General Tire Altimax One S (FR XL) 225/35 R18 87Y

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Hinweis: Preise gelten für Reifen ohne Felge. Je nach Reifendimension kann das Profilbild abweichen.
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Produkt-Steckbrief
Hersteller General Tire
Herstellerkategorie Markenreifen
Modellname Altimax One S
Verwendung Sommerreifen
Fahrzeugtyp PKW
Dimension 225/35 R18
Lastindex 87 (bis 545 kg)
Geschwindigkeitsindex Y (bis 300 km/h)
Zustand Fabrikneuer Reifen
Felgenschutz Ja (FR)
Notlaufeigenschaften (Runflat/Seal) Nein
Verstärkter Reifen Ja (XL)
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Produktbeschreibung

Fahrspaß bei jedem Sommerwetter

Die besonderen Lamellen und die vielen Griffkanten des Reifenprofils sorgen dafür, dass der General Tire Altimax One auch auf nassen Straßen performant ist. Diese leiten das Wasser ab und verbessern die Bodenhaftung. So sinkt auch das Aquaplaning-Risiko das Handling bei Nässe stabilisiert sich. Die hohe Blockfestigkeit und die verbundenen Schulterblöcke ermöglichen präzises Lenken und optimierte Bodenhaftung auf trockener Fahrbahn. Davon profitiert auch die Bremsleistung.

Langlebigkeit durch innovative Technologie

Durch den integrierten Replacement Tire Monitor erkennen Sie rechtzeitig, wenn ein Reifenwechsel benötigt wird. Der Visual Alignment Indicator hebt mögliche einseitige Abnutzung hervor. So können Sie einen unnötig hohen Reifenverschleiß verhindern. Auch das speziell entwickelte Profildesign und die Silica-Gummimischung tragen zur Verminderung der Abnutzung bei. Der Altimax One bleibt Ihnen somit länger erhalten.

Angepasstes Profil bei breiteren Reifen

Der Altimax One S ist für größere Fahrzeuge ausgelegt und hat deshalb eine zusätzliche Profilrille. Somit erhalten die breiteren Reifen keine Nachteile bei der Wasserableitung und sind bei höheren Geschwindigkeiten leistungsfähiger. Folglich verbessert sich auch das Handling.

Produktdetails

Generelle Merkmale
Hersteller General Tire
Herstellerkategorie Markenreifen
Modellname Altimax One S
Verwendung Sommerreifen
Fahrzeugtyp PKW
EU-Label
Fahrzeugklasse C1
Effizienz C
Nasshaftung B
Rollgeräusch (dB) 72
Rollgeräusch (Klasse) 2
Dimension
Breite 225
Höhe 35
Bauart R
Zoll 18
Lastindex 87 (bis 545 kg)
Geschwindigkeitsindex Y (bis 300 km/h)
Höchstgeschwindigkeit 300 km/h
Gewicht 8,124 kg
Weitere Eigenschaften
Felgenschutz Ja (FR)
Notlaufeigenschaften (Runflat/Seal) Nein
Verstärkter Reifen Ja (XL)
Zustand Fabrikneuer Reifen
EU-Reifenlabel

Seit 2012 gilt für alle neu produzierten Reifen die Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung EU/1222/2009, kurz EU-Reifenlabel genannt.

Das Reifenlabel gibt Auskunft über Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externes Rollgeräusch. Es ist für PKW-, Leicht-LKW- und LKW-Reifen (Klassen C1, C2 und C3) innerhalb der EU verpflichtend.

Ziel ist es, im Straßenverkehr die Sicherheit, den Umweltschutz und die Wirtschaftlichkeit durch kraftstoffeffiziente, sichere und leise Reifen zu fördern.

Allerdings bildet das EU-Reifenlabel nur drei Kriterien ab. Weitere wichtige Kriterien wie zum Beispiel das Fahrverhalten auf trockener Straße bei Sommerreifen oder die Fahreigenschaften auf Schnee und Eis von Winterreifen, werden nicht erfasst. Daher sollten für die Kaufentscheidung neben dem Reifenlabel auch weiterhin die umfangreichen Tests der einschlägigen Magazine einbezogen werden.

Die drei Kriterien und Bewertungsklassen im Überblick
Kraftstoffeffizienz
Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz. Die Einstufung erfolgt in sieben Klassen: von A (bester Wert) bis G (schlechtester Wert), wobei Klasse D nicht belegt ist. Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
Nasshaftung
Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen. Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis G (längster Bremsweg), wobei die Klassen D und G nicht belegt sind. Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
Externes Rollgeräusch
Das externe Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das externe Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU-Reifenlabel in 3 Kategorien aufgeteilt, die als Schallwellen dargestellt werden. Je weniger Schallwellen schwarz markiert sind, desto niedriger ist das externe Rollgeräusch gemessen am EU-Grenzwert.

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