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Continental AllSeasonContact
(XL )
XL
Verstärkter Reifen für höhere Tragfähigkeit
225/55 R16 99V

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Hinweis: Preise gelten für Reifen ohne Felge. Je nach Reifendimension kann das Profilbild abweichen.
B
B
72
EU-Reifenlabel
Das EU-Reifenlabel gibt Auskunft über Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externes Rollgeräusch eines Reifens. Weitere Informationen finden Sie im Register "EU-Label".
EU-Reifenlabel
Produkt-Steckbrief
  • Premium-Ganzjahresreifen für PKWs
  • Zugelassen bis 240 km/h (V)
  • Verstärkter Reifen
1,5 Note sehr gut
Versand durch Reifencloud
  • Versandfertig in 1 bis 4 Werktagen
  • Kein Premium-Service
    Partner mit Premium-Service sind von CHECK24 geprüft und zeichnen sich unter anderem durch eine schnelle und zuverlässige Lieferung, keinen Zahlungsaufschlag und kostenlosen Rückversand aus. Im Preisvergleich erkennen Sie diese Partner an der Auszeichnung „Premium-Service“.
  • Lieferung an CHECK24 Montagepartner möglich
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Produktbeschreibung

Für jedes Wetter gerüstet

Ob Schnee, Regen, oder Sonnenschein: Mit dem Continental AllSeasonContact sind Sie auf jede Wetterlage vorbereitet. Die spezielle Gummimischung des Reifens bietet dank hochwertiger Harze und einem hohen Silica-Anteil (Siliciondioxid) einen geringen Rollwiderstand. Das senkt die Benzinkosten und freut das Sparschwein. Auch der Reifenabrieb ist minimal, was dem AllSeasonContact eine lange Lebensdauer beschert.

Gute Fahrleistung - nass oder trocken

Der Continental AllSeasonContact hat ein steifes Profildesign mit einem Minimum an Lamellen. Dies kommt der Traktion zugute, der Übertragung der Motorleistung in Bewegung. Dieser Vorteil wird beim Anfahren, Beschleunigen und Bremsen auf trockener Straße bemerkbar. Bei Regen leiten die v-förmigen Rillen in der Reifenoberfläche das Wasser über die offenen Reifenschultern zu den Seiten ab. So wird die Nasshaftung verbessert und das Aquaplaning-Risiko reduziert.


Im Schnee unterwegs

Auch im Winter können Sie auf den AllSeason Contact zählen. Die V-Rillen und Lamellen des Profils greifen in die geschlossene Schneedecke, was für mehr Halt auf der Straße sorgt. Dies bedeutet eine bessere Bodenhaftung und einen verkürzten Bremsweg.

Preisvergleich

Continental AllSeasonContact XL 225/55 R16 99V Preisvergleich

(11 Angebote)
Produktbezeichnung Verfügbarkeit & Preis   Partner  
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Reifenprofil Continental AllseasonContact 225/55 R16 99V BB Ganzjahresreifen
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Einzelreifen +5,50 € Versand
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Redaktionsmeinung/Testberichte

Redaktionsmeinung zu: Continental AllSeasonContact XL 225/55 R16 99V

Quelle Redaktionsmeinung
CHECK24 Redaktion
(09/2017)
"sehr gut" (1,5) - 90 von 100 Punkten

Der Continental AllSeasonContact ist ein guter Ganzjahresreifen. Sein ausgeklügeltes Profil zeigt sich mit zuverlässigen Fahreigenschaften auf allen getesteten Fahrbahnbedingungen. Das Reifenmodell wurde im Auto Bild-Ganzjahresreifentest 2017 in der Dimension 205/55 R16 getestet; hierbei zeigte es "vorbildliche" Leistungen.

Testberichte zu: Continental AllSeasonContact (1 von 1)
 
Testberichte für dieses Reifenmodell

Dieses Reifenmodell wurde in der Vergangenheit von einschlägigen Fachmagazinen und Prüforganisationen in verschiedenen Dimensionen getestet. Bitte beachten Sie, dass sich die einzelnen Testberichte immer auf eine konkrete Dimension beziehen und die Ergebnisse nicht zwingend auf andere Dimensionen übertragbar sind.

