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Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 (FP XL) 225/40 R18 92 Y

43 Kundenbewertungen
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CHECK24 Note / Redaktionsmeinung

1,3Notesehr gut
Auto Zeitung
Testsieger
05/2021
in 225/40
R18 92Y

Der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 ist ein sportlich-dynamischer Reifen. Dank seiner stabilen Lauffläche bietet er ein starkes Handling und kurze Bremswege. Das Reifenmodell wurde unter anderem im PKW-Sommerreifentest 2020 der Auto Motor Sport in der Dimension 225/45 R18 95Y getestet; hierbei zeigten sich kaum Schwächen und so erreichte der Goodyear den Testsieg mit dem Fazit "sehr gut". weiterlesen

Produkt-Steckbrief
Hersteller Goodyear
Herstellerkategorie Premiumreifen
Modellname Eagle F1 Asymmetric 5
Verwendung Sommerreifen
Fahrzeugtyp PKW
Dimension 225/40 R18
Lastindex 92 (bis 630 kg)
Geschwindigkeitsindex Y (bis 300 km/h)
Zustand Fabrikneuer Reifen
Felgenschutz Ja (FP)
Runflat Nein
Seal Nein
Verstärkter Reifen Ja (XL)
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Produktbeschreibung

Trocken oder nass – immer gut gerüstet

Der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 ist ein zuverlässiger Sommerreifen. Seine Gummi-Mischung wurde mit einem hohen Silica-Anteil gefertigt. Dieser Werkstoff macht die Lauffläche sehr widerstandsfähig und unterstützt die Nässe-Qualitäten – vor allem den Bremsweg bei Regen.

Starkes Profil beim Bremsen

Das Profil dieses Goodyears ist so gestaltet, dass sich die einzelnen Profilblöcke bei einem Bremsvorgang in der Aufstandsfläche gegenseitig abstützen und so verfestigen. Je fester das Profil desto besser ist die Traktion, was Sie beim Anfahren, Beschleunigen und vor allem beim Bremsen spüren.

Optimiertes Handling für mehr Fahrspaß

Der Eagle F1 Asymmetric 5 besitzt eine verstärkte Verbindung von Karkasse und Lauffläche. Das bewirkt eine verbesserte Kraft- und eine präszise Lenkübertragung und sorgt so für viel Fahrspaß.

Produktdetails

Generelle Merkmale
Hersteller Goodyear
Herstellerkategorie Premiumreifen
Modellname Eagle F1 Asymmetric 5
Verwendung Sommerreifen
Fahrzeugtyp PKW
Weitere Eigenschaften
Felgenschutz Ja (FP)
Runflat Nein
Seal Nein
Verstärkter Reifen Ja (XL)
Zustand Fabrikneuer Reifen
EU-Label ab 01.05.2021
Fahrzeugklasse C1
Effizienz D
Nasshaftung A
Rollgeräusch (dB) 71
Rollgeräusch (Klasse) B
3PMSF Nein
Dimension
Breite 225
Höhe 40
Bauart R
Zoll 18
Lastindex 92 (bis 630 kg)
Geschwindigkeitsindex Y (bis 300 km/h)
Höchstgeschwindigkeit 300 km/h
Gewicht 9,52 kg
Das neue EU-Reifenlabel

Seit dem 1. Mai 2021 gilt die neue Kennzeichenverordnung (EU) 2020/740 für Reifen. Das Reifenlabel gibt Auskunft über Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung, externes Rollgeräusch, Wintereignung bei Winter- und Ganzjahresreifen und verweist über einen QR Code auf die genauen Herstellerspezifikationen in der EU-Produktdatenbank EPREL.

Es ist für PKW-, Leicht-LKW-, Bus- und LKW-Reifen (Klassen C1, C2 und C3) innerhalb der EU verpflichtend, die ab dem 1. Mai 2021 produziert wurden. Ziel ist es, im Straßenverkehr die Sicherheit, den Umweltschutz und die Wirtschaftlichkeit durch kraftstoffeffiziente, sichere und leise Reifen zu fördern.

Das EU-Label dient als Orientierung für den Reifenkauf, denn Effizienz und Nasshaftung sind wichtige Kriterien für Reifen. Andere ebenfalls wichtige Kriterien wie Fahrverhalten auf trockener Fahrbahn, Aquaplaning-Risiko in unterschiedlichen Fahrmanövern oder auch Verschleiß werden nicht aufgeführt. Daher sollten für die Kaufentscheidung neben dem Reifenlabel auch die umfangreichen Tests der einschlägigen Magazine einbezogen werden.

