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Dunlop SP Sport Maxx RT
(MFS )
MFS
Reifen mit Felgenschutz
225/45 R17 91W

  (7 Kundenbewertungen)
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Hinweis: Preise gelten für Reifen ohne Felge. Je nach Reifendimension kann das Profilbild abweichen.
C
B
67
EU-Reifenlabel
Das EU-Reifenlabel gibt Auskunft über Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externes Rollgeräusch eines Reifens. Weitere Informationen finden Sie im Register "EU-Label".
EU-Reifenlabel
Produkt-Steckbrief
  • Premium-Sommerreifen für PKWs
  • Zugelassen bis 270 km/h (W)
  • Mit Felgenschutz
1,9 Note gut
Versand durch Tires2go.de
  • Versandfertig in 1 bis 3 Werktagen
  • Kein Premium-Service
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Preis für 1 Reifen
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    90,99 €
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Produktbeschreibung

Motorsport-Lauffläche verkürzt Bremsweg

Der Dunlop SP Sport Maxx RT ist ein ausgewogener Sommerreifen und bringt Entwicklungen aus dem Motorsport mit. Die speziellen Profilblöcke des Reifens, die sogenannten "Short-Braking"-Blöcke, sind besonders fest gehalten und verformen sich daher auch bei starken Lenkbewegungen kaum. Das sorgt für kurze Bremswege, selbst bei hohen Geschwindigkeiten. Denn hierbei gilt: Je besser der Kontakt mit der Fahrbahn ist, desto besser ist die Übertragung der Bremskraft auf die Straße.

Leichtbauweise für geringen Rollwiderstand

Die Leichtbauweise des Dunlop bewirkt einen reduzierten Rollwiderstand. Wenn der Rollwiderstand gering ist, laufen die Reifen leicht und es wird wenig Kraftstoff benötigt. Darüber hinaus wird der CO2-Ausstoß gesenkt, sodass nicht nur Ihr Geldbeutel, sondern auch die Umwelt geschont wird.

Starke Reifenschultern bieten Stabilität

Der Dunlop hat sehr massive Schulterblöcke. Diese bieten vor allem auf kurvigen Strecken Stabilität, da sie beim Fahren kaum an Form verlieren. Genießen Sie mit dem Dunlop Sport Maxx RT ein spurtreues Fahrerlebnis auf hohem, sportlichem Niveau.

Preisvergleich

Dunlop SP Sport Maxx RT MFS 225/45 R17 91W Preisvergleich

(13 Angebote)
Produktbezeichnung Verfügbarkeit & Preis   Partner  
Reifenprofil Sommerreifen DUNLOP 225/45 R17 91W SP Sport Maxx RT MFS
80,53 € versandkostenfrei
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Reifenprofil SP Sport Maxx RT MFS 225/45R17 91 W
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Reifenprofil DUNLOP SPORT MAXX RT 225/45 R17 91W MFS
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Reifenprofil Dunlop SP Sport Maxx RT 225/45R17 91W MFS
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Reifenprofil DUNLOP SPM-RT 225/45 R17 91 W - C, B, 1, 67dB MFS
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Reifenprofil DUNLOP SP Sport Maxx RT 225/45 R17 91W
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Einzelreifen +5,00 € Versand
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Reifenprofil Dunlop SP SPORT MAXX RT MFS 225/45R17 91W TL
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Reifenprofil Sommerreifen DUNLOP SPM-RT 225/45 R17 91 W MFS
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Reifenprofil Sommerreifen 225/45 R17 91W DUNLOP SP SPORT MAXX RT
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88,10 € versandkostenfrei ab 2 Reifen
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Reifenprofil Dunlop SP SPORT MAXX RT MFS 225/45R17 91W
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Reifenprofil Sommerreifen DUNLOP 225/45 R17 91W SP Sport Maxx RT MFS
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Reifenprofil DUNLOP 225/45 R 17 91W SP SPORT MAXX RT MFS
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Redaktionsmeinung/Testberichte

