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Vredestein Quatrac 5 185/65 R15 88H

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Hinweis: Preise gelten für Reifen ohne Felge. Je nach Reifendimension kann das Profilbild abweichen.
C
C
68
EU-Reifenlabel
Das EU-Reifenlabel gibt Auskunft über Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externes Rollgeräusch eines Reifens. Weitere Informationen finden Sie im Register "EU-Label".
EU-Reifenlabel
Produkt-Steckbrief
  • Marken-Ganzjahresreifen für PKWs
  • Zugelassen bis 210 km/h (H)
2,7 Note befriedigend
Versand durch Fritzreifen
  • Versandfertig in 2 bis 4 Werktagen
  • Kein Premium-Service
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  • Lieferung an CHECK24 Montagepartner möglich
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  • Reifencloud
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  • Premium
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Produktbeschreibung

Besonders stark auf Schnee

Der Vredestein Quatrac 5 bringt Sie gut durch Sommer und Winter. Für die kalte Jahreszeit ist er mit einer Vielzahl an Lamellen ausgestattet, die beim Fahren auf verschneitem Untergrund Schnee aufnehmen können. Dieser verzahnt sich dann mit der winterlichen Fahrbahn. Das unterstützt Bremsvorgänge und ermöglicht eine verbesserte Kraftübertragung des Motors auf die Straße (Traktion). Denn hierbei gilt: Schnee auf Schnee haftet am besten.

Stabil durchs ganze Jahr – auch bei Trockenheit

Das asymmetrische Profil des Quatrac 5 von Vredestein ist so aufgebaut, dass es allen Wetterbedingungen trotzen kann. Durch seine robusten Schulterblöcke verformt sich der Reifen auch bei starken Lenkbewegungen kaum. Das erhöht die Fahrstabilität – besonders bei Kurvenfahrten auf trockener Straße.

Gutes Nass-Handling – reduziertes Aquaplaning-Risiko

Schneematsch oder Starkregen können das ganze Jahr über eine Herausforderung sein. Durch seine breiten, umlaufenden Rillen kann der Vredestein Wasser von der Fahrbahn zur Seite ableiten. So wird das Aquaplaning-Risiko gesenkt und der Nassbremsweg verkürzt.

Verminderter Rollwiderstand für geringen Kraftstoffverbrauch

Der Gummimischung wurde Silica (Siliciumdioxid) beigefügt, um die Kraftstoffeffizienz des Reifens zu unterstützen. Diese chemische Verbindung reduziert den Rollwiderstand. Je geringer dieser ist, desto leichter laufen die Reifen und es wird weniger Kraftstoff benötigt.

