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Cooper Cobra GT (RWL) 235/70 R15 102 T

2 Kundenbewertungen
Bestsellerin PKW Marken-Sommerreifen 235/70 R15
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Produkt-Steckbrief
Hersteller Cooper
Herstellerkategorie Markenreifen
Modellname Cobra GT
Verwendung Sommerreifen
Fahrzeugtyp PKW
Dimension 235/70 R15
Lastindex 102 (bis 850 kg)
Geschwindigkeitsindex T (bis 190 km/h)
Zustand Fabrikneuer Reifen
Felgenschutz Nein
Runflat Nein
Seal Nein
Verstärkter Reifen Nein
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Produktbeschreibung

Liebhaber von Oldtimern kommen auf ihre Kosten

Der Cooper Cobra GT ist ein besonderer Reifen, der vor allem Liebhaber der amerikanischen "Muscle Cars" (stark motorisierte amerikanische Autos der 60er und 70er Jahre) anspricht. Die robuste Profilgestaltung ermöglicht ein stabiles Fahrverhalten bei Trockenheit. Die weiße Seitenwandbeschriftung ist zudem optisch ein Hingucker.

Gute Nass-Performance

Für eine effektive Wasserverdrängung bei Regen sorgen die vielen Rillen. Breite Längsrillen nehmen die Nässe von der Straße auf und leiten sie über die Reifenseiten ab. Das reduziert das Aquaplaning-Risiko und unterstützt die Nasshaftung.

Langer Fahrspaß

Das Profil des Cooper verteilt die Fahrzeuglast optimal auf die Straße. Das bewirkt einen gleichmäßigen Verschleiß und sorgt für eine hohe Laufleistung. So haben Sie lange Fahrspaß mit Ihrem Cooper Cobra GT.

Produktdetails

Generelle Merkmale
Hersteller Cooper
Herstellerkategorie Markenreifen
Modellname Cobra GT
Verwendung Sommerreifen
Fahrzeugtyp PKW
EU-Label
Effizienz C
Nasshaftung C
Rollgeräusch (dB) 70
Rollgeräusch (Klasse) 2
Dimension
Breite 235
Höhe 70
Bauart R
Zoll 15
Lastindex 102 (bis 850 kg)
Geschwindigkeitsindex T (bis 190 km/h)
Höchstgeschwindigkeit 190 km/h
Gewicht 13 kg
Weitere Eigenschaften
Felgenschutz Nein
Runflat Nein
Seal Nein
Verstärkter Reifen Nein
Zustand Fabrikneuer Reifen
EU-Reifenlabel

Seit 2012 gilt für alle neu produzierten Reifen die Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung EU/1222/2009, kurz EU-Reifenlabel genannt.

Das Reifenlabel gibt Auskunft über Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externes Rollgeräusch. Es ist für PKW-, Leicht-LKW- und LKW-Reifen (Klassen C1, C2 und C3) innerhalb der EU verpflichtend.

Ziel ist es, im Straßenverkehr die Sicherheit, den Umweltschutz und die Wirtschaftlichkeit durch kraftstoffeffiziente, sichere und leise Reifen zu fördern.

Allerdings bildet das EU-Reifenlabel nur drei Kriterien ab. Weitere wichtige Kriterien wie zum Beispiel das Fahrverhalten auf trockener Straße bei Sommerreifen oder die Fahreigenschaften auf Schnee und Eis von Winterreifen, werden nicht erfasst. Daher sollten für die Kaufentscheidung neben dem Reifenlabel auch weiterhin die umfangreichen Tests der einschlägigen Magazine einbezogen werden.

Die drei Kriterien und Bewertungsklassen im Überblick
Kraftstoffeffizienz
Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz. Die Einstufung erfolgt in sieben Klassen: von A (bester Wert) bis G (schlechtester Wert), wobei Klasse D nicht belegt ist. Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
Nasshaftung
Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen. Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis G (längster Bremsweg), wobei die Klassen D und G nicht belegt sind. Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
Externes Rollgeräusch
Das externe Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das externe Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU-Reifenlabel in 3 Kategorien aufgeteilt, die als Schallwellen dargestellt werden. Je weniger Schallwellen schwarz markiert sind, desto niedriger ist das externe Rollgeräusch gemessen am EU-Grenzwert.

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