Dunlop SP Sport 01 All Season (MFS) 235/50 R18 97V

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Hinweis: Preise gelten für Reifen ohne Felge. Je nach Reifendimension kann das Profilbild abweichen.
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Produkt-Steckbrief
Hersteller Dunlop
Herstellerkategorie Premiumreifen
Modellname SP Sport 01 All Season
Verwendung Ganzjahresreifen
Fahrzeugtyp PKW
Dimension 235/50 R18
Lastindex 97 (bis 730 kg)
Geschwindigkeitsindex V (bis 240 km/h)
Zustand Fabrikneuer Reifen
Felgenschutz Ja (MFS)
Notlaufeigenschaften (Runflat/Seal) Nein
Verstärkter Reifen Ja
Schneeflockensymbol (Wintereignung getestet) Ja
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Produktbeschreibung

Präzise ans Ziel

Um präzisere Lenkbewegungen zu gewährleisten, verstärkt Dunlop die Seitenwände des SP Sport 01 All Season mit Aramid. Dieser Zusatzstoff hält den Reifen sehr stabil und bewirkt eine agile Ansprache auf Lenkbewegungen.

Silica für Trocken- und Nass-Traktion

Der Reifen enthält neben Aramid noch einen weiteren Zusatzstoff in der Lauffläche: die chemische Verbindung Silica (Siliciumdioxid). Das fördert die Traktion auf trockener und nasser Fahrbahn, also die Umsetzung der Motorleistung in Bewegung. Zudem wird so der Rollwiderstand gesenkt.

Produktdetails

Generelle Merkmale
Hersteller Dunlop
Herstellerkategorie Premiumreifen
Modellname SP Sport 01 All Season
Verwendung Ganzjahresreifen
Fahrzeugtyp PKW
EU-Label
Fahrzeugklasse C1
Effizienz C
Nasshaftung C
Rollgeräusch (dB) 71
Rollgeräusch (Klasse) 2
Dimension
Breite 235
Höhe 50
Bauart R
Zoll 18
Lastindex 97 (bis 730 kg)
Geschwindigkeitsindex V (bis 240 km/h)
Höchstgeschwindigkeit 240 km/h
Gewicht 12,05 kg
Weitere Eigenschaften
Felgenschutz Ja (MFS)
Notlaufeigenschaften (Runflat/Seal) Nein
Verstärkter Reifen Ja
M+S-Kennung (Matsch & Schnee) Ja
Schneeflockensymbol (Wintereignung getestet) Ja
Zustand Fabrikneuer Reifen
EU-Reifenlabel

Seit 2012 gilt für alle neu produzierten Reifen die Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung EU/1222/2009, kurz EU-Reifenlabel genannt.

Das Reifenlabel gibt Auskunft über Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externes Rollgeräusch. Es ist für PKW-, Leicht-LKW- und LKW-Reifen (Klassen C1, C2 und C3) innerhalb der EU verpflichtend.

Ziel ist es, im Straßenverkehr die Sicherheit, den Umweltschutz und die Wirtschaftlichkeit durch kraftstoffeffiziente, sichere und leise Reifen zu fördern.

Allerdings bildet das EU-Reifenlabel nur drei Kriterien ab. Weitere wichtige Kriterien wie zum Beispiel das Fahrverhalten auf trockener Straße bei Sommerreifen oder die Fahreigenschaften auf Schnee und Eis von Winterreifen, werden nicht erfasst. Daher sollten für die Kaufentscheidung neben dem Reifenlabel auch weiterhin die umfangreichen Tests der einschlägigen Magazine einbezogen werden.

Die drei Kriterien und Bewertungsklassen im Überblick
Kraftstoffeffizienz
Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz. Die Einstufung erfolgt in sieben Klassen: von A (bester Wert) bis G (schlechtester Wert), wobei Klasse D nicht belegt ist. Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
Nasshaftung
Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen. Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis G (längster Bremsweg), wobei die Klassen D und G nicht belegt sind. Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
Externes Rollgeräusch
Das externe Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das externe Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU-Reifenlabel in 3 Kategorien aufgeteilt, die als Schallwellen dargestellt werden. Je weniger Schallwellen schwarz markiert sind, desto niedriger ist das externe Rollgeräusch gemessen am EU-Grenzwert.

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Testberichte

Testberichte zu: Dunlop SP Sport 01 All Season 235/50 R18 97V (1 von 1

Auto Bild

Auto Bild: PKW-Ganzjahresreifen 2014

(Ausgabe 39/2014)

Fazit: "befriedigend"

Platz 5 von 10

Getesteter Reifen: Dunlop SP Sport 01 All Season 185/60R15 88H

  • Hervorragende Winterqualitäten
  • Dynamisches Schneehandling
  • Kurze Schnee- und Trockenbremswege
  • Eingeschränkte Seitenführung und verlängerte Bremswege auf nasser Strecke
  • Leichte Komfortschwäche
  • Kapiteldurchschnittsnoten: Schnee: 2+; Nass: 3+; Trocken: 2-.

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Kundenbewertung

Kundenbewertungen für Dunlop SP Sport 01 All Season MFS 235/50 R18 97V

4,9 von 5 Sternen (7 Kundenbewertungen)
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Kundenbewertungen mit Kommentar

Rolf H.Verifizierter Kauf09.07.2019
Rolf B.Verifizierter Kauf14.03.2019

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