie beim Anfahren, Beschleunigen und vor allem beim Bremsen spüren.

Optimiertes Handling für mehr Fahrspaß

Der Eagle F1 Asymmetric 5 besitzt eine verstärkte Verbindung von Karkasse und Lauffläche. Das bewirkt eine verbesserte Kraft- und eine präzise Lenkübertragung und sorgt so für viel Fahrspaß.

Produktdetails

Generelle Merkmale
Hersteller Goodyear
Herstellerkategorie Premiumreifen
Modellname Eagle F1 Asymmetric 5
Verwendung Sommerreifen
Fahrzeugtyp PKW
Weitere Eigenschaften
Felgenschutz Ja (FP)
Runflat Nein
Seal Nein
Verstärkter Reifen Ja (XL)
Zustand Fabrikneuer Reifen
EU-Label ab 01.05.2021
Fahrzeugklasse C1
Effizienz C
Nasshaftung A
Rollgeräusch (dB) 73
Rollgeräusch (Klasse) B
3PMSF Nein
Dimension
Breite 255
Höhe 30
Bauart R
Zoll 19
Lastindex 91 (bis 615 kg)
Geschwindigkeitsindex Y (bis 300 km/h)
Höchstgeschwindigkeit 300 km/h
Gewicht 9,90 kg
EU-Reifenlabel

Seit 2012 gilt für alle neu produzierten Reifen die Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung EU/1222/2009, kurz EU-Reifenlabel genannt.

Das Reifenlabel gibt Auskunft über Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externes Rollgeräusch. Es ist für PKW-, Leicht-LKW- und LKW-Reifen (Klassen C1, C2 und C3) innerhalb der EU verpflichtend.

Ziel ist es, im Straßenverkehr die Sicherheit, den Umweltschutz und die Wirtschaftlichkeit durch kraftstoffeffiziente, sichere und leise Reifen zu fördern.

Allerdings bildet das EU-Reifenlabel nur drei Kriterien ab. Weitere wichtige Kriterien wie zum Beispiel das Fahrverhalten auf trockener Straße bei Sommerreifen oder die Fahreigenschaften auf Schnee und Eis von Winterreifen, werden nicht erfasst. Daher sollten für die Kaufentscheidung neben dem Reifenlabel auch weiterhin die umfangreichen Tests der einschlägigen Magazine einbezogen werden.

Die drei Kriterien und Bewertungsklassen im Überblick
Kraftstoffeffizienz
Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz. Die Einstufung erfolgt in sieben Klassen: von A (bester Wert) bis G (schlechtester Wert), wobei Klasse D nicht belegt ist. Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
Nasshaftung
Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen. Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis G (längster Bremsweg), wobei die Klassen D und G nicht belegt sind. Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
Externes Rollgeräusch
Das externe Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das externe Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU-Reifenlabel in 3 Kategorien aufgeteilt, die als Schallwellen dargestellt werden. Je weniger Schallwellen schwarz markiert sind, desto niedriger ist das externe Rollgeräusch gemessen am EU-Grenzwert.

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Testberichte

Redaktionsmeinung zu: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 255/30 R19 91Y

CHECK24 Redaktion

(03/2020)

"sehr gut" (1,3)

95 von 100 Punkten

Redaktionsmeinung zu: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5

Der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 ist ein sportlich-dynamischer Reifen. Dank seiner stabilen Lauffläche bietet er ein starkes Handling und kurze Bremswege. Das Reifenmodell wurde unter anderem im PKW-Sommerreifentest 2020 der Auto Motor Sport in der Dimension 225/45 R18 95Y getestet; hierbei zeigten sich kaum Schwächen und so erreichte der Goodyear den Testsieg mit dem Fazit "sehr gut".

Testberichte zu: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 255/30 R19 91Y (1-2 von 10

Auto Bild

Auto Bild: Sportreifen im Test 2021 (235/35 R19)

(04/2021)

Fazit: "gut"

Platz 7 von 15

Getesteter Reifen:Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 235/35 R19 91Y

  • Gute Sicherheitsreserven bei Aquaplaning,
  • Kurze Nass-/ Trockenbremswege,
  • Guter Grip und ausgewogenes Handlingverhalten auf nasser Piste
  • Leicht untersteuerndes Trockenhandling
  • Kapiteldurchschnittsnoten: Nass: 2; Trocken: 2

zum Test

Sport Auto

Sport Auto 2021: Sommerreifentest 255/35 R19

(Ausgabe 04/2021)

Fazit: "Sehr gut" - 8,5 von 10 Punkten

Platz 3 von 8

Getesteter Reifen:Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 255/35 R19 96Y

  • Ausgesprochen gutmütiger leicht kontrollierbarer Reifen auf Nässe
  • Fehlerverzeihend und dennoch fahraktiv im Trocken-Handling
  • Geringer Rollwiderstand
  • Hohe Fahrstabilität und ordentlicher Abrollkomfort
  • Wenig dynamische Lenkansprache
  • Etwas erhöhtes Abrollgeräusch
  • "Der Roadster-Tipp: sportive und komfortable Alltagssicherheit bei jedem Wetter"

zum Test

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Kundenbewertungen

für Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 FP XL 255/30 R19 91 Y

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