Continental EcoContact 5 185/55 R15 82H

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Hinweis: Preise gelten für Reifen ohne Felge. Je nach Reifendimension kann das Profilbild abweichen.
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Produkt-Steckbrief
Hersteller Continental
Herstellerkategorie Premiumreifen
Modellname EcoContact 5
Verwendung Sommerreifen
Fahrzeugtyp PKW
Dimension 185/55 R15
Lastindex 82 (bis 475 kg)
Geschwindigkeitsindex H (bis 210 km/h)
Zustand Fabrikneuer Reifen
Felgenschutz Nein
Notlaufeigenschaften (Runflat/Seal) Nein
Verstärkter Reifen Nein
weitere Produktdetails
Produktbeschreibung

Umweltfreundlich gut unterwegs

Die Ingenieure von Continental haben bei der Entwicklung des ContiEcoContact 5 vor allem am Rollwiderstand gearbeitet. Damit dieser möglichst niedrig ist, hat der Reifen sehr schmale Rillen im Schulterbereich. Diese verformen sich unter Druck kaum, da sie sich gegenseitig abstützen. Die Lauffläche bleibt stabil und der Abrieb verringert sich. So fahren Sie nicht nur spritsparender, sondern schonen gleichzeitig die Umwelt. Laut Continental konnte der Rollwiderstand im Vergleich zum Vorgängermodell ContiEcoContact 3 um 20 % gesenkt werden.

Besser bremsen bei jedem Sommerwetter

Für eine verstärkte Bremsleistung auf nasser Fahrbahn verfügt der Continental über eine spezielle Gummimischung mit Silica (Siliciumdioxid). Diese chemische Verbindung ermöglicht, dass sich der Reifen mit der Fahrbahn verzahnt und so eine erhöhte Haftung aufweist – egal bei welchem Sommerwetter.

Verstärkter Wulst für mehr Stabilität

Der Wulst ist die Verbindung des Reifens mit der Felge. Je stärker diese Verbindung ist, desto mehr profitiert die Fahrstabilität des Fahrzeugs davon. Beim ContiEcoContact 5 wurden zusätzliche Wulstverstärker eingebaut, die zusammen mit einer flexiblen Seitenwand helfen, zum Beispiel Lenkbewegungen präzise zu übertragen. So können Sie vor allem bei trockener Straße sportlich-dynamisch fahren – Ihr Reifen ist dabei.

Produktdetails

Generelle Merkmale
Hersteller Continental
Herstellerkategorie Premiumreifen
Modellname EcoContact 5
Verwendung Sommerreifen
Fahrzeugtyp PKW
EU-Label
Fahrzeugklasse C1
Effizienz B
Nasshaftung B
Rollgeräusch (dB) 70
Rollgeräusch (Klasse) 2
Dimension
Breite 185
Höhe 55
Bauart R
Zoll 15
Lastindex 82 (bis 475 kg)
Geschwindigkeitsindex H (bis 210 km/h)
Höchstgeschwindigkeit 210 km/h
Weitere Eigenschaften
Felgenschutz Nein
Notlaufeigenschaften (Runflat/Seal) Nein
Verstärkter Reifen Nein
Zustand Fabrikneuer Reifen
EU-Reifenlabel

Seit 2012 gilt für alle neu produzierten Reifen die Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung EU/1222/2009, kurz EU-Reifenlabel genannt.

Das Reifenlabel gibt Auskunft über Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externes Rollgeräusch. Es ist für PKW-, Leicht-LKW- und LKW-Reifen (Klassen C1, C2 und C3) innerhalb der EU verpflichtend.

Ziel ist es, im Straßenverkehr die Sicherheit, den Umweltschutz und die Wirtschaftlichkeit durch kraftstoffeffiziente, sichere und leise Reifen zu fördern.

Allerdings bildet das EU-Reifenlabel nur drei Kriterien ab. Weitere wichtige Kriterien wie zum Beispiel das Fahrverhalten auf trockener Straße bei Sommerreifen oder die Fahreigenschaften auf Schnee und Eis von Winterreifen, werden nicht erfasst. Daher sollten für die Kaufentscheidung neben dem Reifenlabel auch weiterhin die umfangreichen Tests der einschlägigen Magazine einbezogen werden.

Die drei Kriterien und Bewertungsklassen im Überblick
Kraftstoffeffizienz
Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz. Die Einstufung erfolgt in sieben Klassen: von A (bester Wert) bis G (schlechtester Wert), wobei Klasse D nicht belegt ist. Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
Nasshaftung
Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen. Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis G (längster Bremsweg), wobei die Klassen D und G nicht belegt sind. Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
Externes Rollgeräusch
Das externe Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das externe Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU-Reifenlabel in 3 Kategorien aufgeteilt, die als Schallwellen dargestellt werden. Je weniger Schallwellen schwarz markiert sind, desto niedriger ist das externe Rollgeräusch gemessen am EU-Grenzwert.
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Kundenbewertungen mit Kommentar

Anita B.Verifizierter Kauf22.05.2020

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