
Dunlop SP Sport Maxx RT (MFS) 235/55 R19 101 V
Produkt-Steckbrief | |
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Hersteller | Dunlop |
Herstellerkategorie | Premiumreifen |
Modellname | SP Sport Maxx RT |
Verwendung | Sommerreifen |
Fahrzeugtyp | PKW |
Dimension | 235/55 R19 |
Lastindex | 101 (bis 825 kg) |
Geschwindigkeitsindex | V (bis 240 km/h) |
Zustand | Fabrikneuer Reifen |
Felgenschutz | Ja (MFS) |
Notlaufeigenschaften (Runflat/Seal) | Nein |
Verstärkter Reifen | Ja |
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Nirgendwo Günstiger Garantie
Motorsport-Lauffläche verkürzt BremswegDer Dunlop SP Sport Maxx RT ist ein ausgewogener Sommerreifen und bringt Entwicklungen aus dem Motorsport mit. Die speziellen Profilblöcke des Reifens, die sogenannten "Short-Braking"-Blöcke, sind besonders fest gehalten und verformen sich daher auch bei starken Lenkbewegungen kaum. Das sorgt für kurze Bremswege, selbst bei hohen Geschwindigkeiten. Denn hierbei gilt: Je besser der Kontakt mit der Fahrbahn ist, desto besser ist die Übertragung der Bremskraft auf die Straße. Leichtbauweise für geringen RollwiderstandDie Leichtbauweise des Dunlop bewirkt einen reduzierten Rollwiderstand. Wenn der Rollwiderstand gering ist, laufen die Reifen leicht und es wird wenig Kraftstoff benötigt. Darüber hinaus wird der CO2-Ausstoß gesenkt, sodass nicht nur Ihr Geldbeutel, sondern auch die Umwelt geschont wird. Starke Reifenschultern bieten StabilitätDer Dunlop hat sehr massive Schulterblöcke. Diese bieten vor allem auf kurvigen Strecken Stabilität, da sie beim Fahren kaum an Form verlieren. Genießen Sie mit dem Dunlop Sport Maxx RT ein spurtreues Fahrerlebnis auf hohem, sportlichem Niveau. |
Produktdetails
Generelle Merkmale | |
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Hersteller | Dunlop |
Herstellerkategorie | Premiumreifen |
Modellname | SP Sport Maxx RT |
Verwendung | Sommerreifen |
Fahrzeugtyp | PKW |
EU-Label | |
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Fahrzeugklasse | C1 |
Effizienz | B |
Nasshaftung | A |
Rollgeräusch (dB) | 71 |
Rollgeräusch (Klasse) | 2 |
Dimension | |
---|---|
Breite | 235 |
Höhe | 55 |
Bauart | R |
Zoll | 19 |
Lastindex | 101 (bis 825 kg) |
Geschwindigkeitsindex | V (bis 240 km/h) |
Höchstgeschwindigkeit | 240 km/h |
Gewicht | 12,65 kg |
Weitere Eigenschaften | |
---|---|
Felgenschutz | Ja (MFS) |
Notlaufeigenschaften (Runflat/Seal) | Nein |
Verstärkter Reifen | Ja |
Zustand | Fabrikneuer Reifen |
Seit 2012 gilt für alle neu produzierten Reifen die Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung EU/1222/2009, kurz EU-Reifenlabel genannt.
Das Reifenlabel gibt Auskunft über Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externes Rollgeräusch. Es ist für PKW-, Leicht-LKW- und LKW-Reifen (Klassen C1, C2 und C3) innerhalb der EU verpflichtend.
Ziel ist es, im Straßenverkehr die Sicherheit, den Umweltschutz und die Wirtschaftlichkeit durch kraftstoffeffiziente, sichere und leise Reifen zu fördern.
Allerdings bildet das EU-Reifenlabel nur drei Kriterien ab. Weitere wichtige Kriterien wie zum Beispiel das Fahrverhalten auf trockener Straße bei Sommerreifen oder die Fahreigenschaften auf Schnee und Eis von Winterreifen, werden nicht erfasst. Daher sollten für die Kaufentscheidung neben dem Reifenlabel auch weiterhin die umfangreichen Tests der einschlägigen Magazine einbezogen werden.

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Testberichte
Testberichte zu: Dunlop SP Sport Maxx RT 235/55 R19 101V (1-3 von 9)
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![]() Auto Zeitung: PKW-Sommerreifentest 2014 (09/2015) | Fazit: 257 von 300 Punkten Platz 2 von 12 | Getesteter Reifen:Dunlop SP Sport Maxx RT 225/50R17
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![]() Sport Auto: PKW-Sommerreifentest 2015 (235/35R19) (Ausgabe 04/2015) | Fazit: "empfehlenswert" Platz 4 von 7 | Getesteter Reifen:Dunlop SP Sport Maxx RT 235/35R19 91Y
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