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Berlin Tires Summer UHP 1 (XL) 225/40 R18 92 Y

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CHECK24 Note / Redaktionsmeinung

5,0Notemangelhaft

Der Berlin Tires Summer UHP 1 ist ein Sommerreifen mit leisem Abrollgeräusch und günstigem Anschaffungspreis. Getestet wurde dieses Reifenmodell 2021 in der Dimension 265/35 R20 99Y im Sommerreifentest der Auto Bild Sportscars mit dem abschließenden Gesamturteil "nicht empfehlenswert". Grund dafür stellen die großen Schwächen bei nasser Fahrbahn dar sowie schwammiges Fahrverhalten und indirektes Lenkansprechen. weiterlesen

Produkt-Steckbrief
Hersteller Berlin Tires
Herstellerkategorie Budgetreifen
Modellname Summer UHP 1
Verwendung Sommerreifen
Fahrzeugtyp PKW
Dimension 225/40 R18
Lastindex 92 (bis 630 kg)
Geschwindigkeitsindex Y (bis 300 km/h)
Zustand Fabrikneuer Reifen
Felgenschutz Nein
Runflat Nein
Seal Nein
Verstärkter Reifen Ja (XL)
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Produktbeschreibung

Bei jedem Wetter gut durch den Sommer

Die Längsrillen des Berlin Summer UHP 1 leiten Wasser effizient durch die Vertiefungen zwischen den Schulterblöcken ab. Dadurch verbessert sich das Handling bei Nässe und die Bremswege verkürzen sich. Zudem sinkt das Aquaplaning-Risiko. Auf trockener Fahrbahn sorgen die stabilen Mittelrippen für eine gute Lenkansprache und gesteigerte Fahrstabilität.

Sportlich und leise zugleich

Der UHP-Sommerreifen von Berlin Tires besitzt Schalldämpfungsrillen, die zu einer Minimierung des Rollgeräusches beitragen und so den Fahrkomfort erhöhen. Besonders beim Fahren mit hohen Geschwindigkeiten ist dies vorteilhaft, da dort die Lärmerzeugung stärker ist.

Produktdetails

Generelle Merkmale
Hersteller Berlin Tires
Herstellerkategorie Budgetreifen
Modellname Summer UHP 1
Verwendung Sommerreifen
Fahrzeugtyp PKW
EU-Label
Fahrzeugklasse C1
Effizienz C
Nasshaftung B
Rollgeräusch (dB) 72
Rollgeräusch (Klasse) 2
Dimension
Breite 225
Höhe 40
Bauart R
Zoll 18
Lastindex 92 (bis 630 kg)
Geschwindigkeitsindex Y (bis 300 km/h)
Höchstgeschwindigkeit 300 km/h
Gewicht 11,09 kg
Weitere Eigenschaften
Felgenschutz Nein
Runflat Nein
Seal Nein
Verstärkter Reifen Ja (XL)
Zustand Fabrikneuer Reifen
EU-Reifenlabel

Seit 2012 gilt für alle neu produzierten Reifen die Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung EU/1222/2009, kurz EU-Reifenlabel genannt.

Das Reifenlabel gibt Auskunft über Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externes Rollgeräusch. Es ist für PKW-, Leicht-LKW- und LKW-Reifen (Klassen C1, C2 und C3) innerhalb der EU verpflichtend.

Ziel ist es, im Straßenverkehr die Sicherheit, den Umweltschutz und die Wirtschaftlichkeit durch kraftstoffeffiziente, sichere und leise Reifen zu fördern.

Allerdings bildet das EU-Reifenlabel nur drei Kriterien ab. Weitere wichtige Kriterien wie zum Beispiel das Fahrverhalten auf trockener Straße bei Sommerreifen oder die Fahreigenschaften auf Schnee und Eis von Winterreifen, werden nicht erfasst. Daher sollten für die Kaufentscheidung neben dem Reifenlabel auch weiterhin die umfangreichen Tests der einschlägigen Magazine einbezogen werden.

Die drei Kriterien und Bewertungsklassen im Überblick
Kraftstoffeffizienz
Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz. Die Einstufung erfolgt in sieben Klassen: von A (bester Wert) bis G (schlechtester Wert), wobei Klasse D nicht belegt ist. Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
Nasshaftung
Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen. Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis G (längster Bremsweg), wobei die Klassen D und G nicht belegt sind. Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
Externes Rollgeräusch
Das externe Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das externe Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU-Reifenlabel in 3 Kategorien aufgeteilt, die als Schallwellen dargestellt werden. Je weniger Schallwellen schwarz markiert sind, desto niedriger ist das externe Rollgeräusch gemessen am EU-Grenzwert.

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BERLIN TIRES 225 40 ZR18 92Y XL SUMMER UHP 1
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Testberichte

Redaktionsmeinung zu: Berlin Tires Summer UHP 1 225/40 R18 92Y

CHECK24 Redaktion

(03/2021)

"mangelhaft" (5,0)

20 von 100 Punkten

Redaktionsmeinung zu: Berlin Tires Summer UHP 1

Der Berlin Tires Summer UHP 1 ist ein Sommerreifen mit leisem Abrollgeräusch und günstigem Anschaffungspreis. Getestet wurde dieses Reifenmodell 2021 in der Dimension 265/35 R20 99Y im Sommerreifentest der Auto Bild Sportscars mit dem abschließenden Gesamturteil "nicht empfehlenswert". Grund dafür stellen die großen Schwächen bei nasser Fahrbahn dar sowie schwammiges Fahrverhalten und indirektes Lenkansprechen.

Testberichte zu: Berlin Tires Summer UHP 1 225/40 R18 92Y (1-2 von 2

Auto Bild

Auto Bild: Sportreifen im Test 2021 (235/35 R19)

(04/2021)

Fazit: "nicht empfehlenswert"

Platz 15 von 15

Getesteter Reifen:Berlin Tires Summer UHP 1 235/35 R19 91Y

  • Leises Abrollgeräusch
  • kritische Fahreigenschaften und deutlich zu lange Bremswege auf trockener wie nasser Piste,
  • Geringe Sicherheitsreserven bei Aquaplaning
  • Kapiteldurchschnittsnoten: Nass: 4-; Trocken: 3+

zum Test

Auto Bild Sportscars

Auto Bild Sportscars 2021: 265/35 R20

(Ausgabe 04/2021)

Fazit: "nicht empfehlenswert"

Platz 9 von 9

Getesteter Reifen:Berlin Tires Summer UHP 1 265/35 R20 99Y

  • Leises Abrollgeräusch
  • Günstiger Preis
  • Billigreifen mit stark eingeschränkten Nässequalitäten
  • Gefährlich lange Nass- und Trockenbremswege
  • Schwammig unharmonisches Fahrverhalten
  • Indirektes Lenkansprechen
  • Kapiteldurchschnittsnoten: Nass: 3+; Trocken: 2+. [Anm. d. Red.: Abwertung durch Kapitelnoten Nass und Trocken]

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