Quelle Testbericht
Auto Bild: Ganzjahresreifentest 2017 (205/55 R16)
Auto Bild
(Ausgabe 39/2017)
Platz 3 von 10
Getesteter Reifen: Continental AllSeasonContact 205/55 R16 94V
Fazit: "vorbildlich"
  • Neues All-Season-Profil mit vorbildlichen Fahreigenschaften auf verschneiter und nasser Piste
  • Stabiles Trocken-Handling
  • Beste Verzögerung bei allen Witterungsbedingungen
  • Kraftstoffsparender Rollwiderstand
  • Mäßige Laufleistung
  • Hoher Preis
  • Kapiteldurchschnittsnoten: Schnee: 1-; Nass: 1-; Trocken: 2; Kosten: 2-.
zum Test »

Kundenbewertung

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Produktdetails

Generelle Merkmale
Hersteller
Continental
Herstellerkategorie
Premiumreifen
Modellname
AllSeasonContact
Verwendung
Ganzjahresreifen
Fahrzeugtyp
PKW
Dimension
Breite
225
Höhe
55
Bauart
R
Zoll
16
Lastindex
99
Geschwindigkeitsindex
V (bis 240 km/h)
Gewicht
9,25 kg
EU-Label
Reifenklasse
C1
Effizienz
B
Nasshaftung
B
Rollgeräusch (dB)
72
Rollgeräusch (Klasse)
2
Weitere Eigenschaften
Felgenschutz
Ein Felgenschutz ist eine verstärkte Stelle am Reifen, welche die Felgen vor Schrammen durch den Bordstein schützt.
Nein
Notlaufeigenschaften (Runflat)
Runflat-Reifen besitzen Notlaufeigenschaften, die Ihnen eine eingeschränkte Weiterfahrt bei einer Reifenpanne ermöglichen. Beachten Sie, dass Ihr Fahrzeug für diese Reifen ein RDKS (Reifendruck­kontrollsystem) benötigt.
Nein
Verstärkter Reifen
Verstärkte Reifen haben einen höheren Lastindex als herkömmliche Reifen. Ob Sie diese benötigen, verrät Ihnen der Fahrzeugschein.
Ja (XL)
M+S-Kennung
Die Abkürzung M+S steht für Mud+Snow (Matsch und Schnee). Die Schneetauglichkeit ist besser als bei einem vergleichbaren Sommerreifen, dennoch sind nicht alle M+S-Reifen auch zwingend für alle winterlichen Verhältnisse geeignet. Eine echte Eignung zeigt sich, wenn der Reifen zusätzlich das Schneeflockensymbol trägt, dann wurde die Mindesttauglichkeit bei Schnee nach einem standardisierten Test überprüft.
Ja
Schneeflockensymbol
Das Schneeflockensymbol (auch 3PMSF - 3 Peaks Mountain Snow Flake) zeigt, dass diese Reifen in einem standardisierten Test die Mindestanforderungen an winterliche Straßenverhältnisse erfüllt haben und auf Basis von Bremstests auf Schnee geeignet sind.
Ja
Zustand
Neureifen

EU Reifenlabel

EU-Reifenlabel

EU-Reifenlabel

Seit 2012 gilt für alle neu produzierten Reifen die Europäische Reifen-Kennzeichnungs-Verordnung EU/1222/2009, kurz EU-Reifenlabel genannt.

Das Reifenlabel gibt Auskunft über Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und externes Rollgeräusch. Es ist für PKW-, Leicht-LKW- und LKW-Reifen (Klassen C1, C2 und C3) innerhalb der EU verpflichtend.

Ziel ist es, im Straßenverkehr die Sicherheit, den Umweltschutz und die Wirtschaftlichkeit durch kraftstoffeffiziente, sichere und leise Reifen zu fördern.

Allerdings bildet das EU-Reifenlabel nur drei Kriterien ab. Weitere wichtige Kriterien wie zum Beispiel das Fahrverhalten auf trockener Straße bei Sommerreifen oder die Fahreigenschaften auf Schnee und Eis von Winterreifen, werden nicht erfasst. Daher sollten für die Kaufentscheidung neben dem Reifenlabel auch weiterhin die umfangreichen Tests der einschlägigen Magazine einbezogen werden.

Die drei Kriterien und Bewertungsklassen im Überblick

Kraftstoffeffizienz

Der Rollwiderstand eines Reifens ist ein wichtiger Indikator für die Kraftstoffeffizienz. Die Einstufung erfolgt in sieben Klassen: von A (bester Wert) bis G (schlechtester Wert), wobei Klasse D nicht belegt ist. Eine Verbesserung um eine Klasse bedeutet ungefähr eine Einsparung von 0,1 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer.

Nasshaftung

Für die Einstufung wird das Bremsen auf nasser Fahrbahn gemessen. Die Einstufung erfolgt in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis G (längster Bremsweg), wobei die Klassen D und G nicht belegt sind. Der Bremsweg verlängert sich je Klasse um rund 3 bis 6 Meter.

Externes Rollgeräusch

Das externe Rollgeräusch wirkt sich auf die Gesamtlautstärke eines Fahrzeugs aus und beeinflusst sowohl den eigenen Fahrkomfort als auch die Geräuschbelastung für die Umwelt. Das externe Rollgeräusch wird in Dezibel (dB) gemessen und im EU-Reifenlabel in 3 Kategorien aufgeteilt, die als Schallwellen dargestellt werden. Je weniger Schallwellen schwarz markiert sind, desto niedriger ist das externe Rollgeräusch gemessen am EU-Grenzwert.

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