Kleber Quadraxer (EL) 205/60 R15 95H

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Hinweis: Preise gelten für Reifen ohne Felge. Je nach Reifendimension kann das Profilbild abweichen.
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Produkt-Steckbrief
Hersteller Kleber
Herstellerkategorie Markenreifen
Modellname Quadraxer
Verwendung Ganzjahresreifen
Fahrzeugtyp PKW
Dimension 205/60 R15
Lastindex 95 (bis 690 kg)
Geschwindigkeitsindex H (bis 210 km/h)
Zustand Fabrikneuer Reifen
Felgenschutz Nein
Notlaufeigenschaften (Runflat/Seal) Nein
Verstärkter Reifen Ja (EL)
Schneeflockensymbol (Wintereignung getestet) Ja
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Produktbeschreibung

Lamellen für Verzahnungseffekt

Um auf Schnee und Eis das Anfahren, Beschleunigen und Bremsen zu verbessern, ist der Kleber Quadraxer mit vielen Lamellen in der Laufflächenmitte ausgestattet. Diese sind besonders tief gestaltet und nehmen Schnee auf, der sich mit der verschneiten Fahrbahn verzahnt.

Robuste Konstruktion senkt Rollwiderstand

Der Aufbau des Winterreifens ist stabil. Dadurch fällt der Verschleiß geringer aus und der Rollwiderstand sinkt. So haben Sie länger etwas von Ihrem Kleber und schonen Ihren Geldbeutel.

Präzisere Umsetzung von Lenkbefehlen

Der Kleber Quadraxer setzt Ihre Lenkbefehle präziser um. Das wird durch die massigen Schultern und stabilen Profilblöcke bewerkstelligt. Unterstützt wird dies zudem durch das umlaufende Mittelband im Profil.

Reduziertes Aquaplaning-Risiko

Das laufrichtungsgebundene, v-förmige Profil des Kleber nimmt über breite Querrillen Wasser auf und leitet es seitlich vom Reifen weg. Dadurch ist weniger Nässe zwischen Reifen und Fahrbahn vorhanden und das Aquaplaning-Risiko sinkt.

Produktdetails

Generelle Merkmale
Hersteller Kleber
Herstellerkategorie Markenreifen
Modellname Quadraxer
Verwendung Ganzjahresreifen
Fahrzeugtyp PKW
EU-Label
Fahrzeugklasse C1
Effizienz C
Nasshaftung C
Rollgeräusch (dB) 71
Rollgeräusch (Klasse) 2
Dimension
Breite 205
Höhe 60
Bauart R
Zoll 15
Lastindex 95 (bis 690 kg)
Geschwindigkeitsindex H (bis 210 km/h)
Höchstgeschwindigkeit 210 km/h
Gewicht 9,34 kg
Weitere Eigenschaften
Felgenschutz Nein
Notlaufeigenschaften (Runflat/Seal) Nein
Verstärkter Reifen Ja (EL)
M+S-Kennung (Matsch & Schnee) Ja
Schneeflockensymbol (Wintereignung getestet) Ja
Zustand Fabrikneuer Reifen
EU-Reifenlabel

Seit 2012 gilt für alle neu produzierten Reifen die Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung EU/1222/2009, kurz EU-Reifenlabel genannt.

Das Reifenlabel gibt Auskunft über Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externes Rollgeräusch. Es ist für PKW-, Leicht-LKW- und LKW-Reifen (Klassen C1, C2 und C3) innerhalb der EU verpflichtend.

Ziel ist es, im Straßenverkehr die Sicherheit, den Umweltschutz und die Wirtschaftlichkeit durch kraftstoffeffiziente, sichere und leise Reifen zu fördern.

Allerdings bildet das EU-Reifenlabel nur drei Kriterien ab. Weitere wichtige Kriterien wie zum Beispiel das Fahrverhalten auf trockener Straße bei Sommerreifen oder die Fahreigenschaften auf Schnee und Eis von Winterreifen, werden nicht erfasst. Daher sollten für die Kaufentscheidung neben dem Reifenlabel auch weiterhin die umfangreichen Tests der einschlägigen Magazine einbezogen werden.

Die drei Kriterien und Bewertungsklassen im Überblick
Kraftstoffeffizienz
Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz. Die Einstufung erfolgt in sieben Klassen: von A (bester Wert) bis G (schlechtester Wert), wobei Klasse D nicht belegt ist. Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
Nasshaftung
Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen. Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis G (längster Bremsweg), wobei die Klassen D und G nicht belegt sind. Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
Externes Rollgeräusch
Das externe Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das externe Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU-Reifenlabel in 3 Kategorien aufgeteilt, die als Schallwellen dargestellt werden. Je weniger Schallwellen schwarz markiert sind, desto niedriger ist das externe Rollgeräusch gemessen am EU-Grenzwert.

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Testberichte

Testberichte zu: Kleber Quadraxer 205/60 R15 95H (1-2 von 2

Auto Bild

Auto Bild: PKW-Ganzjahresreifen 2013

(Ausgabe 39/2013)

Fazit: "bedingt empfehlenswert"

Platz 8 von 9

Getesteter Reifen: Kleber Quadraxer 195/65R15 91H

  • Ausgewogen sichere Fahreigenschaften im Winter
  • Niedriger Rollwiderstand
  • Schwaches Abschneiden bei Nässe
  • Verlängerte Bremswege auf nasser und trockener Piste
  • Geringe Aquaplaningreserven
  • Kapiteldurchschnittsnoten: Schnee: 2+; Nass: 3; Trocken: 3+.

zum Test

Stiftung Warentest

Stiftung Warentest: PKW-Ganzjahresreifentest 2011 (175/65R14 T)

(10/2011)

Fazit: "ausreichend" (3,9)

Platz 4 von 6

Getesteter Reifen: Kleber Quadraxer 175/65R14 T

  • Tro­ckene Fahr­bahn: befriedigend (3,0); Nasse Fahr­bahn: ausreichend (3,9); Schnee: befriedigend (3,2); Eis: befriedigend (3,4); Ver­schleiss­festig­keit: sehr gut (0,8); Kraft­stoff­ver­brauch: gut (1,7); Geräusch: ausreichend (4,1); Schad­stoffe: sehr gut (1,2); Schnell­lauf­prüfung: sehr gut (0,5)

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