Preisvergleich

Vredestein Quatrac 5 185/65 R15 88H Preisvergleich

(22 Angebote)
Produktbezeichnung Verfügbarkeit & Preis   Partner  
Reifenprofil Vredestein Quatrac 5 185/65R15 88H
54,00 € versandkostenfrei ab 2 Reifen
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Reifenprofil VREDESTEIN QUATRAC 5 185/65 R15 88H
54,24 € versandkostenfrei
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Reifenprofil Vredestein QUATRAC 5 185/65R15 88H TL
54,34 € versandkostenfrei
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Reifenprofil Vredestein Quatrac 5 ( 185/65 R15 88H )
54,43 € versandkostenfrei
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Reifenprofil Vredestein QUATRAC 5 185/65R15 88H
54,76 € versandkostenfrei ab 2 Reifen
Einzelreifen +6,00 € Versand
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Reifenprofil Vredestein Quatrac 5 ( 185/65 R15 88H )
55,00 € versandkostenfrei
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Reifenprofil Quatrac 5 185/65R15 88 H
55,47 € versandkostenfrei
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Reifenprofil Vredestein Quatrac 5 185/65R15 88H
55,58 € versandkostenfrei
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Reifenprofil Vredestein Quatrac 5 ( 185/65 R15 88H )
56,10 € versandkostenfrei
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Reifenprofil Ganzjahrreifen 185/65 R15 88H VREDESTEIN QUATRAC-5
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Reifenprofil Vredestein Quatrac 5 ( 185/65 R15 88H )
56,50 € versandkostenfrei
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Reifenprofil Vredestein Quatrac5 185/65 R15 88H
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Reifenprofil Vredestein Quatrac 5 ( 185/65 R15 88H )
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Reifenprofil Vredestein Quatrac 5 SUV - 185/65/R15 88H - C/C/69 - Ganzjahresreifen
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Reifenprofil Ganzjahresreifen VREDESTEIN QUAT-5 185/65 R15 88 H ALLWETTER
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Reifenprofil VREDESTEIN QUAT-5 185/65 R15 88 H - C, C, 1, 69dB ALLWETTER
57,80 € versandkostenfrei ab 2 Reifen
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Reifenprofil VREDESTEIN 185/65R 15 88H TL Quatrac-5 C/C/69/1
58,17 € versandkostenfrei ab 2 Reifen
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Reifenprofil Vredestein Quatrac 5 ( 185/65 R15 88H )
58,20 € versandkostenfrei
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Reifenprofil PKW-ReifenVredestein, Quatrac 5, 185/65R 15 88H M+S
59,38 € versandkostenfrei ab 2 Reifen
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Reifenprofil Vredestein Quatrac 5 185/65 R15 88H
61,30 € versandkostenfrei ab 2 Reifen
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Reifenprofil VREDESTEIN 185/65 R 15 88H QUATRAC 5
62,99 € versandkostenfrei ab 2 Reifen
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Reifenprofil Vredestein QUAT5 185/65 R15 88 H
69,23 € versandkostenfrei ab 2 Reifen
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Redaktionsmeinung/Testberichte

Redaktionsmeinung zu: Vredestein Quatrac 5 185/65 R15 88H

Quelle Redaktionsmeinung
CHECK24 Redaktion
(07/2017)
"befriedigend" (2,7) - 66 von 100 Punkten

Der Vredestein Quatrac 5 ist ein Ganzjahresreifen mit guten Handling-Qualitäten auf trockener und nasser Fahrbahn. Das Reifenmodell wurde im Auto Bild Allrad Ganzjahresreifentest 2017 in der Dimension 225/50 R17 98Y getestet und erhielt das Fazit "gut". Bemängelt wurden jedoch die nur durchschnittlichen Aquaplaning-Eigenschaften.

Testberichte zu: Vredestein Quatrac 5 (1-13 von 13)
 
Testberichte für dieses Reifenmodell

Dieses Reifenmodell wurde in der Vergangenheit von einschlägigen Fachmagazinen und Prüforganisationen in verschiedenen Dimensionen getestet. Bitte beachten Sie, dass sich die einzelnen Testberichte immer auf eine konkrete Dimension beziehen und die Ergebnisse nicht zwingend auf andere Dimensionen übertragbar sind.

Quelle Testbericht
Auto Bild: Ganzjahresreifentest 2017 (205/55 R16)
Auto Bild
(Ausgabe 39/2017)
Platz 8 von 10
Getesteter Reifen: Vredestein Quatrac 5 205/55 R16 91V
Fazit: "befriedigend"
  • Markenreifen mit ausgewogenem Fahrverhalten auf nasser und trockener Strecke
  • Kurze Nassbremswege
  • Angenehmer Komfort
  • Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis
  • Eingeschränkte Wintertauglichkeit
  • Untersteuerndes Schnee-Handling
  • Geringe Aquaplaning-Reserven
  • Kapiteldurchschnittsnoten: Schnee: 3+; Nass: 2; Trocken: 2; Kosten: 2+. [Anm. d Red.: Abwertung durch Kapitelnoten Schnee]
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Auto Zeitung: Ganzjahresreifentest 2017 (205/55 R16)
Auto Zeitung
(Ausgabe 21/2017)
Platz 6 von 10
Getesteter Reifen: Vredestein Quatrac 5 205/55 R16 91H
Fazit: 302 von 450 Punkten
  • Im Grenzbereich auf Nässe ausgewogener als Hankook, Nokian, Toyo und Uniroyal
  • Trocken: Sehr sichere und ausbalancierte Straßenlage auf dem Quatrac 5
  • Schnee: Rutscht beim Anfahren leicht zur Seite, setzt Lenk-Impulse zögerlich um und schiebt früh geradeaus
  • Nass: Schwächen im Aquaplaning
  • Höchstes Vorbei-Rollgeräusch
  • "Bietet eine eher mittelmäßige Performance. Zeigt Schwächen bei Aquaplaning."
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Auto Bild Allrad: Ganzjahresreifentest 2017 (225/50 R17)
Auto Bild Allrad
(Ausgabe 08/2017)
Platz 4 von 8
Getesteter Reifen: Vredestein Quatrac 5 225/50 R17 98Y
Fazit: "gut"
  • Ordentliche Haftung bei Trockenheit und Nässe
  • Niedriger Rollwiderstand
  • Nur durchschnittliche Aquaplaning-Sicherheit
  • Kapiteldurchschnittsnoten: Schnee: 2-; Nässe: 2; Trockenheit: 2.
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Firmenauto: SUV-Sommerreifentest 2017 (215/60R17)
Firmenauto
(01/2017)
Platz 4 von 4
Getesteter Reifen: Vredestein Quatrac 5 215/60R17 H
Fazit: "befriedigend"
  • Auf trockener Straße fahrstabil mit sportlicher Kurvendynamik auch bei Nässe
  • Ordentliche Traktion auf Schnee
  • Abstriche im Abrollkomfort und -geräusch
  • Etwas erhöhter Rollwiderstand
  • Für Fahrten auf Schnee und Eis ungeeignet
  • Kapitelwertung Schnee: 6,7 von 10 Punkten; Kapitelwertung Nass: 6,2 von 10 Punkten; Kapitelwertung Trocken: 7,5 von 10 Punkten; Kapitelwertung Umwelt: 8,0 von 10 Punkten; Gesamtwertung: 7,0 von 10 Punkten.
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Auto Bild: PKW-Ganzjahresreifen 2016
Auto Bild
(Ausgabe 39/2016)
Platz 7 von 10
Getesteter Reifen: Vredestein Quatrac 5 205/55 R16 91V
Fazit: "befriedigend"
  • Harmonisches Handling-Verhalten unter allen Witterungsbedingungen
  • Gute Wirtschaftlichkeit
  • Mäßige Schnee-Eigenschaften
  • Verlängerte Trockenbremswege
  • Kapiteldurchschnittsnoten: Schnee: 3+; Nass: 2-; Trocken: 2-; Kosten: 2; [Anm. d Red.: Abwertung durch Kapitelnote Schnee]
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Konsument: PKW-Ganzjahresreifentest 2016 (205/55 R16 V)
Konsument
(Ausgabe 10/2016)
Platz 1 von 7
Getesteter Reifen: Vredestein Quatrac 5 205/55 R16 91V
Fazit: "durchschnittlich" (43 von 100 Punkten)
  • Nasse Fahrbahn: durchschnittlich; Trockene Fahrbahn: durchschnittlich; Schnee: durchschnittlich; Eis: gut; Verschleißfestigkeit: gut; Kraftstoffverbrauch: gut; Geräusch: durchschnittlich.
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Auto Motor Sport Reifentest 2016: Ganzjahresreifentest 215/60 R17
Auto Motor Sport
(Ausgabe 20/2016)
Platz 4 von 4