Redaktionsmeinung zu: Dunlop SP Sport Maxx RT MFS 225/45 R17 91W

Quelle Redaktionsmeinung
CHECK24 Redaktion
(01/2016)
"gut" (2,1) - 78 von 100 Punkten

Der Dunlop SP Sport Maxx RT ist ein ausgewogener Sommerreifen mit kurzen Bremswegen auf trockenen Straßen. Dafür sorgen die steifen Profilblöcke, die aus dem Motorsport übernommen wurden. Dank der speziellen Gummimischung ist auch der Kraftstoffverbrauch niedrig. Das Reifenmodell wurde unter anderem im Sommerreifentest 2015 von der Auto Zeitung in der Dimension 225/40R18 92Y geprüft und mit dem Fazit "sehr empfehlenswert" bewertet, da einzig die Traktion auf nasser Fahrbahn etwas schwächer ausfiel.

Testberichte zu: Dunlop SP Sport Maxx RT (1-9 von 9)
 
Testberichte für dieses Reifenmodell

Dieses Reifenmodell wurde in der Vergangenheit von einschlägigen Fachmagazinen und Prüforganisationen in verschiedenen Dimensionen getestet. Bitte beachten Sie, dass sich die einzelnen Testberichte immer auf eine konkrete Dimension beziehen und die Ergebnisse nicht zwingend auf andere Dimensionen übertragbar sind.