QR-Code für den Zugang zur EU-Produktdatenbank EPREL
Mit dem in der oberen rechten Ecke stehenden QR-Code gelangt man zum Eintrag des betreffenden Reifens in der EU-Produktdatenbank EPREL. Reifenhersteller tragen in dieser Datenbank Werte für das entsprechende Produkt ein, die der Verbraucher darüber abrufen kann. Neben der genauen Spezifikation, wie Dimension, Last- und Speedindex, stehen dort auch die EU-Labelwerte, Produktionsstart und gegebenenfalls –Ende.
Die Bestandteile des EU-Labels im Überblick
Kraftstoffeffizienz
Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz. Die Einstufung erfolgt in fünf Klassen: von A (bester Wert) bis E (schlechtester Wert). Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
Nasshaftung
Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen. Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg). Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
Externes Rollgeräusch
Das externe Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das externe Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU-Reifenlabel in die drei Klassen aufgeteilt: von A (niedrigste Geräuschklasse) bis C (höchste Geräuschklasse). Die Einstufung für das externe Rollgeräusch orientiert sich an EU-Grenzwerten.
Symbole für die Wintereignung bei Winter- und Ganzjahresreifen
Das EU-Label bildet bei Winter- und Ganzjahresreifen zwei mögliche Symbole ab. Das Schneeflockensymbol (auch 3PMSF oder alpines Symbol genannt) gibt Auskunft über die Schneegriffigkeit eines Reifens. Das Eissymbol (auch Eisgriffigkeits-Piktogramm) gibt Auskunft über die Eisgriffigkeit. Reifen mit den Symbolen erfüllen von der EU definierte Mindestkennwerte beim Fahren auf Schnee bzw. Eis. In Deutschland muss ein Winter- und Ganzjahresreifen das Schneeflockensymbol tragen.

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GOODYEAR F1-AS5 225/40 R18 92 Y XL - D, A, 2, 71dB FP
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Testberichte

Redaktionsmeinung zu: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 225/40 R18 92Y

CHECK24 Redaktion

(03/2020)

"sehr gut" (1,3)

95 von 100 Punkten

Redaktionsmeinung zu: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5

Der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 ist ein sportlich-dynamischer Reifen. Dank seiner stabilen Lauffläche bietet er ein starkes Handling und kurze Bremswege. Das Reifenmodell wurde unter anderem im PKW-Sommerreifentest 2020 der Auto Motor Sport in der Dimension 225/45 R18 95Y getestet; hierbei zeigten sich kaum Schwächen und so erreichte der Goodyear den Testsieg mit dem Fazit "sehr gut".

Testberichte zu: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 225/40 R18 92Y (1-2 von 10

Auto Bild

Auto Bild: Sportreifen im Test 2021 (235/35 R19)

(04/2021)

Fazit: "gut"

Platz 7 von 15

Getesteter Reifen:Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 235/35 R19 91Y

  • Gute Sicherheitsreserven bei Aquaplaning,
  • Kurze Nass-/ Trockenbremswege,
  • Guter Grip und ausgewogenes Handlingverhalten auf nasser Piste
  • Leicht untersteuerndes Trockenhandling
  • Kapiteldurchschnittsnoten: Nass: 2; Trocken: 2

zum Test

Sport Auto

Sport Auto 2021: Sommerreifentest 255/35 R19

(Ausgabe 04/2021)

Fazit: "Sehr gut" - 8,5 von 10 Punkten

Platz 3 von 8

Getesteter Reifen:Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 255/35 R19 96Y

  • Ausgesprochen gutmütiger leicht kontrollierbarer Reifen auf Nässe
  • Fehlerverzeihend und dennoch fahraktiv im Trocken-Handling
  • Geringer Rollwiderstand
  • Hohe Fahrstabilität und ordentlicher Abrollkomfort
  • Wenig dynamische Lenkansprache
  • Etwas erhöhtes Abrollgeräusch
  • "Der Roadster-Tipp: sportive und komfortable Alltagssicherheit bei jedem Wetter"

zum Test

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Kundenbewertung

Kundenbewertungen für Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 FP XL 225/40 R18 92 Y

4,8 von 5 Sternen (43 Kundenbewertungen)
5 Sterne
36
4 Sterne
6
3 Sterne
0
2 Sterne
0
1 Stern
1

Kundenbewertungen mit Kommentar

Christos T.Verifizierter Kauf05.06.2021
Anton L.Verifizierter Kauf30.04.2021
Walter M.Verifizierter Kauf16.04.2021
D.Verifizierter Kauf09.04.2021
Ulli N.Verifizierter Kauf24.03.2021

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