Hinweis: Preise gelten für Reifen ohne Felge. Je nach Reifendimension kann das Profilbild abweichen.
Radar Dimax RP 4S (XL) 235/60 R18 107 W
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| Produkt-Steckbrief | |
|---|---|
| Hersteller | Radar |
| Herstellerkategorie | Budgetreifen |
| Modellname | Dimax RP 4S |
| Verwendung | Ganzjahresreifen |
| Fahrzeugtyp | PKW |
| Dimension | 235/60 R18 |
| Lastindex | 107 (bis 975 kg) |
| Geschwindigkeitsindex | W (bis 270 km/h) |
| Zustand | Fabrikneuer Reifen |
| Felgenschutz | Nein |
| Runflat | Nein |
| Seal | Nein |
| Verstärkter Reifen | Ja (XL) |
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Produktbeschreibung
Festes Profil – gute TraktionDer Radar RP 4S hat ein kompakt gestaltetes Profil, das die Traktion (Kraftübertragung des Motors) fördert. Diesen Vorteil spüren Sie beim Anfahren, Beschleunigen und Bremsen. Dank der festen Schulterblöcke, die sich auch bei starken Lenkbewegungen kaum verformen, bietet der Radar Kurvenstabilität.Gut gerüstetAls Ganzjahresreifen ist das Profil des RP 4S für alle widrigen Wettererscheinungen gut ausgerüstet. Bei Nässe leiten die tiefen Rillen Wasser schnell aus der Aufstandsfläche zur Seite hin ab und erhöhen die Nasshaftung. Das senkt außerdem das Aquaplaning-Risiko. So kommen Sie gut an Ihr Ziel.HinweisAufgrund gesetzlicher Regelungen müssen Reifen, die ab dem 1.1.2018 produziert wurden, das Schneeflockensymbol (3PMSF) tragen, um bei winterlichen Straßenverhältnissen gefahren werden zu dürfen. Für davor produzierte Reifen gilt eine Übergangsfrist bis zum 30.9.2024. Einzelne Reifenmodelle werden daher im Markt teilweise sowohl als Ganzjahres- als auch als Sommerreifen angeboten. |
Produktdetails
| Generelle Merkmale | |
|---|---|
| Hersteller | Radar |
| Herstellerkategorie | Budgetreifen |
| Modellname | Dimax RP 4S |
| Verwendung | Ganzjahresreifen |
| Fahrzeugtyp | PKW |
| Weitere Eigenschaften | |
|---|---|
| Felgenschutz | Nein |
| Runflat | Nein |
| Seal | Nein |
| Verstärkter Reifen | Ja (XL) |
| M+S-Kennung (Matsch & Schnee) | Ja |
| Schneeflockensymbol (Wintereignung getestet) | Ja |
| Zustand | Fabrikneuer Reifen |
| EU-Label ab 01.05.2021 | |
|---|---|
| Fahrzeugklasse | C1 |
| Effizienz | D |
| Nasshaftung | C |
| Rollgeräusch (dB) | 72 |
| Rollgeräusch (Klasse) | B |
| 3PMSF | Ja |
| Dimension | |
|---|---|
| Breite | 235 |
| Höhe | 60 |
| Bauart | R |
| Zoll | 18 |
| Lastindex | 107 (bis 975 kg) |
| Geschwindigkeitsindex | W (bis 270 km/h) |
| Höchstgeschwindigkeit | 270 km/h |
| Gewicht | 14,2 kg |
Das neue EU-Reifenlabel
Seit dem 1. Mai 2021 gilt die neue Kennzeichenverordnung (EU) 2020/740 für Reifen. Das Reifenlabel gibt Auskunft über Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung, externes Rollgeräusch, Wintereignung bei Winter- und Ganzjahresreifen und verweist über einen QR Code auf die genauen Herstellerspezifikationen in der EU-Produktdatenbank EPREL.
Es ist für PKW-, Leicht-LKW-, Bus- und LKW-Reifen (Klassen C1, C2 und C3) innerhalb der EU verpflichtend, die ab dem 1. Mai 2021 produziert wurden. Ziel ist es, im Straßenverkehr die Sicherheit, den Umweltschutz und die Wirtschaftlichkeit durch kraftstoffeffiziente, sichere und leise Reifen zu fördern.
Das EU-Label dient als Orientierung für den Reifenkauf, denn Effizienz und Nasshaftung sind wichtige Kriterien für Reifen. Andere ebenfalls wichtige Kriterien wie Fahrverhalten auf trockener Fahrbahn, Aquaplaning-Risiko in unterschiedlichen Fahrmanövern oder auch Verschleiß werden nicht aufgeführt. Daher sollten für die Kaufentscheidung neben dem Reifenlabel auch die umfangreichen Tests der einschlägigen Magazine einbezogen werden.
Radar235/60 R 18 107 W XLDSC0342C1
72
QR-Code für den Zugang zur EU-Produktdatenbank EPREL
Mit dem in der oberen rechten Ecke stehenden QR-Code gelangt man zum Eintrag des betreffenden Reifens in der EU-Produktdatenbank EPREL. Reifenhersteller tragen in dieser Datenbank Werte für das entsprechende Produkt ein, die der Verbraucher darüber abrufen kann. Neben der genauen Spezifikation, wie Dimension, Last- und Speedindex, stehen dort auch die EU-Labelwerte, Produktionsstart und gegebenenfalls –Ende.Die Bestandteile des EU-Labels im Überblick
Kraftstoffeffizienz
Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz. Die Einstufung erfolgt in fünf Klassen: von A (bester Wert) bis E (schlechtester Wert). Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.Nasshaftung
Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen. Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg). Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.Externes Rollgeräusch
Das externe Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das externe Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU-Reifenlabel in die drei Klassen aufgeteilt: von A (niedrigste Geräuschklasse) bis C (höchste Geräuschklasse). Die Einstufung für das externe Rollgeräusch orientiert sich an EU-Grenzwerten.Symbole für die Wintereignung bei Winter- und Ganzjahresreifen
Das EU-Label bildet bei Winter- und Ganzjahresreifen zwei mögliche Symbole ab. Das Schneeflockensymbol (auch 3PMSF oder alpines Symbol genannt) gibt Auskunft über die Schneegriffigkeit eines Reifens. Das Eissymbol (auch Eisgriffigkeits-Piktogramm) gibt Auskunft über die Eisgriffigkeit. Reifen mit den Symbolen erfüllen von der EU definierte Mindestkennwerte beim Fahren auf Schnee bzw. Eis. In Deutschland muss ein Winter- und Ganzjahresreifen das Schneeflockensymbol tragen.Preisvergleich
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