Getesteter Reifen: Vredestein Quatrac 5 215/60R17 95H
Fazit: "bedingt empfehlenswert" (6,9 von 10 Punkten)
  • Auf trockener Bahn fahrstabiler Reifen mit sportlicher Kurvendynamik
  • Auch auf nassem Kurs schnelle Rundenzeiten
  • Ordentliche Traktion auf Schnee
  • Deutliches Missverhältnis zwischen Seitenführung und Traktion auf Schnee
  • Zu lange Bremswege vor allem auf nasser Fahrbahn
  • Kapitelnoten: Schnee: 6,7 von 10 Punkten; Nass: 6,2 von 10 Punkten; Trocken: 7,5 von 10 Punkten; Umweltwertung: 8,0 von 10 Punkten.
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ACE-Lenkrad: Ganzjahresreifentest 2016 (205/55 R16)
ACE-Lenkrad
(09/2016)
Platz 7 von 10
Getesteter Reifen: Vredestein Quatrac 5 205/55R16
Fazit: "bedingt empfehlenswert" (160 von 260 Punkten)
  • Sicherheit Winter: 44 von 80 Punkten; Sicherheit Nass: 41 von 80 Punkten; Sicherheit Trocken: 44 von 60 Punkten; Wirtschaftlichkeit/Umwelt: 23 von 30 Punkten; Gesamtpunktzahl: 160 von 260.
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ADAC Reifentest 2016: Ganzjahresreifen 205/55 R16 V
ADAC
(09/2016)
Platz 2 von 7
Getesteter Reifen: Vredestein Quatrac 5 205/55 R16 91V
Fazit: "befriedigend" (3,4)
  • Relativ geringer Spritverbrauch
  • Schwach auf Trocken und Nass
  • Etwas schwächer auch auf Schnee
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Auto Bild Allrad: Ganzjahresreifentest 2016
Auto Bild Allrad
(Ausgabe 07/2016)
Platz 1 von 7
Getesteter Reifen: Vredestein Quatrac 5 215/60R16 99H
Fazit: "empfehlenswert" - Testsieger
  • Auf Schnee fast so gut wie ein echter Winterpneu
  • Guter Grip auf nasser und trockener Fahrbahn
  • Sehr leise
  • Deutlich reduzierte Aquaplaningsicherheit sowohl auf Geraden als auch in Kurven
  • Kapiteldurchschnittsnoten: Schnee: 1-; Nässe: 2; Trockenheit: 1-.
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Auto Zeitung: PKW-Ganzjahresreifen 2015
Auto Zeitung
(Ausgabe 22/2015)
Platz 5 von 8
Getesteter Reifen: Vredestein Quatrac 5 185/65R15 88H
Fazit: 334 von 450 Punkten
  • Schnee: Ordentliche Zugkraft
  • Trocken: Bester Allseason im Trockenen, auch am Limit sehr stabil und lenkpräzise, sanftes Abrollen
  • Schnee: Abrupter Haftungsabriss, leicht verzögerte Reaktion auf Lenkbefehle
  • Nass: Nahe der Haftungsgrenze plötzlicher Wechsel von Unter- zu Übersteuern, wenig Reserven im Aquaplaning
  • "Dicht am Sommerreifen, aber schwach auf Nässe - der neue Vredestein Quatrac 5."
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Auto Bild: PKW-Ganzjahresreifen 2015
Auto Bild
(Ausgabe 39/2015)
Platz 4 von 10
Getesteter Reifen: Vredestein Quatrac 5 195/65R15 91H
Fazit: "empfehlenswert"
  • Ausgewogenes Fahrverhalten und gute Verzögerung bei allen Witterungsbedingungen
  • Angenehmes Lenkgefühl
  • Geringer Rollwiderstand
  • Mäßige Aquaplaningsicherheit
  • Kapiteldurchschnittsnoten: Schnee: 2; Nass: 2-; Trocken: 2+; Kosten: 2+.
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Auto Bild Allrad: Ganzjahresreifen für Allradler 2015
Auto Bild Allrad
(Ausgabe 08/2015)
Platz 1 von 6
Getesteter Reifen: Vredestein Quatrac 5 215/65R16 98H
Fazit: "gut" - Testsieger
  • Hervorragend im Schnee
  • Ordentlicher Grip auf trockener und nasser Fahrbahn
  • Sehr niedriger Rollwiderstand
  • Mäßige Aquaplaning-Sicherheit
  • Zu einseitig auf gute Wintereigenschaften ausgelegt
  • Relativ hoher Preis
  • Kapiteldurchschnittsnoten: Schnee: 1; Nässe: 2-; Trockenheit: 2+.
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Kundenbewertung

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Produktdetails

Generelle Merkmale
Hersteller
Vredestein
Herstellerkategorie
Markenreifen
Modellname
Quatrac 5
Verwendung
Ganzjahresreifen
Fahrzeugtyp
PKW
Dimension
Breite
185
Höhe
65
Bauart
R
Zoll
15
Lastindex
88
Geschwindigkeitsindex
H (bis 210 km/h)
Gewicht
6,921 kg
EU-Label
Reifenklasse
C1
Effizienz
C
Nasshaftung
C
Rollgeräusch (dB)
68
Rollgeräusch (Klasse)
1
Weitere Eigenschaften
Felgenschutz
Ein Felgenschutz ist eine verstärkte Stelle am Reifen, welche die Felgen vor Schrammen durch den Bordstein schützt.
Nein
Notlaufeigenschaften (Runflat)
Runflat-Reifen besitzen Notlaufeigenschaften, die Ihnen eine eingeschränkte Weiterfahrt bei einer Reifenpanne ermöglichen. Beachten Sie, dass Ihr Fahrzeug für diese Reifen ein RDKS (Reifendruck­kontrollsystem) benötigt.
Nein
Verstärkter Reifen
Verstärkte Reifen haben einen höheren Lastindex als herkömmliche Reifen. Ob Sie diese benötigen, verrät Ihnen der Fahrzeugschein.
Nein
M+S-Kennung
Die Abkürzung M+S steht für Mud+Snow (Matsch und Schnee). Die Schneetauglichkeit ist besser als bei einem vergleichbaren Sommerreifen, dennoch sind nicht alle M+S-Reifen auch zwingend für alle winterlichen Verhältnisse geeignet. Eine echte Eignung zeigt sich, wenn der Reifen zusätzlich das Schneeflockensymbol trägt, dann wurde die Mindesttauglichkeit bei Schnee nach einem standardisierten Test überprüft.
Ja
Schneeflockensymbol
Das Schneeflockensymbol (auch 3PMSF - 3 Peaks Mountain Snow Flake) zeigt, dass diese Reifen in einem standardisierten Test die Mindestanforderungen an winterliche Straßenverhältnisse erfüllt haben und auf Basis von Bremstests auf Schnee geeignet sind.
Ja

EU Reifenlabel

EU-Reifenlabel

EU-Reifenlabel

Seit 2012 gilt für alle neu produzierten Reifen die Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung EU/1222/2009, kurz EU-Reifenlabel genannt.

Das Reifenlabel gibt Auskunft über Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externes Rollgeräusch. Es ist für PKW-, Leicht-LKW- und LKW-Reifen (Klassen C1, C2 und C3) innerhalb der EU verpflichtend.

Ziel ist es, im Straßenverkehr die Sicherheit, den Umweltschutz und die Wirtschaftlichkeit durch kraftstoffeffiziente, sichere und leise Reifen zu fördern.

Allerdings bildet das EU-Reifenlabel nur drei Kriterien ab. Weitere wichtige Kriterien wie zum Beispiel das Fahrverhalten auf trockener Straße bei Sommerreifen oder die Fahreigenschaften auf Schnee und Eis von Winterreifen, werden nicht erfasst. Daher sollten für die Kaufentscheidung neben dem Reifenlabel auch weiterhin die umfangreichen Tests der einschlägigen Magazine einbezogen werden.

Die drei Kriterien und Bewertungsklassen im Überblick

Kraftstoffeffizienz

Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz. Die Einstufung erfolgt in sieben Klassen: von A (bester Wert) bis G (schlechtester Wert), wobei Klasse D nicht belegt ist. Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.

Nasshaftung

Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen. Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis G (längster Bremsweg), wobei die Klassen D und G nicht belegt sind. Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.

Externes Rollgeräusch

Das externe Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das externe Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU-Reifenlabel in 3 Kategorien aufgeteilt, die als Schallwellen dargestellt werden. Je weniger Schallwellen schwarz markiert sind, desto niedriger ist das externe Rollgeräusch gemessen am EU-Grenzwert.

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