Falken AS 200 185/50 R16 81V

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Hinweis: Preise gelten für Reifen ohne Felge. Je nach Reifendimension kann das Profilbild abweichen.
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Produkt-Steckbrief
Hersteller Falken
Herstellerkategorie Markenreifen
Modellname AS 200
Verwendung Ganzjahresreifen
Fahrzeugtyp PKW
Dimension 185/50 R16
Lastindex 81 (bis 462 kg)
Geschwindigkeitsindex V (bis 240 km/h)
Zustand Fabrikneuer Reifen
Felgenschutz Nein
Notlaufeigenschaften (Runflat/Seal) Nein
Verstärkter Reifen Nein
Schneeflockensymbol (Wintereignung getestet) Ja
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Produktbeschreibung

Viele Rillen – wenig Aquaplaning-Risiko

Der Falken Azenis FK510 ist ein ausgewogener Reifen mit besonders lobenswerten Aquaplaning-Eigenschaften. Dafür kommt dem Falken das ausgeprägte Profil-Muster zugute. Breite, umlaufende Längsrillen sowie abgeschrägte Rillen in den Mittelrippen nehmen bei Regen Wasser von der Fahrbahn auf. Dieses wird dann über die offenen Kanäle der Reifenschultern abgeleitet, sodass das Risiko für Aquaplaning sinkt.

Robuste Profileigenschaften unterstützen Trockenhaftung

Eine weitere Stärke des Falken ist die Bodenhaftung bei Trockenheit. Die robusten Profilblöcke im Außenbereich des Reifens verformen sich auch bei starken Lenkbewegungen kaum, sodass das Fahrverhalten an Stabilität gewinnt. Zudem haben die Mittelrippen eine glatte Oberfläche und so einen besseren Kontakt mit der Straße. Dadurch können Lenkbewegungen präziser übertragen werden.

Falken Tyre – Faszination für den Rennsport

Falken Tyre gehört zum japanischen Reifenhersteller Sumitomo Rubber Industries Ltd. und wurde 1983 gegründet. Bekannt ist Falken als häufiger Sponsor für den Rennsport, wie für das 24h-Rennen auf dem Nürburgring; hierbei stellt das Unternehmen die Qualität der Produkte unter Beweis. Das Angebot umfasst Reifen für PKWs, LKWs, LLKWs und SUVs zu einem guten Preis-Leistungs-Verhältnis.

Produktdetails

Generelle Merkmale
Hersteller Falken
Herstellerkategorie Markenreifen
Modellname AS 200
Verwendung Ganzjahresreifen
Fahrzeugtyp PKW
EU-Label
Fahrzeugklasse C1
Effizienz F
Nasshaftung C
Rollgeräusch (dB) 69
Rollgeräusch (Klasse) 2
Dimension
Breite 185
Höhe 50
Bauart R
Zoll 16
Lastindex 81 (bis 462 kg)
Geschwindigkeitsindex V (bis 240 km/h)
Höchstgeschwindigkeit 240 km/h
Weitere Eigenschaften
Felgenschutz Nein
Notlaufeigenschaften (Runflat/Seal) Nein
Verstärkter Reifen Nein
M+S-Kennung (Matsch & Schnee) Ja
Schneeflockensymbol (Wintereignung getestet) Ja
Zustand Fabrikneuer Reifen
EU-Reifenlabel

Seit 2012 gilt für alle neu produzierten Reifen die Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung EU/1222/2009, kurz EU-Reifenlabel genannt.

Das Reifenlabel gibt Auskunft über Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externes Rollgeräusch. Es ist für PKW-, Leicht-LKW- und LKW-Reifen (Klassen C1, C2 und C3) innerhalb der EU verpflichtend.

Ziel ist es, im Straßenverkehr die Sicherheit, den Umweltschutz und die Wirtschaftlichkeit durch kraftstoffeffiziente, sichere und leise Reifen zu fördern.

Allerdings bildet das EU-Reifenlabel nur drei Kriterien ab. Weitere wichtige Kriterien wie zum Beispiel das Fahrverhalten auf trockener Straße bei Sommerreifen oder die Fahreigenschaften auf Schnee und Eis von Winterreifen, werden nicht erfasst. Daher sollten für die Kaufentscheidung neben dem Reifenlabel auch weiterhin die umfangreichen Tests der einschlägigen Magazine einbezogen werden.

Die drei Kriterien und Bewertungsklassen im Überblick
Kraftstoffeffizienz
Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz. Die Einstufung erfolgt in sieben Klassen: von A (bester Wert) bis G (schlechtester Wert), wobei Klasse D nicht belegt ist. Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
Nasshaftung
Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen. Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis G (längster Bremsweg), wobei die Klassen D und G nicht belegt sind. Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
Externes Rollgeräusch
Das externe Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das externe Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU-Reifenlabel in 3 Kategorien aufgeteilt, die als Schallwellen dargestellt werden. Je weniger Schallwellen schwarz markiert sind, desto niedriger ist das externe Rollgeräusch gemessen am EU-Grenzwert.

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