Quelle Testbericht
Auto Zeitung: PKW-Sommerreifentest 2015
Auto Zeitung
(03/2016)
Platz 4 von 14
Getesteter Reifen: Dunlop Sport Maxx RT 225/40R18 92Y
Fazit: 246 von 300 Punkten - "sehr empfehlenswert"
  • Spontane Richtungswechsel und befriedigende Bremsleistung bei nasser Fahrbahn
  • Bei trockener Fahrbahn kurze Bremswege
  • Geringer Rollwiderstand
  • Leichte Traktionsprobleme bei Nässe
  • Wenig agiles Handling
  • Frühes Untersteuern
  • "Ausgewogen im Trockenen, geringer Rollwiderstand. Ist es nass, überzeugt der Sport Maxx RT nicht immer."
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Auto Zeitung: PKW-Sommerreifentest 2014
Auto Zeitung
(09/2015)
Platz 2 von 12
Getesteter Reifen: Dunlop Sport Maxx RT 225/50R17
Fazit: 257 von 300 Punkten
  • Starkes Bremsen auf nasser und trockener Strecke
  • Gute Aquaplaning-Eigenschaften
  • Geringster Rollwiderstand
  • Präzises Einlenken auf trockener Fahrbahn
  • "Starker Nassgriff, kurze Bremswege bei Trockenheit und geringer Rollwiderstand: So lautet das Erfolgsrezept für den Allrounder von Dunlop"
zum Test »
Sport Auto: PKW-Sommerreifentest 2015 (235/35R19)
Sport Auto
(Ausgabe 04/2015)
Platz 4 von 7
Getesteter Reifen: Dunlop Sport Maxx RT 235/35R19 91Y
Fazit: "empfehlenswert"
  • Sanft anlenkender, einfach kontrollierbarer Reifen mit leichter Untersteuertendenz auf Nässe
  • Breiter, sicherer Grenzbereich auch beim Handling auf trockenem Asphalt
  • Kurze Bremswege
  • Sehr niedriger Rollwiderstand
  • Leise
  • Schwaches Nassbremsen
  • Große Lenkwinkel bei forcierter Kurvenfahrt trocken
  • Abstriche im Handling wegen mangelnder Präzision und Agilität
  • Kapitelwertung Nässe: 7,9 von 10 Punkten; Kapitelwertung Trocken: 8,3 von 10 Punkten; Kapitelwertung Umwelt: 10 von 10 Punkten; Gesamtwertung: 8,3 von 10 Punkten.
zum Test »
Auto Bild: PKW-Sommerreifen 2014
Auto Bild
(Ausgabe 09/2014)
Platz 13 von 15
Getesteter Reifen: Dunlop Sport Maxx RT 225/50R17 94Y
Fazit: "bedingt empfehlenswert"
  • Sportliche Handlingqualitäten
  • Gute Sicherheitsreserven bei Aquaplaning
  • Kurze Bremswege
  • Stark reduzierte Laufleistung
  • Hoher Preis
  • Eingeschränkte Wirtschaftlichkeit
  • Kapiteldurchschnittsnoten: Nass: 2+; Trocken: 1-; Kosten: 3.
zum Test »
ACE-Lenkrad: Sommerreifentest 2014 (225/45R17)
ACE-Lenkrad
(Ausgabe 02/2014)
Platz 2 von 11
Getesteter Reifen: Dunlop Sport Maxx RT 225/45R17
Fazit: "sehr empfehlenswert" (134 von 190 Punkten)
  • Sicherheit Nass: 58 von 80 Punkten; Sicherheit Trocken: 45 von 60 Punkten; Umwelt/Wirtschaftlichkeit: 31 von 50 Punkten.
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ADAC Reifentest 2013: Sommerreifen 225/45 R17 W/Y
ADAC
(03/2013)
Platz 3 von 19
Getesteter Reifen: Dunlop SP Sport Maxx RT 225/45R17 94Y
Fazit: "gut" (2,2)
  • Sehr ausgewogener Reifen
  • Gut auf trockener und nasser Fahrbahn
  • Relativ geringer Verschleiß
  • "Sieben im Endurteil dicht beieinander liegende Reifenmodelle erhalten das ADAC Urteil "gut". [...] Nur wenig schlechter [als der Testsieger, Anm. d. Red.] schneiden der Dunlop Sport Maxx RT und der Michelin Pilot Sport 3 ab."
zum Test »
Stiftung Warentest: PKW-Sommerreifentest 2013 (225/45 R17 Y/W)
Stiftung Warentest
(02/2013)
Platz 3 von 19
Getesteter Reifen: Dunlop SP Sport Maxx RT 225/45R17 Y
Fazit: "gut" (2,2)
  • Nasse Fahrbahn: gut (2,4); Trockene Fahrbahn: gut (1,6); Verschleißfestigkeit: gut (2,0); Kraftstoffverbrauch: gut (2,0); Geräusch: befriedigend (3,0); Schnelllaufprüfung bestanden
zum Test »
Konsument: PKW-Sommerreifen 2013 (225/45R17)
Konsument
(Ausgabe 03/2013)
Platz 3 von 19
Getesteter Reifen: Dunlop Sport Maxx RT 225/45R17
Fazit: "gut" (67 von 100 Punkten)
  • Nasse Fahrbahn: gut; Trockene Fahrbahn: gut; Verschleißfestigkeit: gut; Kraftstoffverbrauch: gut; Geräusch: durchschnittlich.
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Auto Bild: PKW-Sommerreifen 2012
Auto Bild
(Ausgabe 09/2012)
Platz 4 von 15
Getesteter Reifen: Dunlop Sport Maxx RT 225/45R17 94Y
Fazit: "empfehlenswert"
  • Dynamischsportliches Handling auf nasser und trockener Strecke
  • Stabile Seitenführung
  • Kurze Nassbremswege
  • Erhöhter Verschleiß
  • Kapiteldurchschnittsnoten: Nass: 1-; Trocken: 2+; Kosten: 3.
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Kundenbewertung

"sehr gut" (1,2)  

5 Sterne:
 
6
4 Sterne:
 
1
3 Sterne:
 
0
2 Sterne:
 
0
1 Stern:
 
0

CHECK24 hat 7 Kundenbewertungen für Dunlop SP Sport Maxx RT MFS 225/45 R17 91W von CHECK24- und Amazon.de-Usern gesammelt und analysiert. Die durchschnittliche Kundenbewertung ist "sehr gut" (1,15) - 5 von 5 Sternen.

Meinungen von CHECK24 Kunden

Dunlop SPD Sport Maxx RT 225/45 R17 91W
Von Lutz D., 09.06.2017
Die Reifen fahren sich sehr angenehm. Sie sind sehr ruhig und haben ein sehr gutes Verhältnis zur Straße. Bei Nässe habe ich auch keine Mängel feststellen können. Aber da fährt man auch angemessen....
  den ganzen Text lesen
 
Juni 2017
Reifen von Dunlop
Von Anna S., 18.04.2017
Schnelle Lieferung. Top reifen
 
April 2017
Super
Von Vitalij I., 13.03.2017
Danke gute Qualität
 
März 2017
1a reifen
Von Jens, 26.05.2016
Gerne wieder.....
 
Mai 2016
1-4 von 4
Danke! Ihre Meinung wird verarbeitet und in Kürze auf der Webseite veröffentlicht.
Schreiben Sie hier Ihre eigene Kundenbewertung

Produktdetails

Generelle Merkmale
Hersteller
Dunlop
Herstellerkategorie
Premiumreifen
Modellname
SP Sport Maxx RT
Verwendung
Sommerreifen
Fahrzeugtyp
PKW
Dimension
Breite
225
Höhe
45
Bauart
R
Zoll
17
Lastindex
91
Geschwindigkeitsindex
W (bis 270 km/h)
Gewicht
9,19 kg
EU-Label
Reifenklasse
C1
Effizienz
C
Nasshaftung
B
Rollgeräusch (dB)
67
Rollgeräusch (Klasse)
1
Weitere Eigenschaften
Felgenschutz
Ein Felgenschutz ist eine verstärkte Stelle am Reifen, welche die Felgen vor Schrammen durch den Bordstein schützt.
Ja (MFS)
Notlaufeigenschaften (Runflat)
Runflat-Reifen besitzen Notlaufeigenschaften, die Ihnen eine eingeschränkte Weiterfahrt bei einer Reifenpanne ermöglichen. Beachten Sie, dass Ihr Fahrzeug für diese Reifen ein RDKS (Reifendruck­kontrollsystem) benötigt.
Nein
Verstärkter Reifen
Verstärkte Reifen haben einen höheren Lastindex als herkömmliche Reifen. Ob Sie diese benötigen, verrät Ihnen der Fahrzeugschein.
Nein

EU Reifenlabel

EU-Reifenlabel

EU-Reifenlabel

Seit 2012 gilt für alle neu produzierten Reifen die Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung EU/1222/2009, kurz EU-Reifenlabel genannt.

Das Reifenlabel gibt Auskunft über Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externes Rollgeräusch. Es ist für PKW-, Leicht-LKW- und LKW-Reifen (Klassen C1, C2 und C3) innerhalb der EU verpflichtend.

Ziel ist es, im Straßenverkehr die Sicherheit, den Umweltschutz und die Wirtschaftlichkeit durch kraftstoffeffiziente, sichere und leise Reifen zu fördern.

Allerdings bildet das EU-Reifenlabel nur drei Kriterien ab. Weitere wichtige Kriterien wie zum Beispiel das Fahrverhalten auf trockener Straße bei Sommerreifen oder die Fahreigenschaften auf Schnee und Eis von Winterreifen, werden nicht erfasst. Daher sollten für die Kaufentscheidung neben dem Reifenlabel auch weiterhin die umfangreichen Tests der einschlägigen Magazine einbezogen werden.

Die drei Kriterien und Bewertungsklassen im Überblick

Kraftstoffeffizienz

Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz. Die Einstufung erfolgt in sieben Klassen: von A (bester Wert) bis G (schlechtester Wert), wobei Klasse D nicht belegt ist. Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.

Nasshaftung

Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen. Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis G (längster Bremsweg), wobei die Klassen D und G nicht belegt sind. Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.

Externes Rollgeräusch

Das externe Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das externe Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU-Reifenlabel in 3 Kategorien aufgeteilt, die als Schallwellen dargestellt werden. Je weniger Schallwellen schwarz markiert sind, desto niedriger ist das externe Rollgeräusch gemessen am EU-Grenzwert.

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