Continental TS 815 (Seal) 215/60 R16 95V

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Bestsellerin PKW Premium-Ganzjahresreifen 215/60 R16
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Hinweis: Preise gelten für Reifen ohne Felge. Je nach Reifendimension kann das Profilbild abweichen.
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Produkt-Steckbrief
Hersteller Continental
Herstellerkategorie Premiumreifen
Modellname TS 815
Verwendung Ganzjahresreifen
Fahrzeugtyp PKW
Dimension 215/60 R16
Lastindex 95 (bis 690 kg)
Geschwindigkeitsindex V (bis 240 km/h)
Zustand Fabrikneuer Reifen
Felgenschutz Nein
Notlaufeigenschaften (Runflat/Seal) Ja (Seal)
Verstärkter Reifen Nein
Schneeflockensymbol (Wintereignung getestet) Ja
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Produktbeschreibung

Wasserableitung senkt Aquaplaning-Risiko

Damit Sie auf nassen Straßen nicht so leicht ins Rutschen geraten, verfügt der Continental ContiContact TS 815 über mehrere umlaufende Längsrillen. Diese nehmen bei Regen Wasser von der Straße auf und leiten es über die Querrillen seitlich ab. So befindet sich weniger Wasser zwischen Reifen und Fahrbahn und das Aquaplaning-Risiko sinkt.

Stark durch den Winter

Der Continental ContiContact TS 815 ist als Winterreifen mit zahlreichen Lamellen versehen. Diese kleinen Griffkanten verbessern die Traktion auf winterlichen Straßen. Zusammen mit den Rillen im Profil können sie Schnee aufnehmen, welcher sich dann mit der verschneiten Fahrbahn verzahnt. Das merken Sie vor allem beim Anfahren, Beschleunigen und Bremsen.

Stabiler durch die Kurve

Das asymmetrische Profil verfügt an der äußeren Schulter über massive Profilblöcke, die sich auch bei starken Lenkbewegungen kaum verformen. Das erhöht die Kurvenstabilität. Die Mittelrippe überträgt Lenkbewegungen präziser.

Produktdetails

Generelle Merkmale
Hersteller Continental
Herstellerkategorie Premiumreifen
Modellname TS 815
Verwendung Ganzjahresreifen
Fahrzeugtyp PKW
EU-Label
Fahrzeugklasse C1
Effizienz E
Nasshaftung C
Rollgeräusch (dB) 71
Rollgeräusch (Klasse) 2
Dimension
Breite 215
Höhe 60
Bauart R
Zoll 16
Lastindex 95 (bis 690 kg)
Geschwindigkeitsindex V (bis 240 km/h)
Höchstgeschwindigkeit 240 km/h
Gewicht 10,966 kg
Weitere Eigenschaften
Felgenschutz Nein
Notlaufeigenschaften (Runflat/Seal) Ja (Seal)
Verstärkter Reifen Nein
M+S-Kennung (Matsch & Schnee) Ja
Schneeflockensymbol (Wintereignung getestet) Ja
Zustand Fabrikneuer Reifen
EU-Reifenlabel

Seit 2012 gilt für alle neu produzierten Reifen die Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung EU/1222/2009, kurz EU-Reifenlabel genannt.

Das Reifenlabel gibt Auskunft über Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externes Rollgeräusch. Es ist für PKW-, Leicht-LKW- und LKW-Reifen (Klassen C1, C2 und C3) innerhalb der EU verpflichtend.

Ziel ist es, im Straßenverkehr die Sicherheit, den Umweltschutz und die Wirtschaftlichkeit durch kraftstoffeffiziente, sichere und leise Reifen zu fördern.

Allerdings bildet das EU-Reifenlabel nur drei Kriterien ab. Weitere wichtige Kriterien wie zum Beispiel das Fahrverhalten auf trockener Straße bei Sommerreifen oder die Fahreigenschaften auf Schnee und Eis von Winterreifen, werden nicht erfasst. Daher sollten für die Kaufentscheidung neben dem Reifenlabel auch weiterhin die umfangreichen Tests der einschlägigen Magazine einbezogen werden.

Die drei Kriterien und Bewertungsklassen im Überblick
Kraftstoffeffizienz
Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz. Die Einstufung erfolgt in sieben Klassen: von A (bester Wert) bis G (schlechtester Wert), wobei Klasse D nicht belegt ist. Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.
Nasshaftung
Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen. Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis G (längster Bremsweg), wobei die Klassen D und G nicht belegt sind. Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.
Externes Rollgeräusch
Das externe Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das externe Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU-Reifenlabel in 3 Kategorien aufgeteilt, die als Schallwellen dargestellt werden. Je weniger Schallwellen schwarz markiert sind, desto niedriger ist das externe Rollgeräusch gemessen am EU-Grenzwert.

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Bernd L.Verifizierter Kauf24.03.2020
Birgit A.Verifizierter Kauf19.02.2020
Birgit A.Verifizierter Kauf15.02.